Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: cedminator le 11 avril 2007 à 23:30:26
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Bonjour à tous,
J'ai placé moi-même un kit xenon, le problème c'est que l'orsque j'allume les phares, il y en a un qui ne s'allume pas directement, parfois c'est celui de droite et parfois le gauche. L'ordinateur me signale à ce moment de vérifier le phare en question,Je dois étteindre les phares et ensuite les rallumer et tout rentre dans l'ordre. Je pense de ODB gère la consommation de courant et détecte se problème !
QQ a déjà connu se problème ? et savoir si il y a une astuce pour y remédier. Faut'il passer par un relais ?
Merci de votre aide !
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Ca se monte en après coup des xénons ?
Il y a une centrale H.T. qui n'est pas dans le phare, non ?
Comment as tu installé ce kit ?
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SLT,
On enlève le connecteur de l'ampoule et on le branche directement sur l'alim de la H.T. et on retire l'ampoule de son emplacement et on la remplace par celle en xenon qui elle est alimentée par la H.T. c'est tout simple ! on trouve les kit a environ 200€ dans le cas de la vectra c'est du H7
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Et pour le réglage automatique de l'assiète ?
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Ces kits sont "illégaux" car la loie oblige en cas de phares xenon:
- le réglage automatique de l'assiette
- un "lave glace" pour l'optique du phare
En plus je déconseille vraiment ce genre de modif, du moins sur les voitures trés récentes, elles sont de plus en plus sophistiqué avec des faisceaux multiplexé, l'ODB qui controlle la consomation et envoie des tests réguliérement pour vérifier le bon état des ampoules et j'en passe, si la voiture 'pense" qu'elle a des ampoules normales alors que ces des xenon avec HT... tu risque d'avoir des problémes.
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Oui exact, je ne suis pas trop pour ce genre de modifications aussi, je ne sais pas trop ce que cela peut donner sur le long terme aussi ! C'est quand même pas équivalent à une installation d'origine. Et effectivement le lave phare et le reglage de l'assiette sont obligatoires dans ce cas !
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Bonjour,
Merci de vos réponses et conseils, mais cela ne répond toujours pas à ma question du départ !
Il est évident qu'après le montage, il est conseillé de faire régler les phares
Pour ma part, que ce soit interdit ou pas, je m'en moque ! :bounce
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Bonjour à tous,
J'ai placé moi-même un kit xenon, le problème c'est que l'orsque j'allume les phares, il y en a un qui ne s'allume pas directement, parfois c'est celui de droite et parfois le gauche. L'ordinateur me signale à ce moment de vérifier le phare en question,Je dois étteindre les phares et ensuite les rallumer et tout rentre dans l'ordre. Je pense de ODB gère la consommation de courant et détecte se problème !
QQ a déjà connu se problème ? et savoir si il y a une astuce pour y remédier. Faut'il passer par un relais ?
Merci de votre aide !
salut
lors de l'allumage des feux l'odb detecte une consommation de courant plus basse que la normale puisque les xenons consomment environ moitié moins... les fabricants des kits xenons proposent en general un pont de diodes permettant de leurer l'ordi en consommant la part de courant economisee par les xenons.
ils en parlent la.. http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/montage.html dans parametrage xenons
bonne lecture
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Merci Jobo173,
Encore :merci pour ta réponse, je vais faire des test :ave2
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de rien... cependant je rejoins un peu les post precedents en te rappelant que c'est illegal... desole c'est une deformation presque professionnelle...
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Pas de PB, j'ai un réglage phare ! :cool
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attention... le reglage doit etre automatique et non manuel..... et les laves phares haute pression sont egalement indispensable