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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Jean Bart le 27 mai 2015 à 19:35:50
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Bonjour,
En vérifiant mon niveau d'huile moteur après une vidange chez un garagiste du coin (d'habitude compétent et fiable), j'ai constaté que je ne parvenais pas à lire le niveau sur la jauge, car on dirait que le bas du ressort est "mouillé" par l'huile.
Ce qui signifierait trop d'huile. J'en retire un paquet avec une petite pompe manuelle par le puits de jauge, et le lendemain, je regarde, c'est pareil ou presque.
Je ne pige pas. J'appelle mon garagiste qui s'étonne fortement car il a fait le niveau lui-même, et il me dit qu'il n'a pas dépassé le maxi, qu'il était même légèrement au dessous.
Ensuite, il m'explique que s'il y avait eu vraiment trop d'huile, le moteur se serait emballé rapidement.
Je suis perplexe... Et je me demande si j'en retire encore, ne vais-je pas en retirer trop ? Mais en fait, y en a-t-il réellement trop ?
J'arrive à douter sur un truc aussi bête et simple...
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Allo ?
Je risque quoi ?
Je viens de revérifier, je suis encore au dessus, mais légèrement moins.
Apparemment, je suis 1 petit cm au dessus du niveau maxi sur la jauge.
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Tu risques gros... Emballement moteur et casse moteur.. En revanche il arrive que ton niveau d'huile augmente quand tu as tes joints d'injecteurs HS. Tu as du gasoil qui se mélange a l'huile ce qui te fait augmenter ton niveau mais je pense que tu aurais des symptômes comme par exemple du mal a démarrer
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Purge jusqu a etre bon, fait le tourner 2 3 minutes et refait ton niveau, pas normal que tu sois au dessus
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Je vais trouver une pompe à main (car j'ai rendu celle que j'avais à mon père), et je vais retirer le trop plein.
Et le garder car, j'ai mis un additif dans l'huile, et ça me ferait chier de le perdre.
Je le garde pour les compléments, bien que je constate une conso d'huile extrêmement faible.
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Et merci pour vos avis, je me doutais bien que je risquais ça, mais je voulais être sûr.
:bien
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surement que ton mécano a mit 5.5l et pas changé le filtre a huile :bah
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Ben si, il l'a changé. C'est ça que je pige pas. Et il connait par cœur la quantité à mettre...
un moment d'inattention de sa part ?
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s'il a mit un bidon de 5l et un de 1l complet ça se peut :bah
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c'est 5l sans filtre et 5.5l avec :icon_wink
mais moi je fais d'abord 5l et je laisse tourner et après je fais l'appoint :icon_wink
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Je fais pareil, Benny.
Mais mon bouchon de vidange était mort à fond. J'ai donc demandé à mon mécano de le changer et de faire la totale par la même occasion
D'ordinaire, il est bon et rapide. Il a beaucoup de boulot, ça explique peut-être
Ceci étant, j'ai vérifié mon niveau cette fin d'après-midi, et j'ai vu un truc curieux
La trace mouillée laissée par l'huile quand on vérifie s'interrompt au milieu du dernier carré de la jauge, puis reprend peu après jusqu'à environ 8 mm au dessus du début du ressort.
Du coup, je me demande si j'ai eu des hallucinations et que mon mécano est toujours fiable ?
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avant de sortir la jauge a tu essayé de tourner celle ci avant.
sortir la jauge et bien l'essuyer avec de l'alcool ou autre et la rentrer a fond et la tourner deux trois tours et la ressortir pour voir :icon_wink
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Je fais pareil, Benny.
Mais mon bouchon de vidange était mort à fond. J'ai donc demandé à mon mécano de le changer et de faire la totale par la même occasion
D'ordinaire, il est bon et rapide. Il a beaucoup de boulot, ça explique peut-être
Ceci étant, j'ai vérifié mon niveau cette fin d'après-midi, et j'ai vu un truc curieux
La trace mouillée laissée par l'huile quand on vérifie s'interrompt au milieu du dernier carré de la jauge, puis reprend peu après jusqu'à environ 8 mm au dessus du début du ressort.
Du coup, je me demande si j'ai eu des hallucinations et que mon mécano est toujours fiable ?
L'huile sur le ressort provient des restes d'huile dans le conduit de la jauge quand tu la sort ca frotte .
La mienne fait pareil :)
Si ta trace d'huile s'interromp a la moitie du dernier cran ton niveau reel est la .
Il est vrai que la jauge peut etre trompeuse
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C'est ce que je me suis dit...