Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dsw le 04 février 2015 à 20:00:43
-
Bonsoir à tous, je viens d'acquérir une Opel insignia sport TOURER moteur hs,'c'est un 2.0l cdti 160cv type,moteur A20DTH. J'ai en vu de remplacer le moteur cependant j'aimerai savoir si un 2.0l cdti 110cv de type moteur A20DTL peut se monter en apportant les modifications du turbo etc...
Grossièrement est ce que les bas moteurs sont les mêmes?
Merci à vous
-
Bonsoir
A la base ce devrait être le meme
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/)
Quelques différences possibles entre dtr et dtr
-
Bonsoir
A la base ce devrait être le meme
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/)
Quelques différences possibles entre dtr et dtr
Oui la base du block est la même mais l'embiellage n'est-il pas renforcé?????
De plus c'est un montage pour BVA, la queue du vilebrequin ne différencie pas?
Merci pour ta réponse
-
Oui il y a l'accouplement qui vilebrequin qui est différent
-
:dit
Oui il y a l'accouplement qui vilebrequin qui est différent
Ce n'est donc pas le même vilebrequin?
-
Non puisque certain moteurs sont conçus pour boite auto
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/)
Il faudrait démonter l'accouplement de boite pour voir et comparer les brides sortie vilebrequin
-
Non puisque certain moteurs sont conçus pour boite auto
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/199/591/5814,5777/)
Il faudrait démonter l'accouplement de boite pour voir et comparer les brides sortie vilebrequin
Oui,c'est ce que je pensais. Les brides de sortie de vilebrequin ont l'air similaires.
Sur les vus éclatées y'a 2 vilebrequins mais je comprend pas bien l'histoire des numeros avec la légende.
-
Ce sont les numéro OEM
-
Ce sont les numéro OEM
D'accord ce qui veut dire qu'il y a 2 vilebrequins différents?
Autre petite question, chez Opel ils ont démonté la boîte auto, donc vidanger logique mais comment savoir si ils l'ont vidangé totalement ou en partie?
-
Alors la :bah
A vrai dire je ne suis pas spécialiste
Ouvre un nouveau fil tu auras certainement des réponses
http://ecat24.ru/catalog/part/1/21/318/599/5977,5978,5979,5976,5986,5990/ (http://ecat24.ru/catalog/part/1/21/318/599/5977,5978,5979,5976,5986,5990/)
J ai ça en anglais
http://saabworld.net/f69/how-replace-auto-transmission-oil-b284-900/ (http://saabworld.net/f69/how-replace-auto-transmission-oil-b284-900/)
-
Alors la :bah
A vrai dire je ne suis pas spécialiste
Ouvre un nouveau fil tu auras certainement des réponses
http://ecat24.ru/catalog/part/1/21/318/599/5977,5978,5979,5976,5986,5990/ (http://ecat24.ru/catalog/part/1/21/318/599/5977,5978,5979,5976,5986,5
990/)
J ai ça en anglais
http://saabworld.net/f69/how-replace-auto-transmission-oil-b284-900/ (http://saabworld.net/f69/how-replace-auto-transmission-oil-b284-900/)
Oui j'avais ce lien merci :icon_smile
Je vais commencer par appeler Opel savoir ce qu'ils ont fait dessus.
J'ai lu qu'il y avait 7 litres au total et lors d'une vidange on en récupérait 3l donc pour moi il y aurait un simple remplissage a faire. Je les contacterai lundi
-
Bon il est parfaitement possible d'adapter un moteur A20DTL sur un A20DTH.
Sujet à close
Merci à vous
-
Bon il est parfaitement possible d'adapter un moteur A20DTL sur un A20DTH.
Sujet à close
Merci à vous
Bonne nouvelle :bien