Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Shouill le 12 juin 2007 à 18:07:59
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Bon alors quelques petits problèmes que j'aimerais bien regler !! C'est rien mais c'est chiant lol !!
Tout d'abord la fuite dans mon ecran de tableau de bord, ca je pense que j'ai qu'une seule chose à faire, le changer !
(http://sylvainhouillons.free.fr/forumOpel/images/IMG_3204_petit.jpg)
(http://sylvainhouillons.free.fr/forumOpel/images/IMG_3204_zoom.jpg)
Sinon un truc au niveau du levier de vitesse, ca fait un "clic" quand j'appuie dessus, au niveau de l'embout (la partie qu'on a dans la main lol), comme si il allait se detacher !
Et dernier truc, le problème de ma clim, qui au bout de quelques minutes de fonctionnement, en général 15-20 minutes ne souffle presque plus, comme si c'était boucher !! Je pense qu'il faut que je vérifie le montage du filtre à pollen par nos chers techniciens Opel. Ca doit être depuis la révision que j'ai ce soucis !!
Sinon toujours la vibration dans la portières droite, beaucoup moins présente depuis quelques temps et qui s'arrête dès que je baisse et remonte la vitre lol !!
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Pour l'ecran ok faut changer rien d'autre a faire.
Pour le levier de vitesse, j'ai pas ca moi !!!
Pour la clim ca le fait aussi quand tu mets a fond sur position 7 en manuel ou seulement en auto ??? Car moi aussi ca fait ca car
en auto elle diminue la puissance qu'en tu as atteint la température voulue (je sais c con tu as du bien entendu y penser).
Pour la vibration ben la !!!! Mets du scotch. :ck1
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Oui la ventilation idem si je mets à 7 en manu !! C'est pour ca que je pense que ca vient du filtre ou plus haut !
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Pour l'écran, perso je pense que c'est la matrice qui refait des siennes, appel Néo, lui saura quoi faire. :whistling
Plus sérieusement, c'est arrivée comme cela d'un seul coup ou alors suite au démontage du tableau de bord pour changer la couleur des leds ?
Moi aussi parfois j'ai un petit grigri dans la portière conducteur par contre, il disparaitaprès ouverture fermeture de la portière, je pense que c'est un cable electrique qui prend une mauvaise position...
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Non j'ai rien touché à l'ecran, cet apparu tout seul !! Ca se voyait de plus en plus, j'ai eu peur que ca recouvre tout mais là ca fait plusieurs mois que ca n'a pas bougé donc je pense que c'est bon !!
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tu as verifié ton filtre d'habitacle pour ta clim? :reflexion
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Non il faut que je le fasse !!
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Ah oui, ton petit écran est mort, je pense !!!
C'est un peu ce qui m'est arrivé avec mon afficheur d'OBD....
Quant au levier de vitesse, ça me rappelle étrangement ce petit soucis que j'ai eu l'année dernière. En fait, ça me le faisait quand il faisait chaud jusqu'au jour où le pommeau s'est enlevé !
Je l'ai recollé avec du sika en faisant attention à ne pas coller la bague pour la marche arrière !
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Non il faut que je le fasse !!
si ton filtre est mega crade, alors l'air ne passe plus,
fais un essai avec le recyclage de l'air interieur
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si ton filtre est mega crade, alors l'air ne passe plus,
fais un essai avec le recyclage de l'air interieur
Salut je suis un petit nouveau sur ce forum !!!!
Meme probleme que shouill, par contre quand je mets le recyclage ça marche nikel alors ça peu venir d ou ???
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shouill, concernant tes serpentins dans ton afficheur, je pense que c'est mort!!
il me semble que la transmission de données entre le circuit imprimé du compteur et l'afficheur est faite par une nappe très fine en plastique transparent qui possède des filaments de cuivre. En gros, dessouder et ressouder cette nappe doit etre impossible.
je te présente toutes mes condoléances... :eekout
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Merci merci, ca fait plaisir un peu de soutient lol
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si ton filtre est mega crade, alors l'air ne passe plus,
fais un essai avec le recyclage de l'air interieur
Salut je suis un petit nouveau sur ce forum !!!!
Meme probleme que shouill, par contre quand je mets le recyclage ça marche nikel alors ça peu venir d ou ???
c'est ton filtre d'habitacle, ne cherche pas plus loin :bien
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Salut j'ai eu le même problème que toi pour l'écran, la solution c'est d'attendre! eh oui car sur ma vectra ça a disparu comme c'est venu. Je pense que c'est du à l'humidité voila donc pas d'inquiétude pas besoin de le changer.
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Eh voilà !!! Comme si je n'avais pas encore assez de problème de carrosserie !! Traces de coup de portières !! Griffes en tout genre de gens ne sachant pas se garer !! Encore une faite ce soir !! En sortant du ciné !! Quelle surprise !! Deux grosses griffes sur l'arrière droit !! Et bien sur personne à l'horizon ! J'ai juste eu un petit mot me disant que c'était un trafic blanc conduit par deux femmes, sans nom ni rien ! Alors avec ca !!
Savez-vous quel recours j'ai auprès de l'assurance pour faire réparer tout ca ? Car maintenant je commence à en avoir tout autour de la voiture ! Sans compter les jantes qui ont été abimées par le garagiste quand il a changé mes pneus !!
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Pour ta carroserie, si tu fais marcher l'assurance (j'imagine que tu es en tout risque) ça va te couter 25% de malus sur ta prime car pas de tiers connu. Enfin je le crois.
Pour tes jantes, dès la récupération de la vectra j'aurais fais faire une déclaration au garagiste pour qu'il fasse marcher sa responsabilité civil professionnel.
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Je confirme les dires de A.O.D, si c'est pas reconnu comme vandalisme, ton assurance va te plomber.
J'avais eu le même problème que toi avec ma première vectra, du coup j'avais fait faire les réparations par connaissance (tu sais lorsque tu apportes un petite enveloppe au carrossier) mais c'est vraiment rageant d'en arriver là alors que tu payes une assurance sensée te protéger de tout.
Pour tes jantes, j'aurais dis pareil, faut plus rien lacher maintenant, le mec a fait une connerie, il assume, c'est pas difficile, faut plus être arrangeant ni compréhensif, tu payes pour un service et ce service doit être de qualité donc il se démerde comme il veut mais il répare tes jantes mais bon, plus facile a dire qu'a faire parfois je te l'accorde et puis surtout il faut réagir de suite.
:coucou
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Hello tout le monde,
Moi, j'ai un truc bizarre qui se passe de temps en temps. :doute
Quand je ferme ma voiture à "double tour" :lock :lock(j'aime bien cette expression pour dire que je clique 2 fois sur la télécommande...) et que je reviens ensuite pour la rouvrir... je découvre alors que le CD de navigation (NCDC 2013) est sorti de son mange-disque ! :reflexion
Je remets le contact et il le ravale comme si de rien n'était...
Incompréhensible...
:why
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Hello tout le monde,
Moi, j'ai un truc bizarre qui se passe de temps en temps. :doute
Quand je ferme ma voiture à "double tour" :lock :lock(j'aime bien cette expression pour dire que je clique 2 fois sur la télécommande...) et que je reviens ensuite pour la rouvrir... je découvre alors que le CD de navigation (NCDC 2013) est sorti de son mange-disque ! :reflexion
Je remets le contact et il le ravale comme si de rien n'était...
Incompréhensible...
:why
j'ai eu le meme soucis deux ou trois fois et maintenant, ca le fait plus.
par contre comment fait on pour eteindre l'autoradio en meme temps que le contact?
l'autoradio s'eteignait lorsque je retiré la clef du contact, mais maintenant, je suis obligé de l'eteindre manuellement? :reflexion
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Pour éteindre l'autoradio en même temps que le contact, c'est dans le menu "settings" depuis le menu principal.
Pour le CD de navigation ou de musique qui sort de temps en temps, ça m'est arrivé aussi quelques fois, je pense qu'il est un peu trop sensible c'est tout.
Vérifie que ton CD est bien propre et qu'il n'est pas rayé.
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Pour éteindre l'autoradio en même temps que le contact, c'est dans le menu "settings" depuis le menu principal.
Pour le CD de navigation ou de musique qui sort de temps en temps, ça m'est arrivé aussi quelques fois, je pense qu'il est un peu trop sensible c'est tout.
Vérifie que ton CD est bien propre et qu'il n'est pas rayé.
qu'est ce que tu appels setting du menu principal????? :reflexion
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Ce bouton SETTINGS:
http://pnb.etr.free.fr/Zafira_II_OPC/Zafira_II_OPC_PnB_4325.jpg
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Ce bouton SETTINGS:
http://pnb.etr.free.fr/Zafira_II_OPC/Zafira_II_OPC_PnB_4325.jpg
la mienne est une GTS avec NCDC 2013, je n'ai pas le boutton "setting" :bah
merci quand même, ca pourra certainement aidé d'autre personnes :bien
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Ce bouton SETTINGS:
http://pnb.etr.free.fr/Zafira_II_OPC/Zafira_II_OPC_PnB_4325.jpg
la mienne est une GTS avec NCDC 2013, je n'ai pas le boutton "setting" :bah
merci quand même, ca pourra certainement aidé d'autre personnes :bien
moi également pas de boutons "setting" et de temps en temps le cd sort :huh1
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Bon ben voilà, reparking aujourd'hui !! Pas le même qu'hier soir bien sur et là ... toujours du coté gauche !! Grosse marque sur le retro ! Heureusement que je l'avais rentré, sinon il serait par terre !! Rappel de cligno casser et grosses rayures sur la portièreset la baguette !!
Mais qu'est-ce qu'il faut faire pour que des abrutis arretent de me bousiller ma voiture !! Surtout qu'en plus je suis maniaque !! Mais c'est les autres qui me la bousille !!
Que feriez vous à ma place ? Tout faire refaire et la revendre pour pas perdre trop d'argent pendant qu'elle se vend encore pas trop mal ou bien la refaire et la garder ??
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désolé pour toi shouill,mais si j étais toi moi je refais et je l a garderais car c est vraiment une bonne caisse et puis c est class une GTS et puis on :amour1 :amour1 :amour1
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Bon ben voilà, reparking aujourd'hui !! Pas le même qu'hier soir bien sur et là ... toujours du coté gauche !! Grosse marque sur le retro ! Heureusement que je l'avais rentré, sinon il serait par terre !! Rappel de cligno casser et grosses rayures sur la portièreset la baguette !!
Mais qu'est-ce qu'il faut faire pour que des abrutis arretent de me bousiller ma voiture !! Surtout qu'en plus je suis maniaque !! Mais c'est les autres qui me la bousille !!
Que feriez vous à ma place ? Tout faire refaire et la revendre pour pas perdre trop d'argent pendant qu'elle se vend encore pas trop mal ou bien la refaire et la garder ??
et le kit irmsher??????????? profite de ce malheureuse évènement pour monté ton kit :bien
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Pour l'autoradio qui s'éteint dès que enlève la clé celà vient que tu as mis l'autoradio en marche après avoir mis la clé de conatc, par contre si tu le mets avant et que tu met le contact après et bien lorsque tu voudras éteindre le contact l'autoradio restera allumé !!!
Pour le CD qui rentre et qui sort je trouve ça un chiant quand même !!!
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Pour l'autoradio qui s'éteint dès que enlève la clé celà vient que tu as mis l'autoradio en marche après avoir mis la clé de conatc, par contre si tu le mets avant et que tu met le contact après et bien lorsque tu voudras éteindre le contact l'autoradio restera allumé !!!
Pour le CD qui rentre et qui sort je trouve ça un chiant quand même !!!
:merci
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et le kit irmsher??????????? profite de ce malheureuse évènement pour monté ton kit :bien
Tu ferais ca toi ? Je ne sais pas ! Je vais y reflechir ! Je vais déjà voir avec mon assurance la semaine prochaine ce qu'il serait possible de faire !
Je peux effectivement en profiter pour faire monter le kit irmscher ou bien la faire reparer et changer pour une 3.0cdti comme sebmad par exemple !! Ou bien encore changer pour une astra OPC !
Je vais reflechir à ca la semaine prochaine pour l'instant j'ai mon demenagement ce WE et ma soutenance de stage demain alors lol !!
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Changes pour une 3.0 Cdti! :bien
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Aller puisque tu insistes, je te rachète la tienne 15000€ lol !!
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Bon aller il faut que je vous quitte pendant quelques jours ! Je viens de demanager et je vais avoir une coupure du net pendant à peu près 15j si tout va bien !! Donc à bientot et merci pour vos conseils !
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et le kit irmsher??????????? profite de ce malheureuse évènement pour monté ton kit :bien
Tu ferais ca toi ? Je ne sais pas ! Je vais y reflechir ! Je vais déjà voir avec mon assurance la semaine prochaine ce qu'il serait possible de faire !
Je peux effectivement en profiter pour faire monter le kit irmscher ou bien la faire reparer et changer pour une 3.0cdti comme sebmad par exemple !! Ou bien encore changer pour une astra OPC !
Je vais reflechir à ca la semaine prochaine pour l'instant j'ai mon demenagement ce WE et ma soutenance de stage demain alors lol !!
Si tu veux la faire refaire, contact moi. Alors cette soutenance ????
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Ah oups désolé, je n'avais pas vu le dernier message ! La soutenance tranquil !! J'ai eu 15.5 !! Là j'attends pour commencer à bosser, ma société doit me trouver une mission, je suis payé depuis le début de la semaine et j'attends tranquilement chez moi !!
Sinon je venais pour dire qu'un de mes problèmes était régler ! C'est les poignées intérieures ! Je suis allé commander cet après midi les deux caches de gauche et de droite pour un total de 18,18€ !
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Bonjour bonjour, j'aurais besoin d'un avis !! Comme j'ai mis ici http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2852.15.html , j'ai un problème d'usure anormale sur mon train de pneus arrière. J'aurais aimé savoir si à part un défaut de parrallélisme, ca pourrait aussi venir de mes amortisseurs ?
Comment puis-je voir s'ils sont à changer ?
Merci.
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ben tu regardes si il fuient ou alors tu appuies sur le cul de ta voiture et tu regarde si elle rebondit de trop.
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Non, je n'ai rien de tout ca ! Donc c'est que ca doit venir des reglages du train arrière uniquement alors !
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les vectras bouffent pas mal les pneux a l'arriere.surtout sur l'interieur.c'est du a l'angle de carrossage plutot important.donc ben change tes pneus.
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Je vais quand même pas être obligé de les changer tous les 15000km lol !! Mais il doit y avoir un default quelquepart quand même car les précédents (Michelin Pilot Premacy) ont tenu plus de 30000km et d'autres sont montés avec les mêmes pneus et n'ont pas ce problème.
Je vais essayé de racheter les mêmes et d'aller les faire monter autre part et on verra bien !
Merci.
Sinon j'ai un autres soucis mais avec mes jantes cette fois, on dirait que j'ai comme une surcouche d'un produit bizar sur mes jantes avant. C'est comme un vernis qui m'empeche de nettoyer les saleté qu'il y avait avant. Quand je rince mes jantes ca fait un espèce de voile blanc dessus qui s'en va un peu quand je frotte fort. Je peux l'enlever avec de la pierre d'argile ? Avez vous une idée de ce que c'est ?
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c'est quoi la marque de tes pneus?avant j'etais en good year nct5 et au bout de 10000 j'avais deja les pneus deformé et un bruit insupportable a l'arriere due a la mauvaise usure des pneus.maintenant j'ai pris une marque inconnu (nexen n3000) en 225 45 17 et ils ont 23000 et ils sont toujours impec.je pense qu'ils y a des pneus qui ne supportent pas les carrosages importants.
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Mes pneus sont des Nankang NS2 en 225/45/17 ! C'est ce que j'ai, bruit insupportable à l'arrière lol !!
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Bon, comme j'ai mis, je ne sais plus où, j'ai changé mes 4 pneus il y a pas longtemps pour 4 Dunlop SP Sport MAXX en 225/45/17 94Y XL lol.
Là je sors de chez opel pour la révision, et ils me disent usure anormale des pneus à l'avant cette fois !! Je regarde donc et effectivement, l'intérieur des pneus est tout usé alors que le reste du pneus est à usure normale donc presque neuf. Et ça des deux côtés !!!
Comment ça se fait que ça se dérègle aussi vite ? C'est quand même bien ch... ça, je vais pas aller faire un parallélisme tous les mois !!!! Surtout que ça coute 60€ quand même ! Une solution ?
Au prix que coutent les pneus ça commence à faire beaucoup je trouve !
Cela dit, ce sont de très bon pneus !! Super silencieux, bonne tenue de route sur sec et mouillé !!
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Les Vectra sont connues pour ce défaut.
Faudrait p'tet prendre des pneus plus dures comme des Michelin par exemple. :bah
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Les Vectra sont connues pour ce défaut.
Faudrait p'tet prendre des pneus plus dures comme des Michelin par exemple. :bah
Oui c vrai mais sur le train arriere seulement non ?
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Salut
Shouill,est-tu sûr de ne pas avoir de soucis de train avant?
Il n'y a pas que le paralléllisme,l'angle de chasse a-t-il été controlé?
Tes silent-blocs de triangle inférieur ne sont-ils pas écrasés?
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Normalement tout a été controlé lors du montage des pneus. J'avais demandé justement à ce que les deux soient controlés.
Les silent-blocs du triangle inférieur ? tu aurais une photo s'il te plait pour me montrer où est-ce que c'est ?
Merci !
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Pas de photos dispo de suite, Shouill ,mais je peux te faire pour demain si tu veux...
Il n'est pas dit que ce soit ça, mais s'ils sont "fatigués" ça peut donner de l'angle aux roues et donc....usure.
Mais là c'est vraiment rapide,ils ont peu de kilomètres tes pneus..non
Au fait,elle a tendance à tirer d'un coté ou de l'autre ta belle...
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Merci bien !!!
Ca ne tire ni d'un côté ni de l'autre, et l'usure est la même à gauche et à droite !!
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Salut Shouill
Bon,alors voilà les photos,
la 1ere-c'est le palier avant du triangle inférieur
la 2eme- c'est le palier arrière
Lorsque ces caoutchoucs sont fatigués ils se "ramolissent",il n'est pas dit que ce soit ça mais ça peut être une piste...
Désolé pour le retard,j'étais en train de poster quand fo a décrocher...
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Super !!! Merci bien ! Je vais regarder ca !!
Sinon si ca vient du reglage du train avant !! Etant donné que j'ai fait changé mes pneus il y a trois mois !! Vous pensez que le garage où je l'ai fait faire peu faire un geste ou pas ?
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Ben normalement,une réparation ou opération est garantie trois mois,si le réglage qu'il a fait n'est pas bon il fera un geste.
Sinon il peut faire simplement un geste commercial,surtout si tu es un habitué...
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MODE ANONYME ON :casque
Oui euh Bonjour Monsieur! euh si je peux me permettre je vous conseille de passer en 19"! C'est pas pour les travlos ça! :ptdr :ptdr :ptdr" MODE ANONYME OFF :biere
oui oui Sylvain, tu as raison de me dire " :degage2 " :eekout je suis déjà longtemps dehors... mais bon fallait bien que je passe par là :ange
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Je vais voir ca lundi, parce que bon à cause de ca mon train de pneu est quasi foutu quand même !! Donc ils vont devoir me racheter un train de pneus neufs !!!
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Il y a aussi un autres truc qui me chagrine !! C'est que mes etriers de freins avant commencent à rouiller ! Surtout un des deux !! Est-ce normal ? Alors que ceux de derrière n'ont pas bougé ! Ils semble aussi ne pas être recouvert avec le même type de peinture !
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tu t'es fait refiler une occasion accidentee et mal réparée on dirait!!?????
ou l'as tu achetee?
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Je l'ai acheté à un particulier.
Bon, j'ai emmené la voiture pour un nouveau reglage. Premier verdict, usure premarturée à l'avant et à l'arrière due à un sous gonflage. Pourtant j'avais 2.4-2.5 dans chaque roue comme préconisé par Opel. Ils m'ont donc remis 2.7-2.8.
Malgré cela il y avait bien un défaut de réglage à l'avant qui a été corrigé. De même pour l'arrière mais c'était moins important. Maintenant il ne devrait plus y avoir de problèmes je pense.