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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: premiere205 le 17 novembre 2014 à 19:06:24
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Bonjour a tous, après avoir parcouru tous les forum je n'est pas trouver mon problème et je commence a craqué.
je m'explique:
mon turbo a casser, j'ai donc remplacer le turbo.
ensuite la voiture est rester en mode dégradé.
j'ai donc ensuite changer la vanne egr qui était bien encrasser,
miracle la voiture marché nickel. elle fumée un peut au début mais a vite diminuer.
au bout de 30min la voiture se mettait en mode dégradée.
je m’arrête donc, je coupe le contacte, je redémarre la voiture, et elle retrouve sa puissance puis dès que je tiré dedans elle se mettait en dégradé. jai donc eu marre et ranger dans le garage et laisser refroidir.
le lendemain pour re essayer et puis voila la voiture est rester en mode dégradé. elle dépasse pas les 3000tr/min.
toujours en mode dégradé avec se fameux voyant.
jai donc changer le capteur de turbo, toujours pareil.
je me suis dit que le catalyseur était peut être bouchée, j'ai donc vider mon catalyseur.
j'ai verifier tous les petite durite de dépression et je voie rien d’anormalement.
je le emmener dans un garage qui me dit que c'est pas le débimètre mais qu'il manque un signal sur la ligne.
j'ai donc vérifier les continuité des fils mais aucun fils coupé.
j'ai fait quelque contrôle de tension ou j'ai trouver les valeur sur un forum mais rien d’anormale.
je suis perdu et je ne plus quoi faire.
j'ai qu'une envie: 1 briquet et un bidon d'essence lol.
heppppppppp pleasssssssssssssssssssssssssssssssss
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Salut.
As tu vérifié toutes les durites d'air (les grosses) ?
Des fois c'est tout con mais une d'entre elles surtout celle du turbo sont percées ou déchirées...
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oui j'ai aussi vérifier, aucune durite percé, de plus c'est quand j'accélère je voie bien la durite de turbo gonflé donc je me dit que la pression est bien la.
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:coucou,
as tu bien remonté les durite comme il faut, surtout celles la. elles se fendent facilement.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/da2e3a9d5f7fd3f5456e0d58d7ea19f7.jpg)
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oui j'ai bien vérifier. de plus je n'est démonter aucune des petite durite de dépression.
je referais des contrôle pour en être sur quand même.
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il faut aussi nettoyer EGR et capteur de suralim car pas mal d'huile est passée par la :icon_wink
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Egr et capteur suralimentation neuf
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contrôle tes durites
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J'ai déjà contrôlé toutes mes durites.
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Salut ;
Une bonne réparation c'est déja à la base un bon diag ...
1lire le code défaut : appli scanmyopel sur google play pour android+ une interface obd bluethoot sur E bay ( total 16 € environ)
ou Op.com sur E bay
2 controler les durites de dépression doit se faire à l'aide avec une pompe à dépression , mais avant faut lire le code ;)
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BONJOUR GNOMONIEN.
Je nais pas d'interface pour lire les défaut.
Je vais essayer de me le procurer.
Mais le seul defaut qui remonte quand je suis aller dans le garage que je connaît c'est: défaut signal debimetre.
Se n'est pas le debimetre qui est en cause. De plus on a essayer avec un autre débitmètre et c'est pareil.
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as tu essayé cette manip pour lire tes codes défauts qui est décrit ici ( environ a la moitié de la page ) : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0)
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Oui j'ai déjà essayer mais sa ne fonctionne pas.
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A tu vérifier ton échangeur d air de turbo quelque fois qu il sois boucher, t'es filtres sont propre
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L'échangeur à était démonter nettoyer. Vidange et tous les filtre neuf.
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Bonsoir, alors voilà. Après une journée passée sur le zafira je suis toujours au même endroit. J'ai vérifier toutes les durites. Et y'a rien. Je sais toujours pas quoi faire.
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T'es sur que ton turbo est Ok ?
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salut
regarde ce sujet
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=28566.msg565110#msg565110 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=28566.msg565110#msg565110)
n oublie pas la fonction recherche :icon_wink
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Oui le turbo est ok et neuf.
Et lors du passage avec un appareil de diag sa ma indiquer défaut signal debitmetre
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Je suis déjà tomber sur se lien lors de mes recherches. Sa me fesait comme lui.
Mais sa pas aider plus que sa. Sauf me dire que le calculateur et H. S. Je veut être sur que se soit sa avec de changer.
La voiture va partir au garage d'ici peut.
Je vous tiendrai au new.
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a tout hasard, vérifie le capteur sur le débitmètre et contrôle tes bougies :icon_wink
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Les bougie ?
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bougies de préchauffage :bah
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Qu'es que les bougie de préchauffage on avoir avec un mode dégradé?
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Elles ne servent qu'au démarrage.
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si vous le dites :bah
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Je suis d'accor avec toi, que les bougie sert que au demarrage.
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Ben non. Il y a un post-chauffage.
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bonjour a tous, après de long moi sans nouvelle et sans toucher a la voiture, je suis de nouveau de retour.
alors de emmener la voiture chez opel, résultat du diag la calculateur de la pompe a injection h.s
j'ai trouver une entreprise qui répare les calculateur.
donc je me met a démonter le calculateur et je les envoyer pour réparation.
2 semaine plus tard je reçois mon calculateur, mais voila, toujours pareil. :cry.
j'ai investie dans un ELM327 appareil de de lecture Default.
j'ai un : P0100: débitmètre d'ait (panne du circuit)
p0243 :électrovanne de décharge de turbo compresseur (panne du circuit).
impossible de effacer les Default. il sont permanent.
2 jours après la voiture ne veut plus démarré, un j'ai maintenant un P1634.
Maintenant je ne suis plus quoi faire.
1 bidon de 20l et un briqué ? lol
des idée ?
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salut
je vais faire tres court ,pompe a injection HS
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ha... :cry
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Bonjour je ai une Opel zafira 2.0 Dti 2003 il y a 2 code défaut p1613 et p1614 ses pour savoir ses quoi car je ai changer mon moteur j ai prix un de démolition et je ai changer mes elle démarré pas ses pour savoir ses quoi les problème merci
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tout est en rapport avec l'anti démarrage dans ces deux codes il me semble....(un petit effort dans tes phrases stp!!!)
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.25 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.25)