Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Blackzaf91 le 01 septembre 2015 à 19:04:35
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Bonjour à tous et à toutes,
Je viens vers vous car j'ai un soucis suite à la dernière grosse révision d'il y a 1 mois, sur ZAFIRA design edition 2.0 DTI de 2004...
En effet, j'ai fait un gros nettoyage comme chaque année au niveau de la vanne EGR (électrique), le collecteur d'admission central et le haut, le capteur de pression, à l'aide de decap'four ainsi que du nettoyant frein.
Tout était nickel pendant plusieurs jours, plus de fumée, patate retrouvée, que du bonheur pendant quelques jours avant que je l’essaye sur autoroute... Je me suis rendu compte que mon mode dégradé revenait toujours, avec le signal clef+voiture au compteur.
A la valise AUTOCOM aucun défaut?!! :nep
La voiture se met en défaut surtout sur autoroute?
Pourquoi svp?
Pensez-vous plus à la vanne EGR ou au débimètre? ou autre chose?
Merci pour votre aide... :bien
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Bonjour ;
Si le voyant s'allume tu as un code défaut en mémoire .
Es tu sur de ton OP.com ?
Tu es d'où dans le 91 ( à 10 kms près bien sur ) ?
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Vérifiés tes electrovannes
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Salut Gnomonien,
Je suis sur Viry-châtillon.
Pour le boîtier, je ne suis pas sûr à 100% mais bon c'est une valise universelle AUTOCOM, je ne sais pas si tu connais, j'ai utilisé le logiciel DELPHI.
Smarties, merci pour ta réponse, j'y ai pensé aux electrovannes... comment les tester stp, Merci.
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vérifie aussi les connections de durite de dépressions ( ca m es arriver a me taper la tête a ne pas trouver et c était celle derrière le debimetre qui était débrancher)
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+1 pour les durites de depression .
Viry ok c'est dans mon secteur d'intervention .
Si tu veux envoie moi ton numero en mp je passerais pour lire tes codes avec scanmyopel .
Les codes du zaf A ne sont pas au protocole obd ( contrairement aux valeurs moteurs ) , il est logique que ton programme ne les lisent pas
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vérifie aussi les connections de durite de dépressions ( ca m es arriver a me taper la tête a ne pas trouver et c était celle derrière le debimetre qui était débrancher)
:up1 ça m'est déjà arriver également, en faisant mon contrôle du niveau d'huile de la DA j'ai débrancher une durite sur une des électrovannes qui se trouvent derrière et le ZAF se mettait en mode dégrader
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Merci beaucoup pour votre aide et vos réponses, je regarde tout ça tranquillement ce week-end et je vous tiens au courant.
Gnomonien, je t'écris en MP.
Merci beaucoup encore.
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Alors : P0400-09 en memoire et uniquement lui.
Degrippage de l'articulation de l'egr qui restait bloquee en bout de course .
Effacement du code , a voir si ca ce revient .
Et superbe zaf :coucou
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:thumbup :thumbup :thumbup
Merci beaucoup Gnomonien, c'est très gentil de ta part, je suis allé sur autoroute et pour l'instant plus de mode dégradé...
J’espère que ça va durer.
En tout cas gnomonien a une réactivité impressionnante, très sympa, serviable etc... je vais arrêter sinon il risque de s'envoler :bien
Merci pour ce partage de connaissance. Je savais qu'il y avait des gens biens sur ce forum que je suis depuis 4 ans, mais aujourd'hui j'en suis convaincu! :thumbup :thumbup :thumbup
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Tant que c est réparer au moin ca te retire un soucis :bien
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Oui espérons que ça soit bien ça, j'y crois, on verra.
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Oui "croisons les doigts"
Vu que ton téléphone n'est pas un android et que tu as l'air de bien toucher en informatique voici les liens des op.com :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xop.com.TRS0&_nkw=op.com&_sacat=0 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xop.com.TRS0&_nkw=op.com&_sacat=0)
Plus complet que l'appli "scanmyopel pro " que j'ai utilisé ce midi .
Pour les docs Opel voici ce que j'utilise :
http://www.ebay.fr/itm/OPEL-Global-Tis-2012-methode-de-reparation-temps-schema-electrique-diagnostique-/121748703428?hash=item1c58c9c8c4 (http://www.ebay.fr/itm/OPEL-Global-Tis-2012-methode-de-reparation-temps-schema-electrique-diagnostique-/121748703428?hash=item1c58c9c8c4)
Voilà pour 75€ tu as tout le matos des "pros" :thumbup
Merci encore de ton accueil et à bientôt sur la route :coucou
PS ne t'inquiète pas pour le "départ précipité " j'ai aussi des enfants je sais ce que sais :ange
Je n'ai jamais trop présenté le zaf :whistling mais voici un lien vers le "cheptel" :icon_mrgreen
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=13&post=12879&page=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0"e_only=&new=&nojs=0 (http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=13&post=12879&page=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0"e_only=&new=&nojs=0)
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=108&post=587&page=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0"e_only=&new=&nojs=0 (http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=108&post=587&page=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0"e_only=&new=&nojs=0)
Pour le reste , quand j'ai acheté le zaf je ne savais même pas où était l'egr , des membres de divers forums m'ont beaucoup aidé , il est logique de poursuivre la chaîne :jap
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/06b11bedae781f757c447f614e7b45cc.jpg)