Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: tri0819 le 05 juillet 2007 à 10:37:44
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Bonjour,
Pour rappel j'ai un zafira 2.0l de juillet 2001, je sais qu'il y à des soucis de consommations d'huile sur ce millésime, pour ma part, ça fait 06 mois que j'ai le véhicule (à peu prés 6000km effectués et pas de consommation effective)...
Pourtant hier soir j'ai eu le signal "Verifier niveau huile" check sur l'odb.(la voiture était en pente vers l'avant)
j'ai fait quelques km, j'ai regardé le niveau (un peu plus au dessus du mini) j'ai attendu 15-20 minutes avant de faire le contrôle. J'ai rajouté 0.5l d'huile.
Ce matin je vérifie à froid, je suis au niveau du maxi...(je comprends plus rien là)
Que dois je faire ?
Vidange ?? Vérification du moteur à chaud, 30 minutes après arrêt du véhicule ???
Help Forum Opel... :oh :sourire-force
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:coucou
entre le niveau mini et maxi sur la jauge il y a 1l ,si je me trompe pas donc si tu as ajouté 1/2l il ne t'en manquait pas beaucoup :icon_wink
le contrôle se fait a temperature de fonctionnement sur un sol plat
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on fait toujours les niveaux a froid parce que a chaud l'huile se dilate et sa fosse ton niveau sur ta jauge.
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merci à vous deux..donc pas de vidange à faire d'aprés vous ??? j'ai pas envie d'endommager la culasse ni de péter le moteur.. :blowup
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Vérifie le niveau sur un sol plat et moteur froid, tant que tu n'es pas au dessus du niveau maxi, il n'y a pas de problème.
A mon avis ton alerte venait du fait d'être garé en pente + un niveau proche du mini.
C'est la somme des 2 éléments qui a amené ton ODB à t'alerter.
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je préfère cette version...mais bon c'est l à première fois que l'odb se met en branle pour l'huile !
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on fait toujours les niveaux a froid parce que a chaud l'huile se dilate et sa fosse ton niveau sur ta jauge.
A bon, tu crois que l'huile à un coef de dilatation aussi extreme au point de fausser la lecture de la jauge :reflexion
Je dirais tout simplement à froid car là t'es sur que toute l'huile est descendu ds le carter :bah
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on fait toujours les niveaux a froid parce que a chaud l'huile se dilate et sa fosse ton niveau sur ta jauge.
A bon, tu crois que l'huile à un coef de dilatation aussi extreme au point de fausser la lecture de la jauge :reflexion
Je dirais tout simplement à froid car là t'es sur que toute l'huile est descendu ds le carter :bah
Et c'est le cas :jap
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Pour la dilatation de l'huile ?
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Pour la dilatation de l'huile ?
Non, je disait que c'est toi qui avait raison, a chaud toute l'huile n'est pas redescendue dans le carter moteur donc le niveau sera faussé
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:coucou
je ne conteste en rien de ce que vous dites,mais dans ma revue technique il est marqué, je cite:
-le contrôle se fait moteur arrété et à température de fonctionnement sur un sol plat attendre 2 minutes au moins avant d'effectuer la vérification afin que l'huile en ciculation puisse redescendre dans le carter
il y a peut etre plusieurs écoles, :reflexion de toutes manières je pense qu'il n'y doit pas y avoir une grosse difference de niveau entre à chaud et à froid même si il n'y a pas que l'huile qui se dilate ( carter durit moteur)
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J'ai du mal a comprendre la logique de ta rta :blowup
Mais bon prendre la mesure a froid ou a chaud après 2 minutes d'arrêt donnera le même résultat :bounce
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:coucou
Ce matin j'ai fait mon niveau d'huile et il etait au mini avant de faire n'importe quoi j'ai regarder dans le carnet d'entretien et il precise bien qu'il faut faire le niveau moteur chaud et apres 5 minutes d'arret.
Chose faite et mon niveau est bon (je vais me faire passer pour un fou mais essayer)
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Normale et c'est physique :thumbup ====> attendre que l'huile en ciculation puisse redescendre dans le carter !!!!!!!! que ce soit à chaud ou à froid !!!!!! :blush
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Bon je veux pas passer pour un enmerdeur... Mais bon,... pour ma bière...
Je la préfère à froid! Avec juste ce qu'il faut comme mousse! :ptdr :ptdr :ptdr
:icon_arrow Bon maintenant si il faut, je veux bien rajouter un demi litre pour être sûr que je sois à niveau! :biere :dents
Je voudrais pas que ma jauche soit faussée! :rire2
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:drink :biere sucette :wacko
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Oui c'est logique mais pourquoi avoir le niveau au mini a froid et presque maxi a chaud (normalement a froid il devrait etre plus vu que l'huile est entierement redescendu.
J'ai verifier hier et ce matin pour etre sur de ce que je dis.
Je n'ai pas bu ce soir :tooth
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:drink :biere sucette :wacko
Non désolé c'est ma faute sur ce coup là... :nep
:ck1
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Pour répondre à vectra , là il y a quelque chose qui m'échape !!! :wacko
Est-tu certain de se que tu affirmes ?
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Thomasz, tu ne dois pas t'excuser !!! :dents on se marre tout simplement !! :bounce
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Pour répondre à vectra , là il y a quelque chose qui m'échape !!! :wacko
Est-tu certain de se que tu affirmes ?
Biensur sinon je ne m'amuserais pas a ecrire des con.....c'est d'ailleurs pour cà que je demande au risque de me faire casser (j'aimerais comprendre) :bah
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Bizarre !!!!!!
QQ à une idée ? car moi je câle sur ce phénomène :mur
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Salut
Ben là,je ne comprends pas non plus,le niveau devrait être le même à froid comme à chaud à partir du moment où il est fait 5 ou 10 minutes
aprés l'arrêt,sur un plan plat...
Là,je sèche... :reflexion
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Surtout quand plus nous en garage lorsque l'on mets pile poil la bonne quantité qu'on attendent 5 ou 50 minutes, le niveau reste le même :reflexion
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l huile prend plusse de place une fois chaud que froid c est logique
faite le test vous mettez une goûte d huile dans une casserole vous la faite chauffez , la goure c est étendus
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l huile prend plusse de place une fois chaud que froid c est logique
faite le test vous mettez une goûte d huile dans une casserole vous la faite chauffez , la goure c est étendus
Alors comment tu explique qu'en garage en mettant la quantité d'huile FROIDE requise on soit au niveau max alors qu'on ne devrait l'etre qu'a chaud ? :ange
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l huile prend plusse de place une fois chaud que froid c est logique
faite le test vous mettez une goûte d huile dans une casserole vous la faite chauffez , la goure c est étendus
Alors comment tu explique qu'en garage en mettant la quantité d'huile FROIDE requise on soit au niveau max alors qu'on ne devrait l'etre qu'a chaud ? :ange
je ne l explique pas ???
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l huile prend plusse de place une fois chaud que froid c est logique
faite le test vous mettez une goûte d huile dans une casserole vous la faite chauffez , la goure c est étendus
Alors comment tu explique qu'en garage en mettant la quantité d'huile FROIDE requise on soit au niveau max alors qu'on ne devrait l'etre qu'a chaud ? :ange
je ne l explique pas ???
non ce que tu expliques c'est que l'huile est plus liquide a chaud qu'a froid.dans une casserolle ta goutte d'huile s'est etendu en surface mais a diminuer en epaisseur.