Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: eric62 le 06 août 2015 à 12:10:48
-
Bjr a tous,1er grosse panne de mon zafira!voyant voiture+clef intermittent plus de peche et pour finir fumée blanche et plus de jus et impossible de redémarrer.
température moteur correct mais mon moteur tres chaud, un manque d'huile revenu a froid.
Passage op-com et lecture code defaut p0149.
Voiture remorquer jusqu'a chez opel et j 'attend le devis...
179000km.je pense au durit et joint injecteur jamais changer...
-
Turbo HS ?
-
ca me donne ca : P0149 Erreur de calage d'injection
-
Aie ...c'est en principe le defaut du capteur de tour
qui est à l'interieur de la pompe injection :bah
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14155.msg310427#msg310427 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14155.msg310427#msg310427)
-
Merci pour vos réponses.personnels reduits chez opel j attend tjrs..
mon turbo ok o ailettes et pas d'huiles aux durites.capteur phm propre.filtre gasoil changer en mars avec du fuel guard 2.jamais en reserve mais peu etre mauvais gasoil au supermarche auchan...
-
Réponse d'opel: pompe injection morte! :mur
juste la pompe: 3000€! et argus de la voiture environ 4000€ bin je pense plus revoir ma titine jsuis deg...
-
Il y a des réparations possibles
Un peu de recherche...sur le web et dans le lien que j'ai mis il y a ce lien :bah
http://www.vp44diesel.de/fr/le-tarif (http://www.vp44diesel.de/fr/le-tarif)
-
merci hier soir jusque tard dans la nuit je me suis mis aussi a rechercher sur le net et j'ai trouver un site polognais qui reparer les circuits de la pompe et aussi la réponse a mon défaut code p0149 et sa sera une soudure qui a lacher sur le circuit de commande de la pompe donc je vais la remorquer jusqu'a la maison et m'y mettre dessus j'ai plus rien a perdre maintenant.Mais avant je vais la faire estimer pour l'achat d'une autre d'occasse par curiosité. :blush
-
estimé a 2100euros et 1500euros si reprise d'une neuf et 800euros pour une reprise d'ocassion,lol.je prefere la reprendre et la vendre moi meme si il le faut!
-
Aie ...c'est en principe le defaut du capteur de tour
qui est à l'interieur de la pompe injection :bah
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14155.msg310427#msg310427 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14155.msg310427#msg310427)
c'est fait demonter du calculateur et nettoyage au passage de l'admission
-
apres reparation du circuit de la pompe remontage j'ai 4 erreurs :nep:
P0105 - Boost Pressure Sensor Circuit Low Input
(02) - Present//capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmospherique-panne du circuit.
P1590 - Vacuum Solenoid Valve Circuit Open
(04) - Present//vanne de controle de la depression tension haute.
P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low Input
(02) - Present//sonde temp huile-panne circuit
P0110 - Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input
(02) - Present//sonde de temp air-panne circuit
j'ai verifiais les fusibles, relais et il me reste qu'une électrovanne celle dans l'aile..mais bizarre d'avoir des sondes qui tombe en panne en meme temps.J'ai bien peur que la pompe a vide soit hs.
-
le gasoil arrive au durit metal en desserrant une, sa gicle en voulant demarrer donc la pompe refonctionne ou pas...?
j'ai tous controler les petites durites,électrovannes je trouve 43 ohm o lieu de 38 ohm a celle du vide d'air et 33 ohm o lieu de 36 ohm a celle a coté de la batterie, les 2 autres 7 ohm donc je pense que c bon.Il en a pas d'autres?
j'ai nettoyais les capteurs incréminer et toujours la meme chose et aussi les ventilos clim et refroidissement moteur s'allume avant chaque démarrage et s'éteigne que si je refais un coup de clef...
relais tous controlais sauf 2 dont un dans le compartiment fusible/relais au dessus de la batterie,un ptit carrer noir ref:13104109 et l'autre en dessous de l'électrovanne coté batterie.