Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: herpersf le 19 janvier 2019 à 17:47:24
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Bonjour,
Depuis mercredi ma voiture fait sapin de noël.
Quand je met la clé de contact tout est ok, elle contrôle bien tout les paramétrés ( la jauge de carburant indique le niveau de Diesel)
Une fois le moteur en route, tout part en cacahuète.....
J'ai déconnecté la batterie pendant 10 min, et est redevenu normal ....
Je la rallume le lendemain et hop de nouveau un sapin de noel .....
AU garage, ils m'ont dit problème de contacteur vert de gris..... dans la prise On a demandé 75 €
Je suis reparti du garage plus de soucis et ce matin de nouveau le même problème...
Pas de solution au garage, sauf la garder pendant X temps et voir de remplacer le système Electronique qui coûterait +/- 1.400 Htva
J'ai filmé le problème voici le lien de la vidéo
A chaque fois que je retire le + de la batterie le problème disparaît pour quelques démarrage . Je précise il fait froid en ce moment https://www.youtube.com/watch?v=9K_BMS2Bo3Q
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Problème quasiment identique sur un Antara, c'était un "simple" défaut de batterie qu'il a fallu remplacer.
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Problème quasiment identique sur un Antara, c'était un "simple" défaut de batterie qu'il a fallu remplacer.
La batterie, j'y ai pensé et surtout je l'ai dit au garage. La batterie a été changé il y a 10 mois et elle provient du garage
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Batterie changé, le problème est toujours présent.
Pire , parfois elle ne veut même pas démarrer
JE dois retirer le + de la batterie pendant un certain temps et le remettre .
A ce moment la , elle redémarre correctement ....
Le garagiste veut la garder plusieurs jours .......... et tout contrôler ....
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Bonjour tout le monde, même problème sur mon insignia , il arrive parfois que le tableau de bord et l’ecran Central s’éteingnent et se rallument et les voyants allumés, compteurs à 0...etc puis après plus rien , cela revient comme avant. Le véhicule fonctionne quand même normalement lors du bug. J’ai pris rdv chez Opel aujourd’hui. Je vous tiens au courant. :whistling
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Bon je suis reparti ce matin de chez Opel , ils ont effacé les codes défauts et resserré des connectiques mais cela a recommencé quand même , donc faut que je les tienne au courant. Ils ne m’ont rien fait payer, affaire à suivre...
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Bon je suis reparti ce matin de chez Opel , ils ont effacé les codes défauts et resserré des connectiques mais cela a recommencé quand même , donc faut que je les tienne au courant. Ils ne m’ont rien fait payer, affaire à suivre...
J'ai trouvé la panne moi même. C'est bien triste. Mais c'était tout bete.
Dans le coffre de l'opel, cote droite (la petite trappe) , à l’intérieur il y a une boite noir (10 cm) La boite etait remplie d'humidité
LA plaque électrique était humide à 200 %, d u ver de gris dans la broche.
J'ai tout sécher , j'ai mis un joins en silicone et le tour est joué
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Ok je vais regarder ça.... elle sert à quoi cette petite boîte noire? :huh1 merci du conseil :biere
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C'est un boitier Electronique. Il y en a un dans le moteur , un à l’intérieur et un dans le coffre .
On sait facilement retirer les trois broches et sortir la boite de son emplacement. Une fois ouverte , plein d'humidité.
Et dire que le garage me parlait d'un nouveau circuit à 1.400 € HTVA
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Bonjour, à mon avis c'est la borne moins qu'il faut déconnecter et cela pendant quelques heures afin de décharger les condensateurs.
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Affaire résolue pour moi quand j’ai changé en même temps mes plaquettes de freins avant ( cela faisait un bruit de ferraille dû au capteur en forme de ressort qui touche les disques il m’a dit...) peut être que cela a engendré des vibrations ou autre je sais pas 🤷♂️ en tout cas plus rien depuis. Donc effacement à nouveau des erreurs.Je croise les doigts 😬.