Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: romain44 le 21 juillet 2015 à 18:31:34
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Salut tout le monde :coucou
Un petit sujet pour ceux qui comme moi on des soucis au démontage de leurs autoradio de m****e (Pardon ça m'a échappé).
Ca fait un moment que je voulais changé l'autoradio d'origine de ma Vectra afin de pouvoir écouter de la musique sur clé usb,en bluetooth, et pour le kit main libre (surtout aujourd'hui ou les oreillettes sont interdites).
Bref je vais chez nord-auto (je sais pas si on peut cité les marques...), je me trouve un pionneer double din je commande tout ce qui va bien, l'encadrement, la prise facra, adaptateur antenne...
A la sortie du magasin je demande à l'atelier de me sortir l'autoradio d'origine car je n'ai pas les crochets prévu a cet effet.
Après plusieurs tentatives je dis au mécano de laisser tomber et que je me débrouillerai.
J'arrive à la maison, dégotte de petit tournevis... blablabla (désolé je cause tout seul :whistling), toujours rien le bougre a bougé de 3cm et ne veux plus rien savoir.
Je sort donc le téléphone appel chez Opel en me disant il y a peu-être une manip a faire...
On me dis de passer, et par la même je commence a perdre patience :guns
Arrivé chez Opel:
"le chef d'atelier"
-ah vous avez dejà essayé avec les pinces, ça dois sortir tout seul sinon c'est qu'il est bloqué et la c'est autre chose...
Il faut démonter tout le TdB, c'est la galère... blablabla #jeteprend#pourunpigeon
Je rentre, essai encore et encore... A deux doigts de sortir le pied de biche et d'exploser la moitié de ma console :mur :mur :mur
La seule chose a faire, avant que les dégâts ne sois irréversibles une petite pause aïe-neken histoire de se calmer.
On en viens enfin à la preuve que le concessionnaire m'a pris pour un c** et après tout ce roman la solution:
Donc:
on voit ici que l'autoradio a avancé, mais c'est en fait le chassis qui se tord :non
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/21/150721054738388081.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054738388081.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/21/150721054758150779.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054758150779.jpg.html)
On démonte tout les boutons sur les cotés de l'autoradio il suffit de tirer dessus ça viens tout seul
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/21/150721054756528883.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054756528883.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/21/150721054731842928.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054731842928.jpg.html)
Ensuite j'ai démonté le module de clim en tirant doucement dessus, il est ensuite facile de passer la main pour pousser l'autoradio
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/21/150721054749936312.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054749936312.jpg.html)
On vois ici a droite, tordue, la maudite patte qui retenait le bloc
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/21/150721054758839295.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054758839295.jpg.html)
ensuite j'ai poussé le bloc en passant la main par dessous et ça a glissé tout seul!!! :woohoo :ave :biere
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/21/150721054737967335.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721054737967335.jpg.html)
Bref, comment flinguer un après midi, ou comment se faire pigeonner si l'on n'est pas vigilant :grrr
J'ai pour le coup laisser l'autoradio d'origine en place et je ne pourrais m'en occuper maintenant qu'en fin de semaine.
Désolé pour la tartine, les smileys ect ect... et merci a ceux qui on eu le courage de me lire :whistling
[Edit de Slygnum] fusion de tes 2 sujets
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Bonjour tout le monde,
Après quelques déboires pour démonter mon autoradio d'origine, je voudrais brancher le nouveau demain soir.
J'aurais besoin de quelques conseils pour les branchements.
Voici le bestio:
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/21/15072109201450811.jpg) (http://www.casimages.com/i/15072109201450811.jpg.html)
Sur l'adaptateur pour l'antenne, a quoi sert le fil bleu ? Il doit bien allé quelque part :reflexion
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/21/1507210920054889.jpg) (http://www.casimages.com/i/1507210920054889.jpg.html)
et je me demande aussi a quoi sert ce cable vert avec une cosse bizarre? Une option???
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/21/150721092012622627.jpg) (http://www.casimages.com/i/150721092012622627.jpg.html)
Merci pour votre aide.
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:coucou
Ça servira surement à quelqu’un :thumbup
Par contre faire gaffe à l’excès de Cristalline :dents
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:coucou
Pour le fil bleu peut être pour une antenne électrique
pour le fil vert : http://www.commentcamarche.net/forum/affich-12545834-autoradio-fil-frein-a-main-blocage-image (http://www.commentcamarche.net/forum/affich-12545834-autoradio-fil-frein-a-main-blocage-image)
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Salut
Le fil bleu est bien pour une antenne électrique :bien
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Ça peut aussi servir de mute pour un ampli.
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Super, merci les gars ;)
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Lors du montage d'un poste chinois sur mon Zaf B, ce fil bleu avait servi pour un booster d'antenne (antenne amplifiée) qui était d'ailleurs indispensable vu la piètre qualité de réception du nouveau poste.
A priori, tu ne devrais pas avoir de souci avec une marque comme Pioneer.
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Bonsoir,
Un peu dégouté, je fais tout les branchement, tout est OK après avoir tiré un + depuis l'allume cigare.
Tout fonctionne parfaitement.
Et la, l'encadrement pionneer ne rentre pas dans le logement prévu, il est plus grand que le cadre de l'autoradio d'origine :reflexion :mur
En haut le Pionneer, et bas l'origine:
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/22/150722071557963427.jpg) (http://www.casimages.com/i/150722071557963427.jpg.html)
Donc il faudrais que je découpe le fond du cadre d'origine pour pouvoir passer tout le cablage suplémentaire.
Mais du coup l'autoradio ne sera pas retenu car le système pour le retiré n'est pas le même que celui d'origine (je ne sais pas si je suis clair).
De plus le "cache" d'entourage de la facade ne va pas non plus :non
Bref la galère!!! J'espère que le vendeur va me trouver une solution...
Sinon une petite question, l'autoradio ne s'allume que si le contact est mis.
Comment je peux modifié ça pour pouvoir l'allumer en permanence? (J'ai essayé d'inverser le jaune et le rouge mais rien...)
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:coucou
Essayes de trouver un plus permanent depuis la boite à fusible ou le neiman, voir l'allume cigare :reflexion
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c'est bizarre que tu es eu besoin de tirer une alimentation de l'allume cigare :reflexion :reflexion :reflexion
Quel est le but ?
Tu avais acheté les câblages adaptés pour ta vectra ?
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Tu a acheté l'enjoliveur qui va autour du poste qui sert à rattraper la forme trapezoidale ?
genre ca :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5ba7d62eb6c114bce5246efa2541abe1.jpg)
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Je viens de chercher sur internet. il semble bien qu'il faille casser l'ancien support pour installer ton pionner.
Regarde sur ce forum : http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381135-175.htm (http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381135-175.htm)
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c'est bizarre que tu es eu besoin de tirer une alimentation de l'allume cigare :reflexion :reflexion :reflexion
Quel est le but ?
Tu avais acheté les câblages adaptés pour ta vectra ?
Oui cablage facra commander par le vendeur pour ma voiture, un fil rouge était sur le faisceau d'origine mais pas relié au poste.
Tu a acheté l'enjoliveur qui va autour du poste qui sert à rattraper la forme trapezoidale ?
genre ca :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5ba7d62eb6c114bce5246efa2541abe1.jpg)
Oui c'est bien ça mais du coup comme la cage qui maintient l'autoradio ne va pas...
Je vais essayer d'aller chez nord-auto demain et je vous tiens informés :bah
EDIT: je n'avais pas vu le dernier message, pas trop envie de tout éclaté, je préfère modifier la "cage" mais cela ne résoud pas le problème du cache trapézoïdal...
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Ouais ça va pas faire terrible si tu n'ajoute pas le trapèze.
J'ai cru voir dans Google en faisant des recherches pour toi un bloc complet spécial poste 2 DIN.
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Je viens de chercher sur internet. il semble bien qu'il faille casser l'ancien support pour installer ton pionner.
Regarde sur ce forum : http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381135-175.htm (http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381135-175.htm)
Mais en vrai c'est trop une horreur sa caisse :lipsrealed :lipsrealed :lipsrealed
J'ai trouver comment il a fait page 12... http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381135-385.htm (http://www.forum-auto.com/tuning/voitures-membres/sujet381135-385.htm)
Ce qui est sur c'est que je vais chercher une autre solution :rire2
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Bon, autoradio monté :woohoo
Quelle galère :grrr :grrr :grrr
La solution pour ne pas massacrer la console est simple! mettre la main au portefeuille comme toujours...
Et acheter un kit d'adaptation 2din... 30€ dans mon cas avec remise de 8€ parce-que j'étais en mode pas content :dents
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/23/150723081734982176.jpg) (http://www.casimages.com/i/150723081734982176.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/23/150723081735986272.jpg) (http://www.casimages.com/i/150723081735986272.jpg.html)
Bon franchement ça aura vraiment été la mission d'installer cet autoradio, j'ai démonté la moitié de la voiture!!!
Pour le cable vert plutôt que de continuer mon démontage afin de le brancher sur le frein à main je l'ai branché sur un fil de masse et impeccable ;)
Pour ce qui est du kit d'adaptation, franchement ce n'est pas le top.
Super galère à réglé, le cache en façade ne tien que par le haut et la couleur n'est pas celle d'origine...
Mais bon, autoradio enfin monté et fonctionnel à 100%!!!
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/23/150723081736703654.jpg) (http://www.casimages.com/i/150723081736703654.jpg.html)
Merci a tous pour vos conseils :biere
Et si quelqu'un à un bon plan pour récupérer les commande au volant je suis preneur ;) 5mais pas chère et sans modif hein^^)
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:coucou
C'est :thumbup
Même s'ils t'ont pas filé la bonne ref couleur, au moins pour l'entourage t'as eu besoin de faire du plâtre :dents
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Oh mon dieu l'horreur ! Le type fait du plâtre dans sa voiture !!!! :dents
Pour ce qui est des commandes aux volants il n'y a pas un câblage a mettre normalement ?!
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Oui il y a un câblage spécifique qui vaut dans les 70€ je crois...
Je voudrais en mettre un mais pas à ce prix...
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:coucou
pour la couleur , le mieux serait de mettre un ptit coup de peinture anthracite , mais j ai plus la ref , et il est assez difficile de tomber pile poil sur la meme nuance de gris en sachant qu il y en a au moins 50 :dents
par contre , j avais payé moins cher que ca mon interface commandes au volant , environ 40 € de memoire
tes commandes sont comment sur le volant ? a boutons ( 3 sur chaques branches ) ou a molettes ?
ah , pour faire au mieux , tu peux aussi passer ton micro dans l emplacement d origine prevu a cet effet sur la vectra , c est a dire au niveau du retro interieur. il y a une plaque en plastique avec des petits trous .
enfin j dis ca , j dis rien :icon_wink
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:coucou
pour la couleur , le mieux serait de mettre un ptit coup de peinture anthracite , mais j ai plus la ref , et il est assez difficile de tomber pile poil sur la meme nuance de gris en sachant qu il y en a au moins 50 :dents
par contre , j avais payé moins cher que ca mon interface commandes au volant , environ 40 € de memoire
tes commandes sont comment sur le volant ? a boutons ( 3 sur chaques branches ) ou a molettes ?
ah , pour faire au mieux , tu peux aussi passer ton micro dans l emplacement d origine prevu a cet effet sur la vectra , c est a dire au niveau du retro interieur. il y a une plaque en plastique avec des petits trous .
enfin j dis ca , j dis rien :icon_wink
Alors pour ce qui est de la couleur, il y aura un coup de bombe un de ses jours ;)
Mon volant est comme ça :
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/25/150725112323417649.png) (http://www.casimages.com/i/150725112323417649.png.html)
Ton interface pour les commande au volant tu n'as pas eu de modifs à faire?
Et pour finir, pour le micro je n'ai pas regardé au niveau du rétro intérieur :dents
Mais trop haut ce n'est pas mieux j'ai peur que la qualitée s'en ressente :(
A voir...
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:coucou
concernant l interface j avais dû modifier l alimentation sinon ca deconnait
en fait fallait juste inverser comme pour le poste les fils rouge et jaune
le truc con , c est qu avec l adaptateur du faisceau , ca inverse une fois , et avec le faisceau de l interface , ca inverse une 2éme fois , du coup on revient au point depart
je sais pas si c est assez clair dit comme ca :icon_mrgreen
sinon , effectivement j peux comprendre que le prix soit plus elevé vu qu on a pas le meme volant et des commandes differentes , une histoire de can-bus en fait