Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: jean antonio le 13 juillet 2007 à 20:50:54
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Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un appreil appeller OPELTECH2, lorsque j'essaie de le brancher à la voiture, tout se passe bien, sauf que la communication ne s'établit jamais entre la voiture et le pc. Quelqu'un aurait testé ce genre de matériel ?
Y a t-il une astuce pour faire dialoguer la voiture ?
En fait, je suis partager entre l'envie de trouver une solution, ou de renvoyer le colis.
Dans l'espoir de trouver quelqu'un qui connait ce système,
A bientôt, Jean
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Je l'ai essayé sur mon opel vectra c 2004 est marche pas !
Même problème !!! même avec différents programmes !
Je l'ai revendu !!
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Je l'ai essayé sur mon opel vectra c 2004 est marche pas !
Même problème !!! même avec différents programmes !
Je l'ai revendu !!
Normal un tech 2 de base ne peut pas communiquer avec une vectra C etant donné qu'elle est multipléxée :icon_wink
Pour jean antonio c'est sur un zaf A ? SI oui, mets tu bien le contact ?
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A Myck,
Avec quel appareil ma vectra c 2004 fonctionnera ?
J'en vois pas mal sur internet, mais le quel acheter !!
Peux-tu m'aider là dessus ?
Merci
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Je sais que le KTS bosch fonctionne :oui:
Après je ne peux pas t'en dire plus :non: nous chez opel on rajoute le can di sur le tech2 mais je ne sais pas si il y a une equivalence :non:
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Merci pour l'info !
Mais vue le prix !! :ranting
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Bonsoir, :coucou
J'ai acheté il y a quelques semaines un boitier tech2 (USB), et le moins que l'on puisse dire c'est que la communication n'est pas facile.
D'autant plus que mon boitier est un USB ,que les soft sont souvant configurés pour des port "com", et que mon PC portable n'a pas de port com.
J'ai donc cherché et trouvé un soft appelé EC-USB.exe qui me fait un port "com" virtuel.
A partir de là, je lance le soft opel tech2, je vérifie dans "settings" que le bon port com est sélectionné (et correpondant au "com vituel").
Aprés j'ai un message comme quoi je peux aller me rhabiller because la communication n'est pas établie. :ranting :mad3
je lance quand même le diagnostique moteur et la, :blink ca passe j'arrive a lister les erreurs moteurs et a les remettre a zéro. Par contre pour le reste ca marche pas.
Je crois que le soft opel tech2 est vraiment trop basique. J'ai eu l'occasion de trouver un autre soft "OP-COM demo" de même présentation mais capable de voir bien plus de chose sauf que c'est une démo, donc trés limité pour la remise a zéro des erreurs...
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Pour Myck:
Oui, c'est bien un zaf A et oui, je mets le contact et même le moteur en marche.
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Bonsoir, j'ai après accord avec le vendeur, renvoyé le tout au E.U. et j'ai été remboursé aussitôt. J'ai par contre acheté un ELM 327 qui apparemment est un appareil universel, qui pour communiquer avec plusieur protocole différents. Je vous en dirai plus lorsque j'aurai le matériel.
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Bonjour,
Des nouvelles de ton ELM327 ? s'il communique bien avec ton Zaf ca m'interresse d'en savoir plus...
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Bonjour, voici les nouvelles, j'ai donc reçu le elm 327, et il fonctionne parfaitement avec mon zafira, de plus, c'est un appareil universel, il peut donc aussi fonctionner avec d'autres marque de voiture.
Pour info, j'ai acheté chez alpa-bid.com, section car to pc interface à 75 $.
Jean Antonio
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Et tu peux faire quoi avec ca ?
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he bien avec ça, on peut voire tous les codes défauts de la voiture et ensuite les remettre à zéro, on peut aussi voire le fonctionnement des différents capteurs, la consommation d'air, de carburant, etc .., on peut lire (voire) la courbe puissance couple du véhicule, établir un rapport technique de l'état, et bien d'autre encore, je n'ai pas encore tout testé.
En tous cas, on n 'est plus obligé d'aller au garage pour établir un diagnostique lorsque un témoin s'allume.
Jean Antonio
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Tu nous prépare une commande groupée ?? lol
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interessant tout ça :bien
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Non ? Vous ne pensez pas que cela serait interessant une commande groupée ? à 75$ c'est plutot pas mal comme prix je trouve !
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Non ? Vous ne pensez pas que cela serait interessant une commande groupée ? à 75$ c'est plutot pas mal comme prix je trouve !
:bien + 1 je suis partant également (çà m'étonnerait qu'il n'y en ai pas d'autres :whistling)
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Ben oui c'est pour ca que je disais ca !
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:bien tout a fait d'accord, par contre j'ai le tech2 en Allemand :reflexion
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est ce qu'une personne connait parfaitement le kts 650 de chez bosch ?
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Quelqu'un a des nouvelles pour une commande groupé d'ELM327 ?
Le plus intéressant serait, je pense, celui-ci à $35.24 USD en USB
http://www.alpha-bid.com/product30.html
Fonctionnement pour Opel : http://www.alpha-bid.com/page15.html
Et pour les allergique à l'anglais : http://www.alpha-bid.com/ELM-327-USB.html#Fran%C3%A7ais
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Quelqu'un a des nouvelles pour une commande groupé d'ELM327 ?
Le plus intéressant serait, je pense, celui-ci à $35.24 USD en USB
http://www.alpha-bid.com/product30.html
Fonctionnement pour Opel : http://www.alpha-bid.com/page15.html
Et pour les allergique à l'anglais : http://www.alpha-bid.com/ELM-327-USB.html#Fran%C3%A7ais
Ca fait quand même moins de chose que l'op com et ca n esert qu'à diagnostiquer, lire les trames circulant sur le réseau, lire les défauts et les effacer!
C'est une sorte de logiciel pour le développement! L'op com te permet de faire beaucoup plus de choses
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Ca fait quand même moins de chose que l'op com et ca n esert qu'à diagnostiquer, lire les trames circulant sur le réseau, lire les défauts et les effacer!
C'est une sorte de logiciel pour le développement! L'op com te permet de faire beaucoup plus de choses
Euh...
Les fonctions de cet ELM327 :
• Il lit les trouble codes diagnostiques, generiques et fabricant-specifiques, et il montre leur signification (plus de 3000 definitions generiques de code dans la base de donnees).
• Vous pouvez annuler les trouble codes et arreter le MIL (voyant "Check Engine")
• Il montre les donnees courantes de sonde, en incluant:
• TR/MN du moteur
• Valeur du Charge Calculee
• La Temperature de Liquide refrigerant
• Statut du systeme Carburant
• Vitesse du Vehicule
• Equilibre Court de Carburant de Limite
• Equilibre a long terme de Carburant
• Pression de Tubulure De Prise
• Avance de Synchronisation
• La Temperature d'Air aspire
• Debit d'air
• Position absolue d'accelerateur
• La sonde voltages de l'oxygene /court-circuitent associee des equilibres de carburant de limite
• Statut du systeme Carburant
• Pression du carburant
• Beaucoup d'autres...
Me suffiraient bien, je ne souhaite pas reprogrammer mon Zaf, et en un sens, si je n'en ai pas la possibilité, ce n'est pas plus mal, ça évite les conneries...
Mais si tu pense qu'un Op-Com serait plus intéressant (en version 9xxx pour reprendre ton autre post http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=10861.new#new), ou pourrait-on en trouvé qui soit fiable ? Et, si possible, avec une notice ou des explications correcte et un minimum détaillées des fonctions ?
Sur E-Bay, je n'en trouve que des chinois dans lesquels je n'ai pas vraiment confiance...
:icon_arrow Payer 7€50 pour un OP-COM qui est sensé être capable de tant de choses... :reflexion
:icon_arrow De même, les version plus chères soit disant "européennes" reprennent exactement les même photos/caractéristiques... Je soupçonne donc que ce soit les mêmes...
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Ca fait quand même moins de chose que l'op com et ca n esert qu'à diagnostiquer, lire les trames circulant sur le réseau, lire les défauts et les effacer!
C'est une sorte de logiciel pour le développement! L'op com te permet de faire beaucoup plus de choses
Euh...
Les fonctions de cet ELM327 :
• Il lit les trouble codes diagnostiques, generiques et fabricant-specifiques, et il montre leur signification (plus de 3000 definitions generiques de code dans la base de donnees).
• Vous pouvez annuler les trouble codes et arreter le MIL (voyant "Check Engine")
• Il montre les donnees courantes de sonde, en incluant:
• TR/MN du moteur
• Valeur du Charge Calculee
• La Temperature de Liquide refrigerant
• Statut du systeme Carburant
• Vitesse du Vehicule
• Equilibre Court de Carburant de Limite
• Equilibre a long terme de Carburant
• Pression de Tubulure De Prise
• Avance de Synchronisation
• La Temperature d'Air aspire
• Debit d'air
• Position absolue d'accelerateur
• La sonde voltages de l'oxygene /court-circuitent associee des equilibres de carburant de limite
• Statut du systeme Carburant
• Pression du carburant
• Beaucoup d'autres...
Me suffiraient bien, je ne souhaite pas reprogrammer mon Zaf, et en un sens, si je n'en ai pas la possibilité, ce n'est pas plus mal, ça évite les conneries...
Mais si tu pense qu'un Op-Com serait plus intéressant (en version 9xxx pour reprendre ton autre post http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=10861.new#new), ou pourrait-on en trouvé qui soit fiable ? Et, si possible, avec une notice ou des explications correcte et un minimum détaillées des fonctions ?
Sur E-Bay, je n'en trouve que des chinois dans lesquels je n'ai pas vraiment confiance...
:icon_arrow Payer 7€50 pour un OP-COM qui est sensé être capable de tant de choses... :reflexion
:icon_arrow De même, les version plus chères soit disant "européennes" reprennent exactement les même photos/caractéristiques... Je soupçonne donc que ce soit les mêmes...
Un vrai Opcom c'est 750 euros et pas une version chinoise!
cependant les versions chinoises marchent!!
Par contre je n'ai pas dit reprogrammer dans le sens tout changer mais c'est simple d'utilisation!
Par contre la notice il faut que tu achètes le vrai et il est en anglais!
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Un vrai Opcom c'est 750 euros et pas une version chinoise!
cependant les versions chinoises marchent!!
Par contre je n'ai pas dit reprogrammer dans le sens tout changer mais c'est simple d'utilisation!
Par contre la notice il faut que tu achètes le vrai et il est en anglais!
Je ne vais surement pas mettre 750€ dans un appareil que je vais utiliser simplement pour avoir accès au code défaut (quel qu'ils soient, et pas que les Pxxx représentatif de la partie moteur)...
Effectivement, si je pouvais avoir un appareil qui me permettrai d'activer/désactiver certaines fonction indisponible autrement (et verrouillées sur le Tech2 Opel) ce ne serai que mieux...
Donc, d'après toi Sam46, il est possible de faire confiance au op-com que l'on trouve ici ?
http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=op-com+opel&_sacat=See-All-Categories
Pour suivre ta recommandation, comment savoir s'il sont en version 9xxxx ?
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:wheelchair
celui ci est en version OPCOM 090420
http://cgi.ebay.de/OPEL-Tech-2-OP-COM-Obd-Obd2-CAN-DIAGNOSE-Interface-2009-/260620410312?cmd=ViewItem&pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3cae2fddc8
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:wheelchair
celui ci est en version OPCOM 090420
http://cgi.ebay.de/OPEL-Tech-2-OP-COM-Obd-Obd2-CAN-DIAGNOSE-Interface-2009-/260620410312?cmd=ViewItem&pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3cae2fddc8
Merci Wifi !
Donc celui-ci devrait être compatible avec mon Zaf et je ne devrai pas avoir de problème avec le logiciel comme cité par Sam46 dans ce fil... http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=10861.new#new
Je vais y réfléchir encore un peu et peut-être bien le prendre afin de faire mes diagnostiques tout seul... Je vous tiendrai informé des suites.
Si quelqu'un a des infos sur l'utilisation de l'OP-COM, je suis preneur :bien
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:59 non pour une fois c'est pas Wifi :dents
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:59 non pour une fois c'est pas Wifi :dents
Oups... J'ai pas les idées claire aujourd'hui... :casque :icon_redface
Merci Smarties !
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Ludo;
Oui tu peux prendre celui là!
Ensuite la version 9xxx va t'être envoyé car ils ne savent pas (les chinois) comment by-passer la version 10!
Autre point l'op comversion chinoise peut avoir des défauts donc bien tester sans connecter à la voiture pour voir si l'interface est malade ou pas?
Sinon pour les versions ils en existent plusieurs cependant je te conseille de récupérer la 090714! tu as le start& stopn, comme moi et j'utilise l'op com et pas de souci!
La version 090420 ne fonctionnera pas non plus !!!!
Mais l'important ce n'est pas le disque car tu peux récupérer le logiciel mais c'est l'interface!
Et n'essaie même pas la version 10xxxx
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Tu nous donnera ton expèrience Ludo ?? :bien
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:wheelchair
Pas la peine de lui demander, il y aura même les photos.. :dents
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:wheelchair
Pas la peine de lui demander, il y aura même les photos.. :dents
J'ai comme l'impression de sentir comme une pointe de taquinerie dans ta phrase..... Ou c'est peut-être moi ? :ange
Tu nous donnera ton expèrience Ludo ?? :bien
Pas de souci, le temps que l'OP-COM arrive, que je me déniche la version 090714 du logiciel et quelques petits test :icon_wink
Pour ce qui est des photos etc, peut-être sera-t-il nécessaire de faire un nouveau fil se plaçant comme une sorte de "mode d'emploi" de l'OP-COM aidant ainsi tout le monde à la meilleure compréhension de ce matériel.
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:wheelchair
Taquinerie oui et sympathie aussi :icon_mrgreen
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Je me suis commandé un op-com le 1er juillet et je viens de le recevoir !
Pour l'instant j'ai installé le logiciel en version 1.33 sans faire la mise à jour 1.39
Demain j'essaierais pour voir les codes défauts de ma titine... ^^
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Salut
j'ai aussi un OP com V1.39
je n'arrive pas à communiquer avec l'ECU ou l'ECM
j'ai effectué le test sur les différents Pin proposés (3.7.8...) mais rien ne se passe
par contre j'arrive à voir les versions de l'airbag, autoradio ...
bizarre
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tu dialogues en CAN ou KWP2000 ?
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j'ai essayé les 2, pareil
en KWP 2000 j'ai le message:
"ECU not ready, please wait 2 secondes"
qui tourne en bas a droite ...
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tu as bien installé la v1,39 et activé le programme ?
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oui, d'ailleurs j'arrive à voir des infos sur l'autoradio ou l'airbag
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Bonjour,
Bon, ben, petit retour d'expérience...
Cette semaine, j'ai testé le boitier en lui-même et le logiciel, le tout est bien reconnu et semble fonctionner correctement.
Samedi (hier donc) j'ai branché l'OP-COM à mon Zaf et depuis, le logiciel ne reconnais plus l'interface et me dit de la brancher (alors que celle-ci est bien branchée et reconnue dans le gestionnaire de périphériques)
Au final, j'ai donc une interface OP-COM qui ne sers plus à rien...
Pour info, j'utilisais une interface OP-COM USB en version 090820B (lien donné par smarties) et le logiciel fourni est le 090714. Lors du premier branchement de l'interface au logiciel, celle-ci a été mis à jour en v1.39 automatiquement par le logiciel...
Je suis donc en contact avec le vendeur pour un remboursement ou un échange...
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Bonjour,
Bon, ben, petit retour d'expérience...
Cette semaine, j'ai testé le boitier en lui-même et le logiciel, le tout est bien reconnu et semble fonctionner correctement.
Samedi (hier donc) j'ai branché l'OP-COM à mon Zaf et depuis, le logiciel ne reconnais plus l'interface et me dit de la brancher (alors que celle-ci est bien branchée et reconnue dans le gestionnaire de périphériques)
Au final, j'ai donc une interface OP-COM qui ne sers plus à rien...
Pour info, j'utilisais une interface OP-COM USB en version 090820B (lien donné par smarties) et le logiciel fourni est le 090714. Lors du premier branchement de l'interface au logiciel, celle-ci a été mis à jour en v1.39 automatiquement par le logiciel...
Je suis donc en contact avec le vendeur pour un remboursement ou un échange...
Il faut que tu utilises la version 090820EN D. Celle que t'as donné samrties demande un code d'activation!!!
La 090821 ne demande rien car cra..é!
La version 090714 doit être activé avec winhex.
Si tu as installé plusieurs versions, supprimes en une et n'oublies pas d'aller dans la base de registres et de supprimer celle qui correspond à cette dernière installe.
Il m'est arrivé la même chose après avoir supprimer la clé correspondant la base de registre plus de souci
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Il faut que tu utilises la version 090820EN D. Celle que t'as donné samrties demande un code d'activation!!!
La 090821 ne demande rien car cra..é!
La version 090714 doit être activé avec winhex.
Si tu as installé plusieurs versions, supprimes en une et n'oublies pas d'aller dans la base de registres et de supprimer celle qui correspond à cette dernière installe.
Il m'est arrivé la même chose après avoir supprimer la clé correspondant la base de registre plus de souci
Salut,
La version 090714 que j'ai ne demande aucune activation car c...é...
La version 090820D (que tu m'avait envoyée) me demande toujours un code d'activation...
Je désinstalle donc toutes les version et réinstalle la 090714 qui m'a été fournie avec l'interface. De même, je supprime les clé de registre qui correspondent à l'OP-COM (il y'en a un peu partout visiblement...)
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Il faut que tu utilises la version 090820EN D. Celle que t'as donné samrties demande un code d'activation!!!
La 090821 ne demande rien car cra..é!
La version 090714 doit être activé avec winhex.
Si tu as installé plusieurs versions, supprimes en une et n'oublies pas d'aller dans la base de registres et de supprimer celle qui correspond à cette dernière installe.
Il m'est arrivé la même chose après avoir supprimer la clé correspondant la base de registre plus de souci
Salut,
La version 090714 que j'ai ne demande aucune activation car c...é...
La version 090820D (que tu m'avait envoyée) me demande toujours un code d'activation...
Je désinstalle donc toutes les version et réinstalle la 090714 qui m'a été fournie avec l'interface. De même, je supprime les clé de registre qui correspondent à l'OP-COM (il y'en a un peu partout visiblement...)
Bon tu connais regedit et tu vas dans HKEY .....software puis op com
Quand tu installes la 090714,tu la mets sur le bureau? ou tu l'installes comme un autre soft.
Si tu le laisses sur le bureau ca marche bien mieux
Tu as une adresse mail j'essaie de t'envoyer celle que j'ai en 090820
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Perso j'ai la version 090714, activée avec winhex (j'ai un peu galéré pour trouver le code d'active)
et pour l'instant RAS
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Perso j'ai la version 090714, activée avec winhex (j'ai un peu galéré pour trouver le code d'active)
et pour l'instant RAS
Elle s'active la tienne ? Bizarre la version qui est sur mon CD alors... :reflexion
Bon tu connais regedit et tu vas dans HKEY .....software puis op com
Quand tu installes la 090714,tu la mets sur le bureau? ou tu l'installes comme un autre soft.
Si tu le laisses sur le bureau ca marche bien mieux
Tu as une adresse mail j'essaie de t'envoyer celle que j'ai en 090820
Oui, je connais très bien Regedit (Je suis gestionnaire de parc info... :icon_wink) j'ai déjà supprimé la clé HKLM/Software/OP-COM_EN... Mais je supprime aussi d'autre clé qui trainent à droite et à gauche...
La version 090714 qui m'a été fournie ne s'installe pas comme un autre logiciel, elle se lance simplement... C'est au premier lancement qu'elle place la clé de registre et configure la connexion avec l'interface...
J'ai lu mes MP, merci pour la version 090820b, je vais essayé de suite et te tiens au courant :bien
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Dans certains cas, les anti virus peuvent détectés des virus avec les version crackés mais il y a pas de risque.
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Bon... après un nettoyage des anciennes versions, une suppression des pilotes, des clés de registres, le logiciel (090820b) ne détecte toujours pas l'interface et demande toujours de la brancher (alors qu'il l'est)...
Je pense qu'effectivement l'interface est HS, grillée par mon Zaf...
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Bon... après un nettoyage des anciennes versions, une suppression des pilotes, des clés de registres, le logiciel (090820b) ne détecte toujours pas l'interface et demande toujours de la brancher (alors qu'il l'est)...
Je pense qu'effectivement l'interface est HS, grillée par mon Zaf...
Bizarre, mais ca arrive les clones sont de mauvaise qualité et il arrive qu'elle grille!!!!
Edit: Ludo quand tu la connectes au PC il y a un voyant qui s'allume sur l'interface?
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Oui, j'ai le voyant "power" qui s'allume en rouge... Avant quand l'interface arrivait à dialoguer avec le PC, j'avais un voyant orange "TX" qui s'allumait et j'entendais des déclenchement à l'intérieur... Depuis qu'elle ne fonctionne plus, j'ai toujours le rouge, mais plus le orange...
Dommage... On verra comment va réagir le vendeur...
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Oui, j'ai le voyant "power" qui s'allume en rouge... Avant quand l'interface arrivait à dialoguer avec le PC, j'avais un voyant orange "TX" qui s'allumait et j'entendais des déclenchement à l'intérieur... Depuis qu'elle ne fonctionne plus, j'ai toujours le rouge, mais plus le orange...
Dommage... On verra comment va réagir le vendeur...
Moi si je le connecte au PC il est rouge. si tu essaies sans connecter à ton véhicule et qui tu essaies de vérifier tu entends un claquement et Tx s'allume en orange si tu l'entends plus c'est sur elle est défectueuse!
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Bonjour,
Bon, après plusieurs mails échangés avec le vendeur, celui-ci m'a envoyer une "nouvelle" version (v1.39 090714... :reflexion)
Toujours est-il qu'après divers tests, il semblerai que d'avoir installer la version fournie sur le CD puis celle de Sam puis cette nouvelle, mon PC ne sait plus ou donner de la tête et ne reconnais plus correctement l'interface...
Sur un autre PC, cela fonctionne... :mad3
Me reste plus qu'à tenter de nettoyer mon PC du mieux possible pour essayé de revenir à un état antérieur au premier branchement de l'OP-COM...
(Pour les informaticiens : je ne peux faire de restauration système car beaucoup de modifs autre que l'OP-COM sur le PC que je ne peu me permettre de perdre...)
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bonjour
je suis nouveau la dessus donc desolé je ne suis pas trop claire. J'ai deja l'interface USB OBD mais je cherche le logiciel qui fonctionne le mieux et qui permette de modifier ou activer les options enfin qui pemet de dialoguer le mieux avec la voiture c'est un zafira de 2006 1.9 cdti
merci d'vance
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bonjour
je suis nouveau la dessus donc desolé je ne suis pas trop claire. J'ai deja l'interface USB OBD mais je cherche le logiciel qui fonctionne le mieux et qui permette de modifier ou activer les options enfin qui pemet de dialoguer le mieux avec la voiture c'est un zafira de 2006 1.9 cdti
merci d'vance
mets une photo de ton interface, c'est un Tech2 ou un Op com.
C'est vrai que le titre du post mériterait d'être plus clair.
Ici on parle d'op com pas de tech2 ( pas l'original l'interface usb only)
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bonjour
je suis nouveau la dessus donc desolé je ne suis pas trop claire. J'ai deja l'interface USB OBD mais je cherche le logiciel qui fonctionne le mieux et qui permette de modifier ou activer les options enfin qui pemet de dialoguer le mieux avec la voiture c'est un zafira de 2006 1.9 cdti
merci d'vance
mets une photo de ton interface, c'est un Tech2 ou un Op com.
C'est vrai que le titre du post mériterait d'être plus clair.
Ici on parle d'op com pas de tech2 ( pas l'original l'interface usb only)
Oui, surtout quand on voit le prix du tech2 (le vrai !)....
Mon OP-COM : Interface en 090820b, firmware mis à jour en v1.39 par le logiciel qui lui est en 090714. Ce n'est pas le plus récent des logiciels mais il fonctionne à merveille sur mon Zaf B de 2009 1.9CDTI... (J'ai des problème de communication entre l'interface et le logiciel, mais cela vient de mon PC, sur un autre, c'est nickel...)
De mémoire, Sam utilise le logiciel en version 090820d, firmware en 1.39, par contre, je ne connais pas la version de son interface. Tout à l'air de fonctionner parfaitement sur son Astra H 1.9 CDTI.
Pour ton information, et si tu as bien un OP-COM, n'utilise surtout pas la version 10.x.x du logiciel. Celui-ci détectera que tu n'a pas une version "légale" (copie chinoise comme pour nous tous) et te grillera la puce.
Une petite photo de ton interface nous en dira plus, avec, si possible, sa version (souvent écrit sur un adhésif collé dessus).
[Edit] J'ai nettoyé le fil en enlevant les messages que j'avais échangé avec Sam... Nous étions en plein débat qui n'avais rien à voir avec le fil.... :icon_redface
A retenir de ce débat :
Attention lors des installations/désinstallations de différentes version de soft, la 090714 et la 090829b par exemple ne sont pas compatible et peuvent créer des conflits dans la base de registre et la gestion des pilotes de Windows... Il vous sera alors impossible de dialoguer avec votre interface.
Dans certain cas, un nettoyage du registre suffit (Pour Sam, cela a fonctionné) dans d'autre, une restauration est obligatoire (pour moi....) donc soyez prudent !
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:bien Si ca fonctionne, donc tu as du faire une restauration système?
Moi j'utilise la 090821D, pas besoin d'activation.
Pour la version de l'interface c'est bien une 1.39 pour moi pour ceux qui ont une plus ancienne, il y a aussi possibilité l'upgrader avec OpcomFUT.
Bien sur pas l'originale.
Oui ne pas utiliser la version 10.00 en fait ce qu'il se passe c'est que le soft détecte comme a dit Ludo si l'interface est une copie ou non et efface le boot code du µ de l'interface. Il y a possibilté de le reprogrammer ( avec un programmateur de PIC etc...) mais ca coute moins chère d'en racheter une autre.
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J'ai trouvé quelques explications sur l'utilisation de l'OPCOM
http://opcomforum.yolasite.com/guides-and-info.php (http://opcomforum.yolasite.com/guides-and-info.php)
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:bien Si ca fonctionne, donc tu as du faire une restauration système?
Moi j'utilise la 090821D, pas besoin d'activation.
Pour la version de l'interface c'est bien une 1.39 pour moi pour ceux qui ont une plus ancienne, il y a aussi possibilité l'upgrader avec OpcomFUT.
Bien sur pas l'originale.
Oui ne pas utiliser la version 10.00 en fait ce qu'il se passe c'est que le soft détecte comme a dit Ludo si l'interface est une copie ou non et efface le boot code du µ de l'interface. Il y a possibilté de le reprogrammer ( avec un programmateur de PIC etc...) mais ca coute moins chère d'en racheter une autre.
Je ne comprend rien.... J'ai fais une restauration du système (je fais toujours des images disque de mes PCs), tout fonctionnait parfaitement, 1 semaine après, ça ne fonctionne plus.... :reflexion
Peut-être une incompatibilité avec ce PC.... :huh Bizarre...
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salut !!!
je suis bloqué également avec mon interface chinoise ,,, lol
serait 'il possible d'obtenir la 090821D par un bienfaiteur !!! et la méthode pour l'installé car je tourne en bourique également ,,
pour précisé je possède le boitier 090820b ... 1.39 ,, merci à ceux qui pourrait m'apporter de l'aide ,, :jap
@++
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salut !!!
je suis bloqué également avec mon interface chinoise ,,, lol
serait 'il possible d'obtenir la 090821D par un bienfaiteur !!! et la méthode pour l'installé car je tourne en bourique également ,,
pour précisé je possède le boitier 090820b ... 1.39 ,, merci à ceux qui pourrait m'apporter de l'aide ,, :jap
@++
Avant de tenter d'installer une nouvelle version, en quoi es-tu bloqué avec ton OP-COM ? Je te demande ça car l'installation/désinstallation de version différente n'est pas recommandée car cela laisse des traces qui peuvent ensuite gêner le bon fonctionnement...
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Avant de tenter d'installer une nouvelle version, en quoi es-tu bloqué avec ton OP-COM ? Je te demande ça car l'installation/désinstallation de version différente n'est pas recommandée car cela laisse des traces qui peuvent ensuite gêner le bon fonctionnement...
En fait pour les clones pas d'install, juste mettre le dossier sur le bureau et démarré depuis le bureau
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re, merci à toi sam46 !!! :bien :bien :bien
tous fonctionne a présent ,,
@++
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Bonjour à tous, j'aimerais savoir quel OP com me faut-il pour une astra j 2.0 cdti?? quel version etc?? histoire de ne pas me tromper... merci d'vance.
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Bonjour à tous, j'aimerais savoir quel OP com me faut-il pour une astra j 2.0 cdti?? quel version etc?? histoire de ne pas me tromper... merci d'vance.
Faut pas toucher :dents
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Bonjour à tous, j'aimerais savoir quel OP com me faut-il pour une astra j 2.0 cdti?? quel version etc?? histoire de ne pas me tromper... merci d'vance.
il te faut la version 10 du soft mais il est encore en cours de développement pour les derniers modèles.
Astra J / Insignia. Toutes les fonctions de l'op ne sont pas encore implémentées.
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salut a tous,voila j'ai un gros problème avec op-com il me dit teste interface failed,j'ai la version 090820b.j'ai aussi essayer sur un autre pc et pareil. les 2 pc sont son xp normal et il n'y il a pas windows 7.
AIDER MOI SVP.
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salut a tous,voila j'ai un gros problème avec op-com il me dit teste interface failed,j'ai la version 090820b.j'ai aussi essayer sur un autre pc et pareil. les 2 pc sont son xp normal et il n'y il a pas windows 7.
AIDER MOI SVP.
Malheureusement, je soupçonne que ton interface soit HS......
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oui je c'est cela du faite que j'ai fait la demande d'activation one-line sa a ton foiré mon interface,mais il dois bien y avoir une solution ??
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tien regarde stp j'ai tout expliquer mon probléme ici http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13539.0.html. (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13539.0.html.)
MERCI bien de t'intéresser a mon sujet .
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he ben le mien ne marche plus ! Je m'en suis servi 2 ou 3 fois et là je le branche et il claque (clac, clac clac : relais ?) dés que le programme est en route, plus rien à faire. Il ne se connecte pas au véhicule..... Pourtant j'ai rien fait depuis la dernière fois (????)
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tien regarde stp j'ai tout expliquer mon probléme ici http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13539.0.html. (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13539.0.html.)
MERCI bien de t'intéresser a mon sujet .
Je t'y ai répondu. Mais malheureusement, Sam a raison, ton interface est HS du fait que tu as tenté de l'activée....
he ben le mien ne marche plus ! Je m'en suis servi 2 ou 3 fois et là je le branche et il claque (clac, clac clac : relais ?) dés que le programme est en route, plus rien à faire. Il ne se connecte pas au véhicule..... Pourtant j'ai rien fait depuis la dernière fois (????)
Pour le coup, je pense qu'il a une défaillance... Normalement, tu entends un relai s'activer et se désactiver à la connexion/déconexion, mais pas en continu....
Le logiciel te donne-t-il plus d'infos lorsque tu testes ton interface ?
Si tu l'a acheté récemment, essaye de contacter le vendeur. Pour ma part, je l'ai eu via un vendeur allemand (Oasis internationnal Gmbh - vendeur ebay : depowershop) très réactif (même si les échanges de mails n'était pas simples - Français/allemand... :undecided)
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je t'é répondu sur l'autre sujet ,avec opcomfut je pourrait flashé le firmware pour y réinjecté un autre.mais oui peux être qu'il était défectueux quand il a fonctionner.regarde ce lien stp .http://www.vectra-gts.com/l-electronique-et-le-son-f4/y-a-t-il-un-petit-tuto-pour-l-installation-d-op-com-t482-165.htm. (http://www.vectra-gts.com/l-electronique-et-le-son-f4/y-a-t-il-un-petit-tuto-pour-l-installation-d-op-com-t482-165.htm.)
tout y est expliquer de comment j'ai fait. :smiley
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je t'é répondu sur l'autre sujet ,avec opcomfut je pourrait flashé le firmware pour y réinjecté un autre.mais oui peux être qu'il était défectueux quand il a fonctionner.regarde ce lien stp .http://www.vectra-gts.com/l-electronique-et-le-son-f4/y-a-t-il-un-petit-tuto-pour-l-installation-d-op-com-t482-165.htm. (http://www.vectra-gts.com/l-electronique-et-le-son-f4/y-a-t-il-un-petit-tuto-pour-l-installation-d-op-com-t482-165.htm.)
tout y est expliquer de comment j'ai fait. :smiley
On continue sur l'autre sujet (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13539), sinon on va finir par s'emmêler les pinceau :marteau
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ok
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j'ai une Astra J je voulais savoir ci ça marche merci
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L'OP-COM ne permet pas de programmer l'astra J, ni l'insignia. Ces voitures sont protégées et ont ne peux rien reprogrammer une fois sortie d'usine, du moins pour le moment.
Tu ne pourras relever que les codes d'erreurs avec un OP-COM.
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L'OP-COM ne permet pas de programmer l'astra J, ni l'insignia. Ces voitures sont protégées et ont ne peux rien reprogrammer une fois sortie d'usine, du moins pour le moment.
Tu ne pourras relever que les codes d'erreurs avec un OP-COM.
etant donné que l'opcom est en gros une copie du tech2, et que les insignia astra et meriva (pas sur pour le meriva) ne passent pas au tech2 mais avec une autre machine, ceci explique probablement cela..
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:coucou a tous
je remonte le post car j'ai un souci avec mon Op-Com en V10
J'ai bien galeré aujourd'hui car il ne voulait pas de l'interface , je me suis débrouillé comme un grand et j'arrive communiquer avec celle ci
par contre impossible de communiquer avec le Zaf ? :rafting
Un idée les amis ?
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:coucou a tous
je remonte le post car j'ai un souci avec mon Op-Com en V10
J'ai bien galeré aujourd'hui car il ne voulait pas de l'interface , je me suis débrouillé comme un grand et j'arrive communiquer avec celle ci
par contre impossible de communiquer avec le Zaf ? :rafting
Un idée les amis ?
avec quel calculo essaies tu de communiquer?
essaie une autre année que celle de la tienne.
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Bah peut importe , engine par exemple :reflexion
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Question très bête. Tu mets bien le contact?
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Bah peut importe , engine par exemple :reflexion
Bah peut importe , engine par exemple :reflexion
Réessaie alors dans ce cas.
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Normalement, si le logiciel arrive à dialoguer avec l'interface, il doit être capable de te donner son numéro de série.
Pour tester la communication avec la voiture, quelques conseils :
Brancher l'OP-COM au PC
Lancer le logiciel
Tester la communication avec l'interface
Si OK :
Mettre le contact AVANT de connecter l'OP-COM
Connecter l'OP-COM à la voiture
Lancer une reconnaissance auto du véhicule, il doit être capable de déterminer l'année, le modèle, le moteur etc...
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SI tu veux je te vends ma calandre et je te montre comment çà marche l'opcom :thumbup
:dents
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SI tu veux je te vends ma calandre et je te montre comment çà marche l'opcom :thumbup
:dents
Gros Malin :icon_wink
Bon j'ai réussi pour a me connecter a la voiture , j'ai meme suivi le tuto de Ludo pour activer la fermeture centralisée en roulant
par contre j ai refait un test de lecture défaut et la " ECN 065070 " si j'ai bien compris cela donne" P0650 Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit" :reflexion
alors que l' Opcom me dit problème Cim .C'est bien Ca ?
J'ai enlever l'erreur et plus rien âpres 3 redémarrages !!!!!
Il ya un moyen de reprogrammer le Cim avec l'Opcom ? Car des fois impossible de démarrer ! comme si le Zaf ne reconnaissait pas la clés
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Normalement, si le logiciel arrive à dialoguer avec l'interface, il doit être capable de te donner son numéro de série.
Pour tester la communication avec la voiture, quelques conseils :
Brancher l'OP-COM au PC
Lancer le logiciel
Tester la communication avec l'interface
Si OK :
Mettre le contact AVANT de connecter l'OP-COM
Connecter l'OP-COM à la voiture
Lancer une reconnaissance auto du véhicule, il doit être capable de déterminer l'année, le modèle, le moteur etc...
J'ai mis le contact apres avoir mis opcom car sinon rien
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Gros Malin :icon_wink
Bon j'ai réussi pour a me connecter a la voiture , j'ai meme suivi le tuto de Ludo pour activer la fermeture centralisée en roulant
par contre j ai refait un test de lecture défaut et la " ECN 065070 " si j'ai bien compris cela donne" P0650 Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit" :reflexion
alors que l' Opcom me dit problème Cim .C'est bien Ca ?
J'ai enlever l'erreur et plus rien âpres 3 redémarrages !!!!!
Il ya un moyen de reprogrammer le Cim avec l'Opcom ? Car des fois impossible de démarrer ! comme si le Zaf ne reconnaissait pas la clés
Non, le CIM doit être reprogrammé par Opel. il y'a un rappel sur les Zafira concernant un problème de CIM. Ce rappel implique la pose d'une bague de masse au niveau de la prise, cependant, Opel pratique souvent une reprogrammation en même temps...
A savoir : L'OP-COM ne permet pas de reprogrammer intégralement un calculateur, il permet d'avoir accès au codes défaut, de les effacer de configurer différents paramètres sur les calculateur mais c'est tout. pour une reprogrammation complète, il faudrait disposer des programmes originaux opel accessibles uniquement via le Tech2 ou via le TIS(et un compte opel valide) :spamafote
J'ai mis le contact apres avoir mis opcom car sinon rien
Sinon rien ???
Il est préférable de mettre le contact avant car l'interface possède 2 pins plus longs que les autres pour l'alimentation. Le principe est un peu comme une clé USB, il y'a 2 pins plus long qui permettent d'alimenter le circuit avant que les pins de données ne soient connectés, cela évite de griller une puce, ou de la mettre en défaut... :spamafote
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Gros Malin :icon_wink
Bon j'ai réussi pour a me connecter a la voiture , j'ai meme suivi le tuto de Ludo pour activer la fermeture centralisée en roulant
par contre j ai refait un test de lecture défaut et la " ECN 065070 " si j'ai bien compris cela donne" P0650 Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit" :reflexion
alors que l' Opcom me dit problème Cim .C'est bien Ca ?
J'ai enlever l'erreur et plus rien âpres 3 redémarrages !!!!!
Il ya un moyen de reprogrammer le Cim avec l'Opcom ? Car des fois impossible de démarrer ! comme si le Zaf ne reconnaissait pas la clés
le problème vient plus du CIM, soit il te faut faire une mise à jour du firmware du CIM ce qui est impossible via l'opcom, il faut absolument le faire au tech2
autre piste: est ce que le rappel concernant une agraffe pour le CIM.
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il y'a un rappel sur les Zafira concernant un problème de CIM. Ce rappel implique la pose d'une bague de masse au niveau de la prise, cependant, Opel pratique souvent une reprogrammation en même temps...
Une certaine série peut être ? je ne sais si le mien y est passé .Va falloir que j'aille voir Opel
cela évite de griller une puce, ou de la mettre en défaut... :spamafote
Tu me fais peur :icon_sad
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Une certaine série peut être ? je ne sais si le mien y est passé .Va falloir que j'aille voir Opel
Tu me fais peur :icon_sad
Ça m'est arrivé, mon interface ne réagissait plus je la croyais HS mais après quelques jour de repos elle était de retour... :thumbup
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Il est préférable de mettre le contact avant car l'interface possède 2 pins plus longs que les autres pour l'alimentation. Le principe est un peu comme une clé USB, il y'a 2 pins plus long qui permettent d'alimenter le circuit avant que les pins de données ne soient connectés, cela évite de griller une puce, ou de la mettre en défaut... :spamafote
l'alim est un plus permanent donc ca ne change rien, l'idéal étant de mettre le contact une fois l'interface connectée
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Non, le CIM doit être reprogrammé par Opel. il y'a un rappel sur les Zafira concernant un problème de CIM. Ce rappel implique la pose d'une bague de masse au niveau de la prise, cependant, Opel pratique souvent une reprogrammation en même temps...
Une certaine série peut être ? je ne sais si le mien y est passé .Va falloir que j'aille voir Opel
Voir les fils de discussion suivants :
Campagne de rappel amorcée en Belgique et au Luxembourg (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15809.msg340461.html#lastPost)
Commandes ODB volant bloquées et Klaxon ne fonctionne pas (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,8797.0.html)
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l'alim est un plus permanent donc ca ne change rien, l'idéal étant de mettre le contact une fois l'interface connectée
C'est vrai, ceux qui on conçu la prise ODB (comme les prise USB) se sont dit que ce serait fun de mettre les 2 pins d'alimentation plus long que les autres... Un petit effet de déco peut-être ?
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C'est vrai, ceux qui on conçu la prise ODB (comme les prise USB) se sont dit que ce serait fun de mettre les 2 pins d'alimentation plus long que les autres... Un petit effet de déco peut-être ?
Cela ne change rien même si elles sont plus longues, elles seront alimentés dès qu'elles seront en contact avec la prise ODB.
D'ailleurs pr info la masse est le pin 4 et le pin 16 est l'alim et ca ne correspond pas aux deux pins plus longs de l'interface sauf les pins 4 et 5.
je dirais plus tôt que c'est pr fixé la masse de l'interface à celle du véhicule.
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Cela ne change rien même si elles sont plus longues, elles seront alimentés dès qu'elles seront en contact avec la prise ODB.
D'ailleurs pr info la masse est le pin 4 et le pin 16 est l'alim et ca ne correspond pas aux deux pins plus longs de l'interface sauf les pins 4 et 5.
je dirais plus tôt que c'est pr fixé la masse de l'interface à celle du véhicule.
Cela ne change rien si c'est la masse ou l'alim complète....
Je ne connais pas tes connaissances en électroniques, mais sache qu'un défaut de masse sur des composants peut engendrer de nombreuses erreurs et provoquer un blocage de ceux-ci....
De même, je parle ici d'un problème que j'ai vécu et de la solution que j'ai trouvé pour y remédier... Solution que je préfère faire partager aux autres au cas ou... :spamafote
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Cela ne change rien si c'est la masse ou l'alim complète....
Je ne connais pas tes connaissances en électroniques, mais sache qu'un défaut de masse sur des composants peut engendrer de nombreuses erreurs et provoquer un blocage de ceux-ci....
De même, je parle ici d'un problème que j'ai vécu et de la solution que j'ai trouvé pour y remédier... Solution que je préfère faire partager aux autres au cas ou... :spamafote
Par rapport au multiplexage l'importance d'avoir une mise à la masse correcte est plus que nécessaire, sinon de nombreuses erreurs de données sont à envisagé.
Voir tt ce qui concerne la CEM.
Sur le multiplexage il y a de nombreuses erreurs, bugs de communication, il suffit de débrancher rebrancher même le Tech2 n'est pas à l'abris, j'ai déjà eu le cas plusieurs fois.
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salut a tous
j'ai un autre souci avec mon op-com 1.39 et logiciel 090714EN
je veux activer la ferneture des portes au demarage et apres avoir rentré mon code de securité, je suis bloqué, je clic sur OK et impossible d'avoir acces au REC
si quelqu'un a deja eu ce probleme
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/10/24/111024092031780849.jpg) (http://www.casimages.com)
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salut a tous
j'ai un autre souci avec mon op-com 1.39 et logiciel 090714EN
je veux activer la ferneture des portes au demarage et apres avoir rentré mon code de securité, je suis bloqué, je clic sur OK et impossible d'avoir acces au REC
si quelqu'un a deja eu ce probleme
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/10/24/111024092031780849.jpg) (http://www.casimages.com)
il te faut la version 082010
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Sur une vectra GTS c'est pas possible.
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Sur une vectra GTS c'est pas possible.
:up1
Il me semble avoir déjà essayé avec le v082010 et ça ne passait pas non plus :spamafote
Ceux que j'ai réussi à faire : Zafira B et Astra H...
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Sur vectra et signum aussi mais à partir de mi-2004 je crois.
Celle qui ont les nouveaux autoradio avec les molettes sur le volant.
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Sur vectra et signum aussi mais à partir de mi-2004 je crois.
Celle qui ont les nouveaux autoradio avec les molettes sur le volant.
c'est avec la nouvelle architecture, celles qui sont full can.
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ok merci les gars pour les infos, c'est une GTS de 2003, je vais en rester là du coup
si un d'entre vous peux me filer le 082010, au cas ou un jour, si je suis bloquer avec ma version :icon_wink
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Bonjour !
j'ai une opel astra G de 1998
quel version de opcom est la mieux adapter ?
http://www.obdii.fr/search/?q=opcom&DirID= (http://www.obdii.fr/search/?q=opcom&DirID=)
le 1er; le deuxieme ou le troisieme ?
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Bonjour !
j'ai une opel astra G de 1998
quel version de opcom est la mieux adapter ?
http://www.obdii.fr/search/?q=opcom&DirID= (http://www.obdii.fr/search/?q=opcom&DirID=)
le 1er; le deuxieme ou le troisieme ?
Salut !
la plus part des membres ont le premier ... et pour le soft ...faut voir avec mr le Fantome :tooth
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http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26889.msg548560.html#msg548560 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26889.msg548560.html#msg548560) :dents
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http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26889.msg548560.html#msg548560 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26889.msg548560.html#msg548560) :dents
Tu deviens fonctionnaires :dents
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:why
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:why
Bah avant tu les envoyais en mp
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Bonsoir à tous
Super bonne idée cette commande.
Mais sur un Zaf A 20 dti de 2000 Çà fonctionne aussi ou ca fait juste le minimum ????? :dodo
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Ok merci ! j'ai commandé, et le soft est telecharger
merci encore les gars