Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: dillm le 25 février 2015 à 18:09:07
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impossible de démonter la vanne egr , comment s'appel la pièce sur quoi est monter la vanne egr , je voudrais en rechercher une a la casse .
j'ai acheter une Vanne egr WAHLER 7375d sur un site ebay 240 euros .
et me voila bien .
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C est le collecteur
Il faut taper dessus au pire déposer le collecteur
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re , j'ai tous démonter collecteur etc....tous fait tremper dans un bain d'acide ... 3 semaine et enfin j'ai réussit a démonter la vanne egr ...je l'ai changer et la rien ...j'ai râler appeler le gas ou je l'ai acheter ...bla bla....et il me dit elle est neuve et j'ai dépasser le 45 jours pour être rembourser .
alors j'achete un kit supression vanne egr ...
http://www.ebay.fr/itm/AGR-VENTIL-SIMULATOR-VERSCHLUSSPLATTE-CHEATER-OPEL-2-0-2-2-DTI-SAAB-2-2-TiD-/171258480645?pt=DE_Autoteile&hash=item27dfcd0805 (http://www.ebay.fr/itm/AGR-VENTIL-SIMULATOR-VERSCHLUSSPLATTE-CHEATER-OPEL-2-0-2-2-DTI-SAAB-2-2-TiD-/171258480645?pt=DE_Autoteile&hash=item27dfcd0805)
montage fait , et cela ne fonctionne pas ...
la voiture est toujours brider et le voyant encore la ......comment faire et quoi rechercher .....
la je suis perdu ....
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salut
un defaut sur circuit de vanne egr,(ne veut pas obligatoirement dire que la piece est en defaut)
il faut controler la ligne de commande, la tension d arrivée,la masse ,circuit de depression,valeur de la depression et bien d autres choses
la machine ne fait qu interpreter un etat de dysfonctionnement;l homme lui cherche precisement l erreur
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Slt Dillm, as-tu diagnostiqué ta voiture? Si oui qu'elle codes défaut?
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salut,
je pense que le mécano ma dit P0400 ...ou PO39...JE NE SAIT PLUS TROP.....
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Si c'est le P0400 c'est système egr
Problème de débit fuite /obturation du flexible, réglage de base non effectué, faisceau, électrogène egr, calculateur de moteur gestion.
Elle est de quelle année??
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Électrovane pardon
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mars 2004 ,
c'est quoi ?
c'est juste a cote de la vanne erg .....comment tu me conseil pour commencer les recherches.
la ses pas simple a rechercher comme panne , j'ai jeter un coup d’œil au durite et je voit rien de particulier .
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http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=22069.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=22069.0)
Regarde sur ce lien si ça peut t'aider, perso je vais essayé voir si ça fonctionne
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ben la je rame .
moi ses un zafira de 2004 et le tuto que tu ma fait voire a l'air d'un autre modèle .
merci quand même ....
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Tu peux tjs essayer de trouver le tuto pour zafira ou faire une recherche sur google ou si tu connais bien les dispositions sous ton capot, tu peux réussir car pour moi c'est pareil ce n'est pas le même modèle, et je c'est où certaines pièces sont disposés, je commence à connaître par coeur où se trouve ce que je recherche, sauf que c'est un casse-tête pour y accéder 😁
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:coucou as tu verifier tes durites si aucune n est débrancher, percer, les T de raccord, les électrovannes , joint d egr
Inspecte les minutieusement comme elles sont petite un micro trou apporte bien des misères y compris au niveau des angle de T
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salut
un defaut sur circuit de vanne egr,(ne veut pas obligatoirement dire que la piece est en defaut)
il faut controler la ligne de commande, la tension d arrivée,la masse ,circuit de depression,valeur de la depression et bien d autres choses
la machine ne fait qu interpreter un etat de dysfonctionnement;l homme lui cherche precisement l erreur
As tu contrôlé ce que dit Tec ?
Sinon c'est pas la peine de continuer à acheter des trucs pour rien :bah
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je vais faire une vérif , mais qui connait les tension que je dois trouver et il ne sont pas facile a suivre les circuit , aussi quel durite je dois vraiment contrôler .
les tension que j'ai contrôler avant de connecter le kit a la sonde de circulation d'air.
Borne 1 -> ~ 0V
Borne 2 -> 12V
Borne 3 -> 0V (masse)
Borne 4 -> 4V peux etre mon voltmètre est mal calibrer .