Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: dalounette le 09 septembre 2015 à 14:54:12
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Bonjour à tous,
Je suis nouvelle sur ce forum et j'ai besoin d'aide car je ne suis pas très douée en mécanique.
J'ai écumé des dizaine de forum et se site mais je n'ai pas trouver d'hypothèse plausible tellement il y a de possibilités:
Mon problème :
J'ai une astra g de 2002 essence 74 ch
Après avoir un peu rouler 10/15 km quand je roule doucement en 1 et 2 ème j'ai un bruit de grincement qui vient de ma roue avant côté conducteur.
Je sens comme quelque chose qui frotte.
Quand je roule à plus de 30km/h le bruit disparaît.
De plus j'ai remarqué que sur mon disque de frein à un endroit précis, les 2 bords ont été creuser.
Je ne sais pas si je m'exprime bien, comme si on avait meuler un peu les 2 bords, sur environ 2,5cm de long et je dirais 0,5 de profondeur.
J'ai lever mes 2 roues avant, et 'est bien là gauche qui grince quand je la fais tournée, elle tourne bien, ne montre pas de résistance.
Ma question est d'où peut il provenir ?
Je me suis déplacer chez mon garage habituelle aujourd'hui et j'ai eu la mauvaise surprise d'apprendre qu'il est fermé définit ment, je ne voudrais donc pas changer n'importe quoi dans un nouveau garage et me faire avoir.
Merci pour vos réponse !
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:coucou et :welcome
Ça ne serai pas tes plaquettes de frein qui sont usées ?
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:plus1mad Et les disques si les témoins d'usure les ont trop attaqués
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Bonsoir,
Je suis de retour de chez feux v***, il n'ont rien trouver d'anormal et m'ont dis que le disque étais peut être voilé et que la plaquette frotte d'où le bruit.
Je lui ai demander si c'était dangereux, il m'a dit non c'est juste agaçant. ....
Vu qu'il ne m'a pas poser de question c'est moi qui lui a donné des infos:
J'ai eu la voiture en 2012, elle avant 113000 km, la elle en a 147000.
Comme c'est une ocasion je ne sais pas quand remonte le dernier changement de plaquette.
J'ai fais un devis chez eux ils me propose:
Nettoyant frein 600 ml : 8,5 euros
Plaquette frein av SBS : 31,49euros
Vidange liquide de frein + purge : 47euros
Disque de frein av SBS : 111,99euros
Pose : 68euros
Soit : 267,07euros
Est ce correct ?
Ce qui m'a semblé bizare c'est que mon siège (qui est super avancé comme je suis petite ) n'avait pas bougé, et que la personne allait assez vite en déduction 😞
Vos avis ?
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Si tu t'y es prise assez tot, il y a juste les plaquettes à changer, le reste tu peut l'enlever sous réserve que les disques ne soient pas trop usés
Maintenant si la voiture n'a pas été révisée depuis un moment les opérations correspondent au nécessaire pour repartir sur une bonne base mais c'est très mesquin de te faire payer la bombe de nettoyant frein
Si tu achète les pièces sur le net tu peux diviser ton devis par au moins 2
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Oui je trouve ça un peu abusé de faire payer le nettoyant.
La révision à été faite en mars de cette année toujours chez opel, rien n'a été précisé sur l'usure des pièces, tout était ok.
Le truc c'est que mon garage à fermé du coup pour trouver le bon mécano c'est galère !
J'ai un petit garage pas très loin de chez moi, je vais aller voir ça demain.
Si il me dit la même chose ok, mais sinon je vais me bloquer une journée et voir par moi même pour démonter et regarder tout ça.
Lorsqu'un disque est voilé, on devrait ressentir des vibrations au freinage? hors je n'ai rien de tout ça.
Si vous connaissez un bon garage au alentour de saint romain de colbosc (76430) je suis preneuse.
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Je crois que tu n'as pas compris comment fonctionne le témoin d'usure des plaquettes, c'est une lamelle métallique qui frotte sur le disque et produit un son que tu ne peut pas ignorer :spamafote
Sinon ça prend que 5 pour contrôler sois même l'usure des plaquettes :whistling
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Bonjour,
Alors je viens de récupéré titine.
j'ai été au petit garage pas loin de chez moi, le mécano l'a soulevé m'a fait voir que les plaquettes et disques n'avaient rien.
Il a diagnostiqué le soucis: têtes d'amortisseurs.
Il a donc changé:
rotule de direction
têtes d'amortisseur
biellette
J'en ai eu pour 363.42euros cela vous semble t il correct?
Le bruit est toujours la mais moins qu'avant, j'ai quand même 2 questions:
Je lui ai fait voir le bord du disque creuser il m'a dit que c'étais d'origine mais cela me semble bizare?
J'ai remarqué que mon pneu avant gauche avait une petite boursouflure et que celui ci se dégonflait un peu plus vite que les autres, serait ce dû au fait qu'elle dorme à cheval sur le trottoir?
Et le bruit n'est pas vraiment métallique, c'est comme un grincement à faible allure
Merci pour vos réponses
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/725f816b7c863b6a35bb3ba6f1dd809a.jpg)
le bord creusé
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Pour moi, les disques sont visiblement usés, à voir ce que ça dit au niveau des plaquettes
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:coucou
Les disques de freins et les plaquettes sont changés de manière séparés au départ (premiers échanges).
Dès lors que les disques montrent des signes d'usure prononcée (creusé comme dans ton cas), il faut changer les disques ET les plaquettes et ce, quelque soit leur état.
En effet, les plaquettes ont une incidence sur l'usure du disque et inversement.
Dans le cas de ton disque, tu auras beau mettre des plaquettes neuves, tu retrouveras ton soucis.
Vu ton usure, je te conseille de changer les deux :jap