Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: eddy71 le 02 avril 2015 à 19:31:20
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je viens ici créer un nouveau sujet.
j'ai beaucoup parcouru votre forum qui est riche en info :bien mais la je bloque donc besoin d'un specialiste!
donc expliquation du probleme :
-voiture qui est tres longue a demarrer je dois insiter au moins 5 min
- je suis obliger de m'y prendre en plusieurs fois pour demarrer et enfin avoir le regime ralenti.
-quand j'ai le regime ralenti ca fume bien bleu pendant 4 a 5min le temps que ca chauffe un peu
-donc le moteur mais l'impression qu'il tourne sur trois cylindres
-pas moyen de passer la barre des 2900tr/min
-et pour finir voyant orange voiture +clef allumer
a noter la vanne egr est propre et je l'ai nettoyer
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Bonsoir
Pas de code defaut ?
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.msg313564#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.msg313564#msg313564)
Ça fume bleu ?
Est ce que les durites de retour gas oil sont poreuse ?
Verifier le filtre à gas oil si pas de présence d'huile
En général c'est très noir
Dans ce cas ce sont peut être les joints injecteurs
Ensuite est ce tes bougies de préchauffage sont ok ?
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=24758.msg591476#msg591476 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=24758.msg591476#msg591476)
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j'ai rien pour lire les defauts
je regarde et vous tiens au courants :icon_wink
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j'ai rien pour lire les defauts
je regarde et vous tiens au courants :icon_wink
Je t'ai mis un lien pour lire les codes
Il y a deux méthodes
Essayes
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Je t'ai mis un lien pour lire les codes
Il y a deux méthodes
Essayes
pas sur nos zaf Smarties :bah
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Donc pour répondre j ai changer les tuyaux de retour pour être sur ca n a rien changer
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Il faudrait testrt le circuit de retour d'injecteurs a l'aide d'une pompe a depression fiable
Mesurer la tension batterie lors du demarrage
Pour lire les codes
Op.com sur pc portable , on les trouves sur ebay
Ou
Appli pour android scanmyopel ( google play ) + interface bluetooth sur ebay ( entre 5 et 10e ) suivant le pays expediteur
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Donc pas de voyant de défaut allumer au ralenti.
Le moteur tourne normalement je roule au bout de quelques kilomètres voiture plus clef allumé
Si je met la clim sans rouler sur la route le voyant avec l étoile s allume.
Je précise j ai nettoyer ma vanne egr ,le capteur barométrique
Changer les retours de GO,le filtre à GO
Et j ai meme tester un débit mètre neuf.
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Bon a priori c est résolu soit les tuyau de retour GO ou le filtre à gasoil