Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: davidbab le 07 mai 2015 à 07:20:19
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Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum donc je vais me présenter moi et ma voiture.
Davidbab de Tours est possesseur d'un ZAFIRA 2.2 dti Elégance de 2003 qui à 220000 kms.
Je consulte régulièrement ce forum depuis l'acquisition de ma voiture et je suis les conseils postés par les "membres" pour l'entretient de mon ZAF.
Maintenant c'est à moi de posté car j'ai un petit souci qui est devenu un plus gros souci.......
Je précise que ma voiture fonctionnais avant de l'enmenner chez le garagiste.
J'avais seulement une perte de puissance et le témoin avec la clé donc j'ai voulu faire changé ma vanne EGR par un garagiste.
Voici le détail des opérations :
- Impossible de démonté ma vanne EGR / appel de OPEL qui me dit que sur certain modèle la vanne EGR est tellement calaminé que l'on ne peut pas l'extraire de la plaque d'admission.
- Achat d'une vanne EGR et plaque d'admission sur Eba...du coté de l'Allemagne.
- Suite à ce changement impossible pour le garagiste de démarrer ma voiture.
- Il a tellement forcé qu'il m'a grillé le démarreur.
- Changement du démarreur (occasion)
- Changement des 4 bougies de pré-chauffage
- Démarrage impossible
- Il purge 1000 fois la voiture
- Il me détecte une fuite sur un injecteur
- Changement des 4 joints d'injecteur
- Remontage avec changement des durites de retour de gasoil.
Conclusion démarrage toujours impossible donc je viens vers vous pour me venir en aide car là je commence un peu à m’agacè par l’incompétence du garagiste.
D'avance merci de votre aide.
Davidbab
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Aucun code défaut ?
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Bonjour,
Non il passe le DIAG mais rien.
Par contre j'ai un doute sur son logiciel c'est Actia Multi Diag......je sais pas si il est bien à jour ???
bab
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Tu as sûrement un code defaut
Il te faut un Opcom
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Le garagiste à grillé le démarreur mais il me dit que ce n'ai pas en rajoutant une source supplémentaire de 24v mais là j'ai un doute.
Est il possible de grillé un démarreur en forçant trop dessus ?
J'ai peur qu'il est grillé une autre pièce,quand penses tu ?
bab
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Change de mecano sa commence par te couter cher ton changement de vanne egr.. Comment as tu su que c'etait la vanne egr qui etait en cause? Le voyant cle/voiture et mode degrader cela peux etre plein d'autres choses.
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Bonjour,
Elle était très encrassée et l'actionneur ne fonctionnait plus.
Depuis un certain temps je balançais du liquide frein sur l'actionneur et cela fonctionnait un ou deux jour mais ensuite cela ne fonctionnait plus la petite astuce trouvé sur le forum.
Pour le garagiste........... :nep
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Le garagiste à grillé le démarreur mais il me dit que ce n'ai pas en rajoutant une source supplémentaire de 24v mais là j'ai un doute.
Est il possible de grillé un démarreur en forçant trop dessus ?
J'ai peur qu'il est grillé une autre pièce,quand penses tu ?
bab
Un demarreur peux griller n'importe quand sans prevenir comme l'alternateur d'ailleur... Mais que tu n'es pas de code defaut me semble vraiment bizarre..Il a regarde si le gasole arrive aux bougies? En esperant qu'il n'y est pas un probleme de pompe a injection
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Oui le gazole arrive bien aux bougies de préchauffage.
J'avais 2 bougies de mortes donc j'ai changé les 4.
bab
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Je suppose qu'il a controler la batterie, les fusibles?
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Batterie 12 v ok vu avec son diag devant moi
Fusibles je suppose que oui.
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Je seche :icon_mrgreen en esperant que d'autre pourront t'aider
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Bonjour,
Nouveau diagnostique de mon garagiste : Débitmètre de masse d'air HS
Cette pièce peux t elle m’empêcher de démarrer mon ZAFIRA si HS ?
Merci de vos réponses
BAB
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Il commence a te coûter cher ton zaf ou ton mécano :reflexion
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Non c'est pour sa pomme moi mon Zaf il roulait quand je lui ai emmené donc il se débrouille.
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On reprend du début
Quand tu parles de plaque d'admission c'est quoi exactement ?
La vanne EGR achetée en Allemagne marque et type stp ?
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Bonjour,
La plaque d'admission c'est la grande plaque dans laquelle la vanne EGR est fixée.
La vanne EGR c'est une 5850100 de marque "Jahler".
Faut il reprogrammer mon ZAF après changement d'une vanne EGR ?
BAB
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Non pas de reprog
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Le garagiste à grillé le démarreur mais il me dit que ce n'ai pas en rajoutant une source supplémentaire de 24v mais là j'ai un doute.
Est il possible de grillé un démarreur en forçant trop dessus ?
J'ai peur qu'il est grillé une autre pièce,quand penses tu ?
bab
Qu'est ce que c'est que ce garagiste :malades
Et d'après lui le régulateur de tension dans l'alternateur il ne sert pas à protéger les composants électrique peut être :whistling
Bref ...
A mon avis ton calculateur de pompe à injection est HS , car un composant électronique qui à une tension nominale de 12V si tu l'alimentes en 24V ... :bah
Sinon oui j'ai eu le cas sur le mien , egr grippée dans le collecteur d'admission = 3H de taf + une patte d'egr cassée mais elle est sortie .
Après si il était désamorcé :
remplir le filtre gaz-oil de mazout sain et propre
démarrage au start + et voilà ;)
Mais là même si ton zaf re-démarre , bah vend le très vite :ange
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Et le débimètre débranché ou HS n'empêche pas de démarrer le 2.2 dti ;)
Lors de mes premiers essais avec scanmaster en 2008 , j'avais jouer à tout débrancher et voir ce que çà donnait comme code :ange
Et
capteur de pression d'admission débranché il démarre
pareil avec le débimètre débranché , il démarre
Par contre batterie débranchée = pas de code et il ne démarre pas :ange
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Par contre batterie débranchée = pas de code et il ne démarre pas :ange
:ptdr tu ma tuer sur ce coup
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:coucou