Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: LUIS le 30 mai 2007 à 21:36:43
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(http://img79.imageshack.us/img79/9288/untitled4xx5.png) (http://imageshack.us)
Nouvelle polémique après la nomination du gouvernement . Le secrétaire d'Etat chargé des transports, a indiqué qu'il souhaitait que les panneaux indiquant l'implantation d'un radar fixe soient supprimés......
Donc plus d'€€€€€€€ dans les caisses, plus de travailleurs sans permis, et plus d'automobilistes surpris qui pileront dangeureusement au lieu de ralentir....
Qu'en pensez-vous de tout ça.........a vos réactions......
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j'ai envie de dire que c'est degueullasse parce qu'on paie assez, mais en meme temps nous sommes le seul
pays dans l'union europeene a faire cette signalisation.
il fallait que ca arrive malheureusement :bah
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C'est les vendeurs de GPS mobile qui vont être content :whistling
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:nep
Moi, j'vais devenir vendeur de radars ! :dents
Ils poussent comme des champignons à Bruxelles !!! :nep :ranting
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C'est les vendeurs de GPS mobile qui vont être content :whistling
Ca c'est sure avec les POIs (fixe et mobile) de plus en plus précis et le prix des GPS qui baisse :bien
@+
Taco
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C'est les vendeurs de GPS mobile qui vont être content :whistling
Faudrais qu'il n'interdise pas l'utilisation des appareils avertissant de la présence des radars. Comme c'est désormais le cas en Suisse, depuis deux mois.... :whistling
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C'est sur que dès qu'ils enlevent les panneaux, j'achetes un GPS avec detecteur de radar lol !!!
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Moi j'ai un Tomtom depuis 2 ans et c'est vraiment bien avec les mises à jour des radars (radars fixes, radars mobiles, radars de feux rouges et zones dangereuses) !
Mais pour ceux qui ont le GPS intégrés au véhicule, est-ce que vous pouvez rentrer ces mises à jour ?
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Je crois que chez opel, les gps d'origine ne sont pas compatibles avec les infos sur les radars. Il n'y a pas de possibilités de mis à jour.
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Moi j'ai un Tomtom depuis 2 ans et c'est vraiment bien avec les mises à jour des radars (radars fixes, radars mobiles, radars de feux rouges et zones dangereuses) !
Mais pour ceux qui ont le GPS intégrés au véhicule, est-ce que vous pouvez rentrer ces mises à jour ?
pas a ma connaissance et ca c'est une belle mer...., je pense pour ma part acheté un inforad,parcontre je pense qu'il ne faut pas tardé car les prix vont flambé
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A la place , je mettrais ce nouveau panneau ..... :rire2
(http://img395.imageshack.us/img395/8508/radarautomatiquesouriezhp1.jpg) (http://imageshack.us)
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A la place , je mettrais ce nouveau panneau ..... :rire2
(http://img395.imageshack.us/img395/8508/radarautomatiquesouriezhp1.jpg) (http://imageshack.us)
:spoton
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je pense que c'est du foutage de gueule!!!! les automobilistes sont devenus des tueurs sanguinaires qui roulent toujours au dessus des limitations, qui polluent l'air et les c :grrrentres villes, qui se garent n'importe comment.... Y'EN A MARRE DE RAQUER TOUT LE TEMPS!
Je vois ces radars comme des dangers cars la majeure partie des gens pilent dès qu'ils les voient et c'est beaucoup plus dangereux sur des voies rapides!!!
L'etat se fout de la gueule des automobilistes et la france devient un pays de repression.
y'en a marre, on est pas des calamars... :dents
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Je plussoie complètement ce que vous dites... Toutefois, le problème me semble un poil plus complexe.
Si je prends l'exemple de l'autoroute A31 que j'utilise tous les jours, elle possède 6 radars fixes sur une distance de 20 kms. Certains flashent par l'avant, d'autres par l'arrière. 2 sont placés derrière des piliers et 1 au sommet d'une montée. Sur ces 20 kms, la vitesse change constemment, passant de 110 à 130 puis 110 et 90 pour revenir à 110 Kms/h.Et en ce qui concerne les panneaux, ils sont placés de telle manière à ce que l'automobiliste ne les voie pas, ou les oublie tellement ils sont placés longtemps avant...
2 petits exemples :
-L'A31 concentre tous le trafic venant de la Belgique, du Luxembourg et plus largement du nord de l'Europe, se dirigeant vers le sud de la France. Et à l'embranchement où se rejoignent l'autoroute venant de Belgique et celle veant du Luxembourg, on peut trouver un panneau prévenant d'un radar, mais il est placé complètement à droite de cette "patte d'oie", ce qui fait que les automobilistes venant du Luxembourg (autoroute sur la gauche) ne peuvent absolument pas voir ce panneau. Ceux venant de Belgique ne le voie pas forcément non plus puisque c'est déjà suffisament une boucherie quand on arrive à cet endroit pour que l'on soit pleinement concentré sur la circulation. Le radar se situe 200m plus loin au sommet d'une montée. Donc forcément, personne n'a vu le panneau, beaucoup pile devant ce radar, même sur la voie de gauche, et c'est devenu l'endroit précis où il y a le plus d'accidents.
- Le 2ème panneau invisible se situe juste avant un pont où la vitesse est limitée à 90 Km:h (super, pour une autoroute). Il est placé dans des buissons, tout en haut du talus bordant l'autoroute, soit au moins à une hauteur de 4 mètres par rapport à la voie de circulation... Absolument invisible, même pour ceux qui le savent...
Donc, voilà, je crois que, panneaux cachés ou pas, ca ne changera pas grand chose.
Quand on connait la région, on sait où sont les radars et on ne fait pas attention aux panneaux. Et quand on est dans une région qu'on ne connait pas, la plupart du temps on s'est renseigné avant pour savoir où se trouvent ces radars...
Tout cà n'engage que moi et ce n'est pas une généralité, mais je pense vraimant que le problème est ailleurs que cette simple histoire de panneau...
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...sans compter tous les radars qu'ils vont mettre par la suite !
Les radars vont êtres de plus en plus petits et finiront, j'en suis sûr, à être installés dans des glissières de sécurité comme en SUISSE !!!
Donc, tu ne verras plus rien du tout !!! Enfin si, juste le flash peut être...
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Mon avis sur cette possibilité d'enlever les panneaux prévenant des radars a été lancée pour voir les réactions que ça pourrait suciter.
J'ai un inforad depuis près d'un an maintenant et les 79 € ont largement été rentabilisés surtout sur des routes où on ne passe pas tous les jours.
Voir ce lien: http://pnb.etr.free.fr/inforad/index.htm
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Oui, concernant ces radars dans les glissières de sécurité, je me souviens avoir lu un article dans le journal disant qu'ils allaient bientôt être utilisés en France...
Après, on nous dira que ce n'est pas des pompes à fric mais que c'est là pour la prévention... pffff !!!
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Ouais moi si c'était à refaire, je ferais "arracheur de panneaux" :dents
:boulet1
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:coucou
Bien sûr que c'est une pompe à fric, c'est facile et ça peut rapporter gros.
C'est vrai qu'en gèrant un petit excès et se faire prendre c'est râlant, mais en temps que parents combien donneriez vous pour que vos enfants rentrent bien de l'école, de leurs petite sortie du WE. Même si c'est une fiction, combien récolteriez vous auprès des parents des jeunes repris dans l'histoire clip prévention routière en Irlande.
Tant qu'il ne se passe rien pas de problèmes, on peut râler tant qu'on veut, après...?
Un accident, ce n'est pas la photo d'un véhicule détruit, c'est aussi un corps explosé (chercher sur le net, il y en a assez de ces images).
Si un radar peut sauver la vie d'un seul enfant, il a sa raison d'être. Et pour le reste, vous faites rentrer de l'argent dans la caisse de l'état qui en redistribuera une partie pour payer les frais des accidentés et invalides de la route.
Il y a probablement des policiers ou gendarmes qui passent sur le Forum, demandez leurs si on fait la fête lorsqu'on annonce à des parents que leurs enfants ne rentreront pas , à des maris ou épouses, moi, celà ne m'a jamais fait sourire (même si il y a plus de 20ans que j'ai quitté la Gd.
A+
Zafiron
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Entièrement d'accord avec toi. C'est vrai que, là, on parlait surtout des radars fixes sur autoroute. En ville, et même sur les départementales, le problème est radicalement différent. Je respecte toujours scrupuleusement le 50 en ville (voire moins en fonction de l'endroit) et le 90 sur départementale.
Les radars fixes sont une pompe à fric du fait que 80% des PV se font sur des excès de vitesse de moins de 10 kms/h. Sur autoroute, je trouve cà abusé... Le problème, c'est le respect des distances de sécurité, chose extrêmement difficile à faire car quand je laisse beaucoup de marge avec la voiture qui me précède, j'ai quasiment à chaque fois un guignol qui vient se mettre dans l'espace libre (parfois même si il n'y a personne à sa droite)...
Le principe des radars fixes est une bonne idée sur le papier mais il engendre trop souvent des comportements infentiles (je roule comme une balle, je pile devant le radar et je réaccélère à fond derrière...)...
Je suis tout à fait pour le fait de fliquer les gens, mais la recherche systématique du gain d'argent me gêne un peu plus... Surtout quand l'Etat nous dit que c'est de la prévention !!!
Autre exemple, je travaille tous les Dimanches à 6H00. Il y a une boîte de nuit à 1 km de chez moi ... Et bien tous les Dimanches matin en allant bosser, je souffle dans le ballon car la gendarmerie se met systématiquement à la sortie de cette boîte pour contrôler tout le monde... C'est embêtant mais, la-dessus, je suis parfaitement d'accord. Et comme c'est toujours les mêmes, je crois que je vais bientôt les tutoyer...
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Entièrement d'accord avec toi. C'est vrai que, là, on parlait surtout des radars fixes sur autoroute. En ville, et même sur les départementales, le problème est radicalement différent. Je respecte toujours scrupuleusement le 50 en ville (voire moins en fonction de l'endroit) et le 90 sur départementale.
Les radars fixes sont une pompe à fric du fait que 80% des PV se font sur des excès de vitesse de moins de 10 kms/h. Sur autoroute, je trouve cà abusé... Le problème, c'est le respect des distances de sécurité, chose extrêmement difficile à faire car quand je laisse beaucoup de marge avec la voiture qui me précède, j'ai quasiment à chaque fois un guignol qui vient se mettre dans l'espace libre (parfois même si il n'y a personne à sa droite)...
Le principe des radars fixes est une bonne idée sur le papier mais il engendre trop souvent des comportements infentiles (je roule comme une balle, je pile devant le radar et je réaccélère à fond derrière...)...
Je suis tout à fait pour le fait de fliquer les gens, mais la recherche systématique du gain d'argent me gêne un peu plus... Surtout quand l'Etat nous dit que c'est de la prévention !!!
Autre exemple, je travaille tous les Dimanches à 6H00. Il y a une boîte de nuit à 1 km de chez moi ... Et bien tous les Dimanches matin en allant bosser, je souffle dans le ballon car la gendarmerie se met systématiquement à la sortie de cette boîte pour contrôler tout le monde... C'est embêtant mais, la-dessus, je suis parfaitement d'accord. Et comme c'est toujours les mêmes, je crois que je vais bientôt les tutoyer...
Je pense qu'il faut recentrer le débat et ne pas s'éparpiller. L'alcool et la vitesse en ville sont deux choses pour lesquelles il ne faut aucune tolérance. Je travaille en boite de nuit le week-end et ce que je vois peux faire l'objet d'un autre post. Concernant la vitesse en ville, ma plus grande hantise et de renverser un gamin donc je suis tout a fait d'accord avec le controle de la vitesse. Par contre, sur autoroute ou voie rapide, c'est fondamentalement différent. Ne venez pas me dire que la majorité des radars sur autoroutes sont installés à des endroits dits "dangeureux", ils sont le plus souvent dans des zones stratégiques ou leur gain serait maximal. Pour moi, je me répète je sais, enlever ces panneaux ne serait que purement financier.
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Si les radars étaient installés à des endroits dangereux on serait pour, mais quand on voit où ils sont installés on en doute beaucoup.
Un seul exemple (on pourrait en citer beaucoup) sur l'autoroute A4 à la sortie de Paris un radar est installé sur une grande ligne droite limitée à 90 Kms/H.
200 mètres plus loin la vitesse limite passe à 110 Kms/H.
Pourquoi avoir installé ce radar à cet endroit là ?
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Ben voilà, on est tout à fait d'accord...
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Je vais pas répéter mais je suis tout à fait d'accord avec vous en ce qui concerne le positionnement des radars par rapport à leur utilité !
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Je vais pas répéter mais je suis tout à fait d'accord avec vous en ce qui concerne le positionnement des radars par rapport à leur utilité !
mais si vous etes tous d'accord, y'a plus de débats :grrr :mur
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C'est comme le dernier flash en date, une voiture banaliser à 100m de la sortie du village alors qu'il aurait pu la mettre 500m avant devant une école primaire où je ne me serrais certainement pas fait flasher :grrr :grrr :mad3 :mad3
Le pire c'est que lorsqu'on suit ces même *** ils passent même plus vite :lyderic :lyderic
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Voilà, encore une preuve ! Quelqu'un connait l'adresse mail de notre cher nicolas pour lui donner l'adresse du forum ??
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C'est connu.. nous ne sommes pas tres disciplinés au volant.... :rolleyes
Mais respecter les limitations quand on roule au moins 1h par jour c'est pas toujours facile.. qui n'a jamais depassé de 5 ou 6kmh :reflexion
dans la logique, je trouverais "normal "qu'on baisse les sanctions pour petits exces.. (pas de points perdu en dessous de 10 km/h de dépassement, quitte à "lourdement sanctionné " pour les grand exces vitesse.
Et puis être aussi plus sévère avec les gens responsable d'accidents trés grave avec faute lourde , y à qu'a voir au Info ...c'est tout juste s'ils ont de la prison avec sursis!!!
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on pourra se faire "plaisir" lorsque les autoroutes passeront a 150 KM/H :bah
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Ouais mais je pense pas que ça soit demain la veille !!!
Peut être que l'on risque de rétrograder ! :ranting
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Je ne sais pas trop car notre président était pour passer les sections d'autoroutes à 3 voies à 150km/h
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Je plussoie complètement ce que vous dites... Toutefois, le problème me semble un poil plus complexe.
Si je prends l'exemple de l'autoroute A31 que j'utilise tous les jours, elle possède 6 radars fixes sur une distance de 20 kms. Certains flashent par l'avant, d'autres par l'arrière. 2 sont placés derrière des piliers et 1 au sommet d'une montée. Sur ces 20 kms, la vitesse change constemment, passant de 110 à 130 puis 110 et 90 pour revenir à 110 Kms/h.Et en ce qui concerne les panneaux, ils sont placés de telle manière à ce que l'automobiliste ne les voie pas, ou les oublie tellement ils sont placés longtemps avant...
2 petits exemples :
-L'A31 concentre tous le trafic venant de la Belgique, du Luxembourg et plus largement du nord de l'Europe, se dirigeant vers le sud de la France. Et à l'embranchement où se rejoignent l'autoroute venant de Belgique et celle veant du Luxembourg, on peut trouver un panneau prévenant d'un radar, mais il est placé complètement à droite de cette "patte d'oie", ce qui fait que les automobilistes venant du Luxembourg (autoroute sur la gauche) ne peuvent absolument pas voir ce panneau. Ceux venant de Belgique ne le voie pas forcément non plus puisque c'est déjà suffisament une boucherie quand on arrive à cet endroit pour que l'on soit pleinement concentré sur la circulation. Le radar se situe 200m plus loin au sommet d'une montée. Donc forcément, personne n'a vu le panneau, beaucoup pile devant ce radar, même sur la voie de gauche, et c'est devenu l'endroit précis où il y a le plus d'accidents.
- Le 2ème panneau invisible se situe juste avant un pont où la vitesse est limitée à 90 Km:h (super, pour une autoroute). Il est placé dans des buissons, tout en haut du talus bordant l'autoroute, soit au moins à une hauteur de 4 mètres par rapport à la voie de circulation... Absolument invisible, même pour ceux qui le savent...
Donc, voilà, je crois que, panneaux cachés ou pas, ca ne changera pas grand chose.
Quand on connait la région, on sait où sont les radars et on ne fait pas attention aux panneaux. Et quand on est dans une région qu'on ne connait pas, la plupart du temps on s'est renseigné avant pour savoir où se trouvent ces radars...
Tout cà n'engage que moi et ce n'est pas une généralité, mais je pense vraimant que le problème est ailleurs que cette simple histoire de panneau...
Tiens, dans les radars que tu cite, celui d'Ikéa entrée Metz, normalement 110Km/h, je passe à 107Km/h, sauf que l'an dernier, yavait des travaux, ils l'ont mis à 90 Km/h pour 4/5 semaines: 1 point et 45 €.
Et le dernier de l'entrés de Metz (90), mais venant de Nancy, en pleine descente, si tu reste en 6ème, tu prends de la vitesse, faut donc rétrograder en 5ème, recaler le régulateur...bref, le bordel.
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Ah oui, ils sont supers ces radars ! Je les connais bien ceux là ! J'ai habité 3 ans à Nancy et justement j'allais souvent à Metz chez ikea !
Mais bon par chance je ne me suis jamais fait avoir !! Mais il flashait souvent les autres !!
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Je ne sais pas trop car notre président était pour passer les sections d'autoroutes à 3 voies à 150km/h
Ah bon, j'étais pas au courant !
Je suis vraiment surpris !!! :icon_eek
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Tiens, dans les radars que tu cite, celui d'Ikéa entrée Metz, normalement 110Km/h, je passe à 107Km/h, sauf que l'an dernier, yavait des travaux, ils l'ont mis à 90 Km/h pour 4/5 semaines: 1 point et 45 €.
Et le dernier de l'entrés de Metz (90), mais venant de Nancy, en pleine descente, si tu reste en 6ème, tu prends de la vitesse, faut donc rétrograder en 5ème, recaler le régulateur...bref, le bordel.
Exact, j'ai un collègue qui s'était fait avoir aussi à ce moment-là...
Heureusement que je ne suis pas passé par là à cette période parce que je serait tombé dans le piège aussi...
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j'ai un collègue qui s'est fait flashé a 170 km/h au lieu de 110km/h, motard et tous ce qui s'en suit. :eek
verdict, jugé le lendemain 15 jours de retrait de permis et 5 points en moins. :cops
pour l'amende, il ne sait pas encore car c'est selon les revenus, il va savoir quoi jeudi prochain. :dollar :dollar :dollar :dollar
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j'ai un collègue qui s'est fait flashé a 170 km/h au lieu de 110km/h, motard et tous ce qui s'en suit. :eek
Il fait pas ds la dentelle ton collègue :dents
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je vous dirais le montant de l'amande :tongue1
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Une petite vidéo intéressante pour ceux qui ne l'auraient pas encore vue !!!
http://radars.autoplus.fr/
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Merci pour ce lien.
Effectivement il vaut mieux passer au moins 10 Kms/H sous la vitesse lorsque l'on passe près des boites à images. :mad3
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bonjour, j'ai eu comme cadeau de noel une amende de 135€( et 1pt en moins) pour avoir roulé sur une départementale en sortie d'aglomération (120m avant le panneau 90km/h) à 60 au lieu de 50km/h, sur une 2 fois 2 voie à 00:02 ! ben je roulai à 50 tout du long et quand j au vu le panneau 90 j commençai gentiement à réaccélérer et ... :photos
j'ai donc décidé de tester le concepte de directe avocat (ou l'art de contester ses pv)! :lyderic
voyez plutot:
"Est-ce que direct-avocat permet de contester la perte de points du permis de conduire ?
Direct-avocat permet de contester tous les retraits de points de votre permis de conduire y compris les plus anciens (plusieurs mois ou années).
En effet, vous pouvez contester vos retraits de points de plusieurs années ou mois dès lors que vous avez conservé le document 48 qui porte notification du retrait de point(s) (document adressé par le ministre de l'intérieur) et que vous n'avez pas reçu de notification globale (document 48 S ou 48 Si ) portant annulation de votre permis de conduire par épuisement du capital points.
La contestation de tous vos retraits de points est rendue possible parce que le ministère de l'intérieur n'adresse pas ces notifications de retraits de points par plis recommandés.
Dans ces conditions, le délai de recours contentieux qui est de 2 mois, pour saisir le juge administratif, n'a pas commencé à courir ; votre recours est donc forcément recevable.
En conséquence, n'hésitez pas à contester tous vos retraits de points. Vous protégerez votre permis et, par ricochet votre activité professionnelle.
On peut donc dire que direct-avocat est l'avocat du permis à points et le seul avocat du permis à points qui soit aussi disponible 24H/24 sur 365 jours, aussi réactif pour rédiger immédiatement vos contestations de retraits de points.
Direct-avocat est déjà surnommé : avocat permis, avocat permis à points ou avocat permis à point.
Est-ce que direct-avocat permet de contester toutes les amendes ?
Direct-avocat permet de contester toutes les amendes forfaitaires (amendes vitesse, amendes stationnement payant ou pas, amendes feu rouge, amendes stop, amendes distance de sécurité, amendes téléphone au volant, amendes pour conduite dans un couloir de bus, etc...)
Direct-avocat est déjà surnommé : avocat pv, avocat contravention ou avocat contraventions si vous en avez plusieurs, avocat amende ou avocat amendes si vous en avez plusieurs.
Direct-avocat c'est : contestation pv, contestation amende ou contestation amendes.
Direct-avocat a pour vocation de protéger votre permis de conduire.
Quel est l'intérêt de contester toutes les amendes et tous les retraits de points ?
Le permis à points fonctionne sur un mécanisme qui permet, passé un certain délai, de récupérer un certain nombre de points automatiquement (sans stage) à condition que pendant ce délai aucune décision judiciaire définitive ne soit intervenue ou qu' aucune amende forfaitaire n'ait été réglée.
Dans ces conditions, la contestation des amendes forfaitaires et des retraits de points est un mode habile de gestion de votre capital points.
En effet, en contestant systématiquement vos amendes, vous vous donnez la possibilité que ces amendes soient prescrites puisque les juridictions de proximités ne sont pas organisées pour gérer un contentieux de contestations de masse et par ricochet d'éviter des retraits de points.
Plus vous contestez, plus le temps s'écoule à votre avantage et vous pouvez donc obtenir, également, des reconstitutions automatiques de points."
bon plan ou attrappe couillon ? je verrai ça dans quelques mois lol :doute
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La logique semble de prendre l'administration à ses propres failles, avec un procédé aussi dénué de son sens, à l'image de nos administrations. :mur
La tentation est toujours grande pour l'être humain de faire porter à l'autre la responsabilité de ses actes, c'est malgré tout ce qui me gène là-dedans.
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La logique semble de prendre l'administration à ses propres failles, avec un procédé aussi dénué de son sens, à l'image de nos administrations. :mur
La tentation est toujours grande pour l'être humain de faire porter à l'autre la responsabilité de ses actes, c'est malgré tout ce qui me gène là-dedans.
le problème c est que le système actuel met tout le monde dans le même panier: les chauffards, les étourdis, les "je m en foutistes", les dangers public et ceux qui font attention mais qui tombent dans des pièges à cons
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La logique semble de prendre l'administration à ses propres failles, avec un procédé aussi dénué de son sens, à l'image de nos administrations. :mur
La tentation est toujours grande pour l'être humain de faire porter à l'autre la responsabilité de ses actes, c'est malgré tout ce qui me gène là-dedans.
le problème c est que le système actuel met tout le monde dans le même panier: les chauffards, les étourdis, les "je m en foutistes", les dangers public et ceux qui font attention mais qui tombent dans des pièges à cons
Peut-être...
Mais en même temps, dans les tribunaux, tu entends souvent des gens qui vont te dire qu'ils étaient clairs pour conduire par exemple, que s'ils ont pris le volant c'est qu'ils s'en sentaient capable etc.... tout en ayant plusieurs grammes dans chaque poche !
Personne ne se reconnaît "danger public" ou "chauffard" donc il faut bien trouver des moyens... Je ne dis pas pour autant qu'ils soient idéaux, d'accord avec toi sur ce point.