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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jonat le 11 mars 2016 à 19:59:12
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bonsoir a vous, je rencontre un problème avec mon zafira A 2.2 dti . en poussé d'accélération dans une légère cote, il passe en mode dégradé.
je sort d'un diag de mon petit garagiste qui doit appeler ca hotline pour analyser le diag.
voici les message erreur :
- température de l'air ambiant: mauvaise entrée.
- écart positif du circuit de commande du renfort pression.
si l'un d'entre vous a une idée précise que je pourrais régler moi même , n'hésité pas. MERCI d'avance.
pour le petit historique des réparations de mon zaf, il sort tout juste d'un remplacement de courroies accessoires suite a une casse courroies a l'arrêt. et je viens de nettoyer mon EGR car je pensait a ca avant le diag , c'est un souci que je rencontre tous les ans. petit nettoyage et hop c reparti mais pas cette fois.
je garde un doute (et un espoir) que ca puisse être une durite abimée ou débranchée lors du remplacement de la courroie.
Je compte sur vous , professionnel , pour m'aider
cordialement.
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verifie tes petite durite si une ne c'est pas debrancher :icon_wink c'est arriver a beaucoup d entre nous ces petites mesaventure a se taper la tete contre un mur :whistling
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Merci je vais regarder ca .
je vous tiens informé.
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un grand merci a toi pour ce conseil .
j'ai trouvé une petite durite fendue (celle du haut sur la photo).
je l'ai réparée puis après un petit essais plus de souci et j'ai même retrouvé une puissance qui me manquait depuis quelque mois.
pour valider la réparation, je l'ai redebranché et de nouveau perte de puissance suivi du mode dégradé.
par curiosité pourrais tu me dire a quoi servent tous ces petit tuyau très fin??
ce forum est définitivement formidable et mon porte feuille vous remercie.
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Ca c'est sympa :bien
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Durite de dépression moteur gérer par électrovanne qui régule le flu d air nécessaire
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Moi ca m'etait arriver en controlant mon niveau de DA, j'avais debrancher une petite durit d'electrovane du turbo et ho mode degradé
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cool encore merci
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Salut a tous, je viens de me rendre compte en vous lisant qu'il m'arrive exactement le meme probleme avec mon Zaf Design Edition 2.2L Dti, perte de puissance générale et lorsque j'empreinte l'autoroute (soit qd j'atteind une vitesse proche des 130km) avec un leger faut plat montant, je passe en mode dégradé quasi a chaque fois.
Voici donc ma question, je vais me lancer a controler mon circuit de dépression, avez vous procedez par une méthode particuliere? je suis pas tres doué en mécanique.
D'avance merci, ca fait un moment que je tourne autour de ce probleme, et avec mon petit garagiste du coin on a éliminé pas mal d'autre probleme (EGR-connectiques oxydées.....).
Greg
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les inspecter une a une et surtout les T qui sont fragile
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Existe-t-il une photo annotée pour situer toutes ces durites problématiques, s'il vous plait ? Et où puis-je trouver cette photo ?
J'aimerais inspecter à mon tour ces foutues zones sensibles, en préventif...
Merci d'avance.
Et je confirme, ce forum est une mine d'or et une source de grandes économies !
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Cadeau :icon_wink
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Whoa !!!
Génial ! Merci bien !