Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: yanda78 le 01 juillet 2007 à 22:28:58
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bonsoir,je vais changer mes pneus avant et j'hesite entre reprendre les continental sport contact 2 ou les falken fk 452 en 224/45/17 biensur...merci de vos conseils
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Tu as quoi de monté à l'arrière ? Car perso je préfère avoir les même pneus à l'avant et à l'arrière :icon_mrgreen
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j'ai les continental a l'arriere mais j'ai chercher sur le net et niveau perfomance le falken est super bien noté alors que le continental sur un site c'est le top et sur l'autre c'est le contraire,alors je suis un peu perdu..
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J'ai retrouvé ça : http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,446.0.html (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,446.0.html) :icon_wink
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j'ai les continental a l'arriere mais j'ai chercher sur le net et niveau perfomance le falken est super bien noté alors que le continental sur un site c'est le top et sur l'autre c'est le contraire,alors je suis un peu perdu..
beaucoup de mondes me disent du bien de falken, je pense racheté cette marque sur ma future voiture :bien
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Après avoir pas mal lu de test de pneu, les Continental sc2 ou sc3 sont les meilleurs aux niveaux tenue de routes sec et mouillé ainsi qu'au freinage (3m de différences à 130 km/h sur des michelin sport c'est dire !) par contre ils sont très gourmand en gomme et il est dure de les emmener à 30000 km.
:coucou
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Il est vrai que les falken sont tantent, ils sont bien noté et pour 99.50 euro sur 123 pneu ça reste resonable !
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c'est clair que c'est très tantent et d'un coté le continental est a 120 euros chez luxpneus,et coté securité c'est le top,mais on m'a dit qu'ils vieillissent très mal,d'ailleur les miens font du bruit selon les textures de route et c'est stressant :mur,bref je vais mediter la dessus et vous donne des nouvelles..merci de votre participation :merci
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Pour moi,
Continental à l'avant (41000 kms)
et à l'arrière Brigestone Potenza re50
rien à dire sur les potenza, je pense reprendre la meme chose lors du changement des conti (encore 8000 kms +/-)
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salut a toi moi j'ai les falken prix abordable et fiable pour la tenu de route...
les continental pour moi son bon mais suze trop trop vite et adore les clou....
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:coucou J AI MIS DU SAVA ! RAPPORT QUALITE PRIX INTERRESSANT, 380 EUROS LES 4 EN 205
ILS SONT 45000KM?PAS ENCORE BOUGES!!!!
mon premier train d origine avait fait 122000km a l arriere et 75000 a l avant!!!
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:coucou J AI MIS DU SAVA ! RAPPORT QUALITE PRIX INTERRESSANT, 380 EUROS LES 4 EN 205
ILS SONT 45000KM?PAS ENCORE BOUGES!!!!
mon premier train d origine avait fait 122000km a l arriere et 75000 a l avant!!!
:eek WOUAHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!! tu freines pas dans les virages, c'est pas possible lol :biere
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:bien je t assure je suis moi meme etonne!!! :reflexion
je suis tres satisfait de mon zaf,voila pourquoi au moment d acheter un zaf b , vu la decote du miens apres deux ans et n ayant pas eu de soucis j ai prefere le garder
le controleur technique etait surpris de voir 170000km avec les plaquettes d origines :59
et entre nous vaut mieux un 2,2 l 16v qu un 1,9l 8s
depuis que opel a de moteur fiat j ai du mal,mes diesels ont toujours ete des motorisations isuzu , alors je me rabbat sur l essence au moins cela ne vient pas d ailleur,alors j attend une future sortie d un moteur cent pour cent general motors,peut etre sur la future vectra!!!! :bounce
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et puis d avoir ete chauffeur routier ca aide a la conduite :thumbup
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oui, mais attention, un pneu qui ne s'use pas , est une gomme dure, donc moins d'accroche à la route !
Pour les plaquettes, idem, si elles ne s'usent pas, ce son les disques qui prennent,
sur une de mes anciennes (rover 216 gsi) les plaquettes d'origine 122000 kms, mais là, il avait fallut changer également les disques et le pire, il restait encore de la matière sur les plaquettes !
Le second jeu avait tenu QUE 45000 Kms, comme quoi !
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55 000 kms avec les continental d'origine et à l'arrière bien sur, à l'avant j'ai déjà changé deux fois. Là j'ai de GOODYEARS EXCELLENCE et j'en suis content