Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Tix3l le 07 mars 2015 à 11:33:15
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Bonjour tout le monde !!!
alors voilà mon probléme, depuis 1 semaine environ et de pire en pire, ma voiture ne monte pas dans les tours et du coup pas de puissance, surtout en cote ^^.
Des fois elle repart d'un coup en donnant des a coup sur la pédale d'accélérateur.
Voilà ce que j'ai fait :
- Turbo changé
- Vanne EGR propre est fonctionnel (pas de fumé noir ou blanche)
- débimetre nettoyé (avec nettoyant frein)
- grosse durite turbo "pas de fuite" ainsi que les petit cable d'air qui vont sur les Electrovanne.
j'ai eu 1 fois le voyant moteur allumé quand j'ai vraiment insisté sur la pédale d'accélérateur et là il c'est mit en mode dégradé, sinon il ne c'est jamais allumé depuis.
Elle a du mal surtout en 2éme et 3éme vitesse.
Opel Vectra B - 2.2L - DTI - Année 12/2001
Merci d'avance pour votre aide. :spoton
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Pour info : Quand elle repart, elle a énormément de pêche, ça surprend même et monte bien dans les tours.
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:coucou
Tu as changé beaucoup de pièces mais as tu vérifié la base ?
L'état de ton filtre à gasoil par exemple ?
As tu également pensé à un nettoyage moteur genre Kent ou tunap ?
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Tu n'a pas inversé les tuyaux d'une électrovanne ?
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j'ai passé un coup de Kent l'année dernière oui avant de changer mon turbo quand je pensé qu'il était encrassé et d'ailleur je n'ai pas eu beaucoup de fumé noire donc le moteur n’étais pas si encrassé que ça, les tuyaux électrovanne je n'ai pas tout enlevé j'ai juste vérifié 1 par 1, le filtre a gasoil je n'ai pas vérifié mais il est ou ?
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ce qui m'intrigue c'est que quand je donné des a coups avec la pédale d'accélérateur elle repart super bien par moment, ça surprend même.
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Quand tu as eu le defaut allume quel code ?
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J'ai juste le voyant moteur d'allumer, elle ne m'affiche pas les Codes erreur (elle est de 2001).
faudra que j'essaye de tester le débitmètre car j'ai juste nettoyer, j'ai trouver cette vidéo ==) https://www.youtube.com/watch?v=t1sJdy29TjI (https://www.youtube.com/watch?v=t1sJdy29TjI)
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Avec le débitmètre tu aurais le voyant allumé en permanence je pense
Pour les codes meme avec la méthode des cligno à compter ?
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.msg313564#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.msg313564#msg313564)
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Ah je connaissais pas cette technique, mais il s'allume pas tout le temp le voyant moteur. je peut tester même sans le voyant moteur éteint ?
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Oui pour voir si un défaut est enregistré
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J'ai mon beau pére qui a une valise, on a essayé et il n'a rien trouvé comme défauts, mais il n'a jamais fait les mise a jour de sa valise donc je doute qu'elle n'est rien vue du coup et je suppose qu'elle trouve un défaut si seulement si le voyant moteur est allumé, non ?
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J'ai mon beau pére qui a une valise, on a essayé et il n'a rien trouvé comme défauts, mais il n'a jamais fait les mise a jour de sa valise donc je doute qu'elle n'est rien vue du coup et je suppose qu'elle trouve un défaut si seulement si le voyant moteur est allumé, non ?
Non :bah
Faut pas croire aveuglément en l'électronique :dents
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et pour moi cest ce voyant ? http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Fimages_upload%2Fuploads%2Ff03d27a657461f0d30a666bd2039b2c6.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Findex.php%3Ftopic%3D11028.0&h=255&w=281&tbnid=yBeIl-4d5AlLlM%3A&zoom=1&docid=3YGgosjsC76_cM&ei=ouf6VPntF4rwUoiBg6AL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=177&page=1&start=0&ndsp=41&ved=0CIIBEK0DMB8 (http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Fimages_upload%2Fuploads%2Ff03d27a657461f0d30a666bd2039b2c6.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Findex.php%3Ftopic%3D11028.0&h=255&w=281&tbnid=yBeIl-4d5AlLlM%3A&zoom=1&docid=3YGgosjsC76_cM&ei=ouf6VPntF4rwUoiBg6AL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=177&page=1&start=0&ndsp=41&ved=0CIIBEK0DMB8)
car je ne pense pas avoir de voyant avec une voiture et une clé a molette dessus.
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après avoir testé la manip, le voyant moteur s'éteint au bout de 2 secondes donc pas de code erreur enregistré.
Par contre, j'ai déniché un peu mon probléme sur le net et beaucoup de personne on eu ce problème et la cause étais du au filtre a gasoil encrassé (l'arrivé du gasoil difficile vers le moteur donc moteur moumou et forcément en donnant des a coups avec la pédale d'accélérateur j'injecte du gasoil et ça repart quelques temps ^^), mais j'aimerai savoir si c'est compliqué de le changer et quel précaution a prendre ? car je m'y connais pas très bien en mécanique.
Merci en tout cas.
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Utilise la fonction recherche il y a des reponses
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:coucou
Tu as changé beaucoup de pièces mais as tu vérifié la base ?
L'état de ton filtre à gasoil par exemple ?
Je dis pas que j'ai raison mais je t'en ai parlé :dents
La précaution principale à prendre avec ton filtre à gasoil, c'est de bien replacer ton joint de cloche de filtre pour éviter toute prise d'air :jap
Et puis bien purger bien entendu
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Bonsoir,
Alors j'ai contrôlé le filtre à Gazoil et il est impeccable, j'ai même testé de rouler sans pour voir si c'est lui qui empêché le gazoil de passé et non c’était pareil.
Je pense allé chez Opel demain car là je vais m'arracher la tête ^^.
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Bonsoir,
Alors j'ai contrôlé le filtre à Gazoil et il est impeccable, j'ai même testé de rouler sans pour voir si c'est lui qui empêché le gazoil de passé et non c’était pareil.
Je pense allé chez Opel demain car là je vais m'arracher la tête ^^.
Et bien tu nous diras mais sincérement ça risque d'être pire.
Il n,y a plus un seul mécano ou ils sont très rares à pouvoir faire un vrai diag
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tu as bien remonté les durites de turbo ? elles sont en bon état ? et les joints des organes changés ?