Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: tapathor le 13 septembre 2014 à 19:49:54
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Bonjour,
Après un moment de route j'ai le voyant moteur orange (semblable a celui ci (http://images.forum-auto.com/mesimages/453280/obd.gif) ) qui s'allume suivi d'une perte de puissance
J'aurais voulu savoir si ce model (http://www.eobdtool.fr/wholesale/opcom-2010v-can-obd2-opel-firmware.html) d'opcom était compatible avec une astra G break édition 2000 ?
Ah, et où se trouve la prise pour brancher l'opcom parce que j'ai chercher j'ai pas trouvé. il y a peut être un cache ?
Cordialement.
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Bonjour,
La prise est sous le frein à main. Un tournevis plat permet d'enlever le cache.
Sinon j'ai eu un probleme similaire à 180 000 kms. C’était juste le capteur de vilebrequin.
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Ok, j'attends d'avoir l'op com voir si c'est bien ça...
Mais du coup si c'est le capteur de vilebrequin qui est en cause, un simple changement résout le problème ou il y a une manip a faire ?
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Je suis allé dans un garage le faire changer. De mémoire cette pièce coûtait dans les 40 euros.
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J'ai eu ce problème récemment, c'était les sondes lambda, et ça commencait à déconner pas mal (la deuxième par exemple se bridait à 50) mais après un passage au banc electronique, nettoyage des connectiques et effacements des erreurs ça remarche nickel :reflexion
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J'attends de pouvoir scanner mon astra, mais vu que j'ai pris un elm327 dans la hate, et vu qu'il se trouve sur mamazon pour moins de 10 euros en version Bluetooth et qu'il était livré dans les 3-5 jours, je l'ai pris. mais j'ai essayer plusieurs soft en vain, et après plusieurs recherche il semblerai que seul VauxCheck fonctionne avec Elm327, du coup j'ai beau cherche je trouve pas grand chose.
Si quelqu'un sait où trouver ce soft magique, je suis preneur!
n’ayant pas envie de faire de dépense inutile pour l'instant à changer diverse pièces sans trop savoir ce que je fait, je vais essayé de trouver ce soft avant de me lancer dans un nouvelle achat type Op-Com.
Merci pour vos info, elle vont m’être d'une grande aide quand j'aurais réussi a choper les codes erreurs.
Cordialement Tapathor.
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J'ai des nouvelle, j'ai réussi a chopper VauxCheck(un vielle version 1.57..) et donc j'ai chopper des codes erreurs mais sans que le voyant orange s'enclenche.
je l'ai ais effacer apres avoir pris les codes erreur qui sont:
P0105
P0335
P1125
P0400
Si quelqu'un a une idée, c'est purement électronique ou mécanique ? car pour le code P1125 il y a marquer juste après
"Multiple definition available:
-Boost pressure solenoid - Insufficient flow
-Turbocharger wastegate regulating value - circuit malfunction
-Intake air flap control actuator - circuit malfunction
C'est l'un des trois ou tous les trois ensenble etc...
Voila ce que j'ai pu repêcher, j’espère que c'est un truc bidon...
Cordialement.
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:coucou
P0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Faisceau, capteur de pression absolue du collecteur d'admission,
pression atmosphérique - panne du circuit capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur
P0335 Capteur de vilebrequin - panne du circuit Faisceau, capteur de vilebrequin, calculateur de gestion moteur
P0400 Système EGR - problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
P1125 Throttle Actuator Supply Voltage Low Voltage C-019
P1125 Throttle Actuator Feedback Circuit Malfunction C-019
P1125 Throttle Actuator Malfunction C-019
P1125 Throttle Actuator Feedback Signal Range/Performance C-019
P1125 Throttle Actuator Feedback Powerstage High Temperature C-019
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Merci, mais j'avoue ne pas trop savoir quoi faire de ces informations :/
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contrôle tes capteurs et nettoyage de ta vanne EGR
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:coucou
Pour ton P1125 j'ai moi "-Turbocharger wastegate regulating value - circuit malfunction"
Donc vérifie les durites de dépression qui vont sur le turbo et les electrovannes
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Ok, je vais jeter un œil a tous ça, hier en regardant sous le capot, j'ai vu un connecteur déconnecter, je ne sais pas d’où par contre.
ça doit être voulu vu qu'il est fixé avec un rislan .
J'ai pris des photo, j’espère que l'autre connecteur n'est pas hors cadre...
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2624e377d31a0fd712cfb11c620a47a9.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/dd74afa6e629d6c26943b3a135be4e6e.jpg)
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:up