Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: makmalus le 02 janvier 2016 à 16:55:18
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Bonjour,
J'ai entrepris de remplacer le capteur pmh de ma voiture, après 3 h de bataille, j'ai réussi à le remplacer donc rebranchement de la batterie et là le ventilo s'allume et j'entends un sifflement élèctrique de quelque chose qui tourne!! bon je tente un démarrage mais rien ! le voyant défaut moteur est allumé sur le tdb (carré et étoile orange). Je fais un diag et retrouve 2 défaut sur le circuit antidemarrage : B3040 communication unité gestion moteur défaut ou défectueux B3059 demande moteur pas de signal
et aussi des défaut auquel je ne m'attendais pas : 163 température liquide de refroidissement pas de signal.
Je fais appel à votre science pour me sortir de cette galère (forcément besoin de ma voiture lundi :( ! )
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Bonjour
Tu as mis quoi comme capteur pmh?
3 heures de galère pour remplacer un capteur :reflexion
Remplacer le générateur d'impulsions de vilebrequin (Y 17 DT, avec climatisation, direction à gauche)
Déposer et démonter
1. Soulever le véhicule
2. Déposer le capteur de vilebrequin
• Retirer la fiche de faisceau de câbles
• Desserrer la vis
3. Reposer le capteur de vilebrequin
• Remplacer la bague d'étanchéité
• Serrer la vis à fond
– Couple de serrage 9,8 Nm
• Brancher la fiche de faisceau de câbles.
4. Abaisser le véhicule
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Merci pour ta réponse,
J'ai réglé mon problème et la voiture démarre nickel (oubli de rebranché la masse du démarreur).
Par ailleurs la difficulté de cette manip réside surtout que le capteur est très difficile à atteindre (par en dessous, derrière l'écrou de la masse du démarreur qu'il faut débrancher) desserrage en aveugle de la vis du capteur !! sur 10 cm d'espace :mad3. Merci pour ta procédure mais je t'assure que c'est loin d'être aussi simple :doute
Voila je fait ma petite expérience de mécano débutant mais au final le véhicule roule de nouveau sans accoues à l’accélération ni voyant sur le tbd.
:thumbup
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Avec les bons outils c'est vraiment une simple formalité sou réserve de lever convenablement le véhicule pour avoir assez de dégagement
Bonjour
Tu as mis quoi comme capteur pmh?
3 heures de galère pour remplacer un capteur :reflexion
Remplacer le générateur d'impulsions de vilebrequin (Y 17 DT, avec climatisation, direction à gauche)
Déposer et démonter
1. Soulever le véhicule
2. Déposer le capteur de vilebrequin
• Retirer la fiche de faisceau de câbles
• Desserrer la vis
3. Reposer le capteur de vilebrequin
• Remplacer la bague d'étanchéité
• Serrer la vis à fond
– Couple de serrage 9,8 Nm
• Brancher la fiche de faisceau de câbles.
4. Abaisser le véhicule
Dans le cas de ce moteur faut d'abord débrancher la masse de la batterie car tu bosses à proximité des câbles du démarreur et c'est pas bon du tout quand tu approches de trop près une clé du câble positif
Quand tout est fini tu le remets