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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: eric62 le 29 août 2015 à 14:07:01
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Bonjour, la pompe a vide hs empecherai le zafira de demarrer?
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Non
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En theorie non certes sauf qu'elle sert aussi a actionner le clapet ettoufoir donc si la depression n'est pas suffisante il reste ferme .
L'air ne rentrant pas dans le moteur il ne demarre pas .
Bloque le ouvert avec un rislan .
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C'est pas un servomoteur qui gère ca?
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Pas sur les dti :)
Pompe de depression /electro-vanne on/off a cote de la batterie / poumon de clapet qui via un levier actionne le clapet
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OK merci de l'info :icon_wink
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Merci je vais essayer ça.j' avais un bruit d aspi depuis un moment et je soupçonne cette electrovanne.io ya aussi le capteur phm admission a changer d apres le lecteur de defaut je l'orai mardi.
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2 essais ne fonctionne pas mais toujours avec le defaut du capteur d'admission hs apparemment
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Donne le code exact stp car ton intitulé veut pas dire grand chose
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Voila mes codes defauts:
P0105 - Boost Pressure Sensor Circuit Low Input
(02) - Present//capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmospherique-panne du circuit.
P1590 - Vacuum Solenoid Valve Circuit Open
(04) - Present//vanne de controle de la depression tension haute.
P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low Input
(02) - Present//sonde temp huile-panne circuit
P0110 - Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input
(02) - Present//sonde de temp air-panne circuit
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Hormis le 0195 pour moi tous les autres code erreur peuvent être liés à une fuite à l'admission donc règle le problème de la pompe à vide avant de t'occuper d'autre chose
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ok merci isma_8.Je vais voir pour la changer.on doit prendre qu'elle réference sur la pompe a vide?
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réf de la pompe a vide: 24406132 opel. environ 238€ pierburg c'est chere quand meme.
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une pompe d'occasion devrai faire l'affaire a 30€
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hier en demontant le filtre a gasoil j'ai remarquer qu'il etait presque vide donc la j'ai acheter une poire de réamorçage brancher a la sortie filtre et a un bidon de gasoil et avec du start pilot la voiture a démarré!!et aprais 1min c éteind a nouveau.
tjrs les mm codes defauts et pas celui de la pompe donc pour moi elle refonctionne et je pense qu'il refaut une programmation et pour le désamorçage il faut que je change mon bocal du filtre a gasoil car le joint a entrée est mort.
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Si tu n'as plus d'étancheité au niveau du filtre c'est normal que le circuit se désamorce au bout d'un moment
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oui isma_8 on peu changer juste les joints à entrée du couvercle a gasoil ?ou racheter un ensemble complet?
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A priori ça se détaille: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/303/4278/26541,26588,26589/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/303/4278/26541,26588,26589/)