Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: groscouic le 16 août 2007 à 18:48:23
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Bonjour,
mon credit vient de ce finir pour mon Zaf...et j'ai l'impression que les boulettes commencent :cry.
Depuis peu, j'ai un sifflement bizzare au moteur...turbo? prise d'air? je n'arrive pas a trouver. Le soucis, c'est qu'il n'y a pas de perte de puissance, pas de fummée, et par de sur-conso d'huile.
J'ai verifié toute les durite d'admition, vanne EGR, mais rien a premiere vue...quelqu'un aurait déjà eu ce soucis?
Ce matin, je change mes pneux, recharge la clim...et en sortant du garage, l'ordinateur de bord delire...il change tout seule (T°, cons inst, conso moy...), et il ne réagit plus au 2 boutons sur le comodo d'essuis glace...
J'ai demonté la mannette du comodo, enlevé les 2 boutons, mais ça ne change rien...des idées?
Merci d'avance?
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Bonjour,
bon retour de vacances (1000km A/R), donc ça siffle toujours, toujour pas de conso d'huile anormale, pas de perte de puissance.
personne n'a déjà eux ce souci?
Sinon, faut compter combien un changement de turbo chez Opel?
Ah, j'avais oublié!!! l'ODB refonctionne...je ne vais pas chercher plus :bah
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Je ne pense pas que le turbo soit cassé...il y aurait des symptomes plus graves à mon avis.
Je ne suis pas un pro de la méca mais je penche plutot vers une prise d'air sur l'admission...
Sinon un turbo...ça ne doit pas se donner avec la pose!!!
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c'est ce que je me suis dit...mon garagiste à été faire un tour chez Opel pour parler et voir le chef d'atelier, et lui il est categorique : turbo HS :blowup
je n'ai encore jamais vue ça...un turbo HS qui bouffe pas d'huile, pas de perte de puissance et tout ça depuis 2500km...bon on va preparer 1000€ :ranting
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ça m'étonnerais que le turbo soit HS, et comment le méano de chez opel peut dire ça sans avoir vu le zaf :reflexion
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je suis assez d'accord avec toi wolverine cela me semble bizarre que l'on affirme sans avoir vue .
mais de plus que tu n'a pas de perte puissance , cela me parait un peu lonche pour moi , je posserai la question demain a mon garagiste
judy
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...euh mon garariste a été chez Opel voir le chef d'atelier avec mon Zaf...excusez, j'ai peut etre pas été claire :lyderic
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enleve le turbo ca sert a rien, la preuve pas de perte de puissance :spoton
Plus serieusement je sais pas trop mais turbo qui siffle y a plusieur post avec
ce symptome.
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essai une autre concession pour voir le diagnostic
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ton turbo il siflle quand tu mets les gaz ou tout le temps?
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Il siffle quand je mets les gaz...d'apres des explication, il commence a avoir trop de jeux, et les aillettes touchent...m'enfin, j'ai fais commander ça à mon garagiste, et semainse prochaine...changement de ce dernier :cry
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Bon...turbo changer...et plus de sifflement...c'était bien lui...
par contre, je trouve qu'elle a moins la peche avec le nouveau :shocked
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y'a pas de réglage à paufiner sur le turbo ?
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je ne pense pas
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Si on peux modifier l'ouverture, mais j'ai été voir mon garagiste et c'est pre-réglé en usine + peinture (pour la garantie), apres on peut toujours modifier l'ouverture...mais là adieu la garantie!!!!! et à 900€ (piece + MO) j'vais pas jouer :nanana
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je pense qu'il y a des réglages sur les turbos pour ce qui est de la pression...je l'avais fait faire sur ma GT turbo car la mano n'allait plus qu'à la moitié et impec ensuite...d'où l'utilité des monomêtres qui nous aide bien à voir si tout est normal. Dommage que les voitures actuelles n'en soient plus equipées :cry
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:lover...les GT Turbo...205 GTI...Golf GTI...la bonne époque...pas de cataliseur...pas de vanne EGR...le super 95 à 0.75€...
maintenant...pot catalitique...vanne GER...Filtre à particule...gasoil à 1,10€... :nep
Avant on prennait les moteur gazoil pour la fiabilité...mais aujourd'hui faut prendre quoi :grrr
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Bon, démontage de l'ancien turbo pour voir ce qui n'allait plus...et rien...le seule truc qui a du jeux, c'est le clapet à la sortie du turbo...j'suis dégouté, 1000€ pour un clapet de m****e :ranting
mais bon vue qu'Opel ne vend pas les pieces du turbo au détail :mur
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:lover...les GT Turbo...205 GTI...Golf GTI...la bonne époque...pas de cataliseur...pas de vanne EGR...le super 95 à 0.75€...
maintenant...pot catalitique...vanne GER...Filtre à particule...gasoil à 1,10€... :nep
Avant on prennait les moteur gazoil pour la fiabilité...mais aujourd'hui faut prendre quoi :grrr
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