Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: davopc le 23 avril 2007 à 10:30:33
-
Salut,
Donc demain je suis invité sur le circuit de Magny-court Club afin de passer une journée de pilotage, dont voici le programme :
8h30 croissant et café,
9h00 Présentation du déroulement de la journée et constitution des équipes
9h30 Briefing, présentation des véhicules et des techniques de pilotage
10h00 Reconnaissance du circuit à bord d’un véhicule de tourisme,
10h45 Pilotage d’un proto école et débriefing individuel,
11h45 pilotage d’une lotus :bien, d’une porsche carera2 , ferrari 360 modéna f1,
12h15 Baptême en proto de course avec un pilote professionnel,
12h30 repas avec les pilotes
14h00 Challenge Karting : essais libres, essais qualifs. et endurance par équipe de 90 minutes
Bref une belle journée en perspective même si je pense que sur la journée le nombre d’heure de conduite ne doit pas être important.
:coucou
-
c'est avec ta boite?
-
Oui super journée en perspective !! Peut etre pas beaucoup de temps de pilotage mais surement beaucoup de plaisir !! Trop de chance lol !!!
-
Non grace à un ami qui est de la partie.
-
N'oublie pas les :photos si c'est autorisé :merci
Moi je serais toi, je ferais "sauter" jusqu'à 11h45 :dents
-
La découverte du cicuit dans une mégane rs avec un pilote pro c'est pas mal aussi, et le proto école 150 cv pour 500 kg ! ça doit envoyer !
Je prendrais des :photos
:coucou
-
:bien la channnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :larmes :larmes :larmes :larmes
-
Sans déboursser un centime :icon_eek
-
bon je suis rentré et ravis le sourire jusqu'au oreille, mais je suis éclaté je vais me coucher je vous ferais le recap demain avec les photos.
Oui gratos en plus.
-
:bien
-
VIVEMENT DEMAIN :photo :photo :photo :icon_biggrin
-
Bon une surper journée, un temps d'été, une température de piste juste ce qui faut pour que les pneus accrochent à leurs maximun.
Donc le matin nous avons fianlement commencé par le kart sur une piste magnifique avec des karts de 390 cm3 donc ils pulsaient surper bien. Nous avons constitué des équipes de 2, je me suis mis avec un gas que je ne connaisais pas mais qui faisait du kart de temps a autre. Donc 30 minutes d'essai, 10 minutes de qualifes, et 90 minutes de courses avec 5 relais obligatoires.
Au bout des essais et des qualifes (fait par mes soins) et une deuxième place sur la grille, je commences à resentir que le circuit et assez exigent.
La course se passe dans le meilleur des mondes car mon collègue prend la tête dès le départ et ne commet aucune faute durant son run, et c'est a moi de continuer d'agrandir le trou entre nous et l'équipe numéro 7 ce qui nous permet a la fin de mon run d'avoir 30 secondes d'avance et le meilleur tour en piste (1'05'') et nous finissons la course avec 58" d'avances sur le deuxième, mais avec des douleurs de partout, là je me dis que l'après midi va être dure !
(http://img291.imageshack.us/img291/7633/image055ii0.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image055ii0.jpg)
La piste de Magni-Cours Club
(http://img291.imageshack.us/img291/9976/image056dd4.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image056dd4.jpg)
Les stands avec de belles voitures au loin
Mais avant de prendre les volants un peu de cours :
(http://img291.imageshack.us/img291/9141/image081sa3.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image081sa3.jpg)
Les forces en présence :
(http://img291.imageshack.us/img291/4599/image057ld1.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image057ld1.jpg)
Les protos écoles qui sont de très gros kart c'est inpressionnant l'agilité de ces bestiolles et la puissance aussi car 170 cv pour 450 kg !! un rapport puissance mieux que la ferrari 360 !
(http://img291.imageshack.us/img291/5686/image059go0.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image059go0.jpg)
(http://img291.imageshack.us/img291/5086/image060ei1.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image060ei1.jpg)
Le char d'assaut c'est le surnon que nous lui avons donné, pas de sensation du faite des 4 roues motrices, bruit asseptisé, par de possibilité de se laché, bref deçus :
(http://img291.imageshack.us/img291/3015/image061ck7.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=image061ck7.jpg)
(http://img80.imageshack.us/img80/7686/image063ga6.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=image063ga6.jpg)
La ferrari est son v8 400 ch pour 1200 t, un bruit magnifique,mais aussi aucune possiblité de ce laché bref frustrant, votre essayeur à son volant :
(http://img80.imageshack.us/img80/4674/image078jc2.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=image078jc2.jpg)
Mais deviné par quoi j'ai aimé le plus conduire ou j'ai même échanger ma seccion de ferrari contre 2 autres de :
(http://img80.imageshack.us/img80/6665/image064yw0.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=image064yw0.jpg)
Oui vous l'avez reconnu c'est une lotus, une extraterrestre de la route, pas de direction assitée, pas esp, pas de clim, pas de moquette, de l'alu partout, assis a 20 cm de la route, un bruit moteur magnifique, un autoration svp mais pas utile, le moteur vous chante sa magnifique chanson, bref elle vie, elle en donne a son pilote, la dérive arrière arrive dès que l'on fait une faute, elle apprend a conduite, que dis-je !!! A piloté. Vous me direz oui mais tu n'as pas essayer la Ferrari !! Mais quand je vois que mon premier run je double les deux Porsche et la Ferrari avec un sourire jusqu'au oreille du pilote instructeur, car toute la journée il n'a pas arrèter de ce faire doublé, là je me dis que le prochain run se sera une anglaise et non une italienne que je conduirais !!
(http://img80.imageshack.us/img80/1618/image074xk5.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=image074xk5.jpg)
Et pour conclure cette superbe journée un baptème avec un pilote pro dans la barquet grise qui cours en course d'endurance, vous arrivez difficilement a vous glisser dans le copit prévue a la base pour une personne, vous être super proche du pilote, et là vous vous dite, si l'on se crache : c'est mon cercueil !! Moteur ! A ce moment là j'ai perdu une oreille, malgrés le casque le bruit est assourdissant. Sortie des stands, 1è, 2è 3è là je viens de voir le compte tour 11000 tours/minutes je n'ose même pas savoir a combien de km/h nous sommes tellement je suis concentré sur le premier virage et je vois qu'il a déjà dépassé le point de freinage et que je ne sens toujours pas la pression du harnais ! Car dès qu'il met le pied sur cette pédale la lanière vous rentre dans l'épaule tellement c'est violent, sans parler de l'accélération en sortie qui est très violente et du nombre de g a l'interieur du virage, d'allieur mon cou s'en souvient aujourd'hui. J'ai adoré et là je me suis dit qu'il il y a beaucoup mais beaucoup beaucoup de progret à faire !!
(http://img301.imageshack.us/img301/65/image075te4.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=image075te4.jpg)
Voilà je suis sur un autre nuage aujourd'hui, hiers soir quand j'ai repris le zaf pour rentré je me suis dis qu'il ce trainait vraiment !!
Et si il ne devait en rester qu'une, se ce serait qu'elle :
(http://img301.imageshack.us/img301/7093/image065gt1.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=image065gt1.jpg)
Un jour elle sera mienne, Oh Oui, un jour elle sera mienne !
-
:coucou Slt davopc,Félicitation pour ta journée, je vois que tu as vraiment "craqué" sur la lotus ,qui est vraiment super!!
Tu devais avoir de bonne sensation a piloté se genre caisse .... :bien
-
merci pour les photos...j'aurais aimé être à ta place :icon_mrgreen
-
:merci Davopc pour les photos et tes impressions :bien
-
:bravo tites questions :
Tu as tourné avec tous ces bolides sur le même tracé ? (ça doit pas être la même vitesse avec un kart et un barquette grise :icon_redface) il me semble qu'il y a plusieurs pistes là-bas ?
Sinon, c'est l'organisme qui s'occupe du stage qui possèdent toutes ces voitures ? :dollar
Effectivement ...pour la petite anglaise ... mmmm :lover
Bon pour finir, tu nous a parlé de ta qualification en 2ème position, mais pas de la position à l'arrivée :ptdr
-
Il n'a pas dit qu'il était arrivé 1er ? avec presque une minute d'avance ? ou j'ai mal lu lol !!
-
Donc oui premier ce soir je prendrais la grosse coupe en photo.
La piste de kart est éloigné de 300 m de la piste club, sinon 1 minute pour faire le tour de la piste club en kart je t'explique pas la taille du moteur, limite réacteur, et vomito dans les virages ! :icon_mrgreen
C'est le team4racing qui possède tous ces joujoux, et surtout ils sont super sympa et plein de conseil afin de corriger tes défauts de conduite.
-
Et tu n'as pas demandé s'il était possible de louer le circuit pour le forum ???
-
Si c'est 5000 € la journée en semaine de 9h à 17 h, je n'ai pas oser lui demander le week-end :icon_eek
-
Ah ouais quand même !!! :icon_eek
-
Il faut être au moins 30 pour que cela ne soit pas trop chère !
-
Il faut être au moins 30 pour que cela ne soit pas trop chère !
on est que 5 pour l'instant :dents
-
à Magny cours pour 200-250 on peut être deux de plus lol !!! :tongue
-
:coucou lotus est une superbe voiture, dans notre marque, il ya le speedster 2.0L turbo, un missile, rapport poids puissance encore mieux qu'une lotus
regarde sur le site zeperf, tu verras l'opel est beaucoup plus puissante :bien
superbe tes photos :bien
-
Oui je regarde maintenant depuis un an pour l'achat d'un speedter mais seulement le 2.2l car pour le moment le 2,0 T est beaucoup trop chère pour moi, et apparament d'après les deux pilotes pro que j'ai vu lors du stage ils m'ont confirmé que la lotus était beaucoup plus agile que le speedster car avant ils avaient l'opel avant de passé à l'élise.
Le speedster 2,0 T est très radical la moindre fautre de pilotage se paie au prix fort avec un beau tête à queue, c'est une voiture qui ce conduit énormément avec l'accélérateur un peu comme une monoplace ou une fun-cup.
-
:bien