Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: levaj le 15 juin 2015 à 15:29:16
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Bonjour à tous,
Comme je le disais dans ma présentation, j'aimerais acquérir une insignia et j'en ai repéré quelques-unes sur autoscout24 (http://fr.autoscout24.be/modeles/opel/) qui me semblent être de bonnes affaires, surtout les insignia 5D 2.0.
J'aimerais savoir si certains heureux possesseurs de ce modèles se trouvent ici et si vous connaissez des problèmes récurrents sur les modèles de 2013 auxquels je devrais faire attention avant l'achat ?
J'ai entendu parlé de gros soucis d'électronique sur certains modèles, certains en ont connu ?
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40 pages à lire :dents
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=9228.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=9228.0)
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Comment démoralisé d’entrée :tooth
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les écoute pas ... l'insignia est une superbe voiture, très fiable depuis longtemps. Les défauts "mineurs" de jeunesse ne sont que des mauvais souvenirs !
pour le diesel, il est sans soucis si tu roules comme il faut ... à éviter si petits trajets !
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:up1 l'Insignia gasoil est un :amour3 de voiture :soleil1 :super
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les écoute pas ... l'insignia est une superbe voiture, très fiable depuis longtemps. Les défauts "mineurs" de jeunesse ne sont que des mauvais souvenirs !
pour le diesel, il est sans soucis si tu roules comme il faut ... à éviter si petits trajets !
40 pages quand même :tooth
Et surtout pas de defapage :ptdr
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40 pages quand même :tooth
Et surtout pas de defapage :ptdr
voilà, ne pas tenter de modifier un bel engin .... c'est comme les femmes, des fois la chirurgie esthétique donne un résultat pire que le naturel :dents
sérieux, tout ceux qui ont des soucis de FAP, sont ceux qui font soit de petits trajets, soit des changements de vitesses à bas régimes (ne pas le faire à 2000tr/mn, c'est l'encrassement assuré). Moi j'ai eu l'un des premiers modèles sortis en 2009 (diesel 130cv) et je n'ai eu à connaître que les soucis de jeunesse (tous pris sous garantie, même après 2 ans) ... mais rien niveau moteur en 4 ans et 100000 km.
A part l'OPC, je regrette l'Insignia par son confort et sa tenue de route géniale
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Stéphy a résumé parfaitement l'insignia.
J'ai eu une également une 130 diesel et aucun soucis , rien a dire superbe voiture.
:bien
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40 pages quand même :tooth
Et surtout pas de defapage :ptdr
Pourquoi pas de défapage?
C'est a la mode....
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Pourquoi pas de défapage?
C'est a la mode....
Oui mais pour certain ca fonctionne pas :tooth
Faut juste aller voir le topic de PCGAMER :ange
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Oui mais pour certain ca fonctionne pas :tooth
Faut juste aller voir le topic de PCGAMER :ange
Ah d'accord......
Je vais lire ca!!! :bien
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Me voila rassurer merci ! Je vais contacter certains vendeur du coup :icon_biggrin
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J'en suis à ma 3ème Insignia CDTI 130, et même avec des trajets ville jamais eu de problème, voila quelques règles que je m'impose tout de même:
* Je fais toujours chauffer avant de partir, façon vieux diesel
* Ainsi, quand je prend la route, le moteur est déjà un peu en température, environ 60°, je roule cool jusqu'à ce qu'il soit bien en température à 90°, ainsi que le reste (boîte, freins, etc, mais ca tu le "sens" au fur et à mesure que tu roules)
* Même si je ne roule principalement qu'en ville, je roule toujours moteur EN TEMPERATURE, et je ne le coupe pas toutes les 5mn à chaque arrêt (Madame pose les garçons à l'école pendant que j'attend, ça aide...)
* En gros, je m'interdis les trajets courts à froid, on peut très bien faire de la ville et des trajets "courts" moteur chaud....
* Je ne roule jamais sous les 2500 trs/min, par exemple, je préfère rester en 2ème plutôt que de passer la 3ème et tomber à 1800trs/min
* Je met des "grosses accélérations" dès que je peux, et je ne passe aucun rapport avant les 3000 trs/min (façon essence quoi...)
* Enfin, et surtout, je respecte surtout les régénérations du FAP, je ne coupe jamais une régénération, et une fois finie, je laisse bien refroidir le moteur, turbo, et la ligne d'échappement.
* Toujours laisser tourner un peu au ralenti une fois arrivé à destination (valable pour tous les moteurs turbo)
Un peu de pub pour mon tuto qui pourra te servir si le FAP t'angoisse:
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=31872.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=31872.0)
Pour le reste, je confirme les dires de mes petits camarades, superbe auto, j'ai eu 4 berlines 5 portes (2 en CDTI 130, 2 en 1.8 16V 140), et mon actuelle en Sport Tourer CDTI 130), tenue de route difficile à prendre en défaut, ligne intemporelle à mon goût, intérieur très moderne (même si la finition est pas toujours top par endroits), super équipement en Cosmo pack business (ma 3ème dans cette finition), bref, elle fait tourner les têtes, et je me lasse pas de les regarder, que ce soit la mienne ou les autres que je croise...
Voila! :coucou