Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: joao le 05 septembre 2014 à 13:15:07
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Bonjour, j'ai un petit souci avec le plafonnier de ma vectra gts.
En effet j'ai du changer tout le faisceau electrique du plafonnier qui part de la boite a fusible du coffre et qui part jusqu'aux lumieres du plafont devant en allimentant sur sa route le plafonnier arriere et les pare soleil avant. Mon probleme c'est que les lumieres fonctionnent bien mais seulement avec les portes ouverte, alors qu'en roulant rien ne s'allume en appuyant sur les boutons, avant et arriere. J'ai vu sur un autre post ici du forum qui dit qu'il faut tirer ou pousser le bouton des phares, j'ai essaye mais rien ne se passe .
Comment puis je faire pour refaire fonctionner les mumieres du plafonnier en roulant ?
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:coucou
C'est que l'avant qui ne s'allume pas ?
Je crois avoir déjà un problème similaire sur le forum :reflexion
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Avant et arriere
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Ouais bizarre.
tu l'a fais en garage ?
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Non chez moi comme un grand ;)
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:coucou,
t'as pas inversé un fil :reflexion
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Non je pense pas, ce sont des grosses cosses a fixer
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Bonjour, ce matin j'ai verifie les branchements, et tout est ok.
J'essaye de vous faire un topo :
Quand les portes sont fermes rien ne s'allume meme en appuyant sur les boutons, les pares soleil ne s'allume pas non plus, lorsque j'allume les phares les lumieres de presence du plafonnier sont eteintes ?!
Quand j'ouvre les portes les lumieres s'allument automatiquement et en plus en appuyant sur la lumiere du plafonnier principale les veilleuse du plafonnier s'allume, les lumieres de lecture s'allument et les pare soleil s'allument et meme chose pour celle de l'arriere, je ne comprend plus rien!!!
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:coucou
Lorsque tu as fait ce changement, je suppose que tu as débranché ta batterie....
Dans le cas contraire, fais un reset magique. J'ai aussi eu des soucis à l'échange de mes ampoules sur la mienne, à ne plus rien comprendre :marteau
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Non j'ai pas debranche la baterie !
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Je viens de debrancher la batterie, faut il la rebrancher de suite ou faut la laisser longtemps debranchee?
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Faut pas juste débrancher.
PCG te parle du reset magique.
Ça consiste a mettre en contact les 2 câbles qui vont a la batterie du véhicule pendant quelques minutes :bien
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Si je comprend bien il faut toucher le cable rouge et le noir qui sont branchee a la baterie, pendant 1 minute ou 2 ?
Et sinon ou se situe le relais du plafonnier ?
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Oui c'est ça pour les câbles.
Regardé dans la section "astuces et docs" le topic sur le reset magique est là.
Pour le relais, désolé je ne sais pas.
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Je viens de lire le tomic sur le reset magique, ca me fait un peu peur !
Au nuveau de la reconnaissance de la cle, il faudra repasser chez opel pour la reconnaitre ?
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Pourquoi tu aurais peur. ?!!??
Tu a changé un faisceau complet sans avoir peur :dents
Il y a un truc pour la clé je crois. Faut que tu fouille sur le forum
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Bonjour,
Je ne sais pas exactement comment c'est branché, mais ton souci me fais penser à un problème de masse.
Tu peux juste vérifier si le fil de masse de ton faisceau (le fil marron) est effectivement relié à la masse.
Autre option : tu le connectes sur la masse avec un autre fil, pour être sûr.
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Comment je reconnai le fil de la masse puisque ce sont des cosses a clipser et que le faisceau est un genre de circuit imprime
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Normalement, c'est le fil marron qui est sur le connecteur qui se clipse sur le circuit imprimé.
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Ok et sur la cosse du circuit imprime comment je le reconnait ?
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Regardes ces 2 photos de mon Zaf :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/86b4230c97862fdc9b54e0b7dfdb736a.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2a5b44afa02fdcce1eeeb0c62235e03b.JPG)
Il y a a priori 2 masses sur ce connecteur (les 2 fils marrons : 2ème en partant du bas et 4ème en partant du haut).
Sur le connecteur du circuit imprimé, la ou les masses sont en face : 2ème en partant du bas et 4ème en partant du haut, également.
Soit tu vérifies ces masses avec un Ohmmètre ou un voltmètre.
Soit tu alimentes ces fils avec une masse dont tu es sûr (tu peux glisser un autre fil dessous le marron pour faire contact électrique). Dans ce cas, tu peux tester ton plafonnier pour voir si ça change quelque chose.
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Oh la je sais pas faire ca
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Je pense que ce n'est pas plus compliqué que ce que tu as déjà fait.
Tu peux partir du connecteur où le circuit imprimé est branché. Du dois avoir un ou deux fils marrons.
Tu les suis pour essayer de remonter jusqu'à un endroit où ces fils marrons sont connectés à la carrosserie et tu vérifies si le branchement est bon.
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J'ai regarde, le connecteurs du circuit imprime vient se clipse sur un connecteur qui va directement sur les lumieres du plafonnier avant seulement, le probleme dout venir de l'arriere la ou le connecteur a l'autre bout du circuit imprime vient se connecter sur une prise de la boite a fusible du coffre .
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Perso je pense que comme tu l'as fait batterie branchée et porte ouverte bien sûr, il y a un relais qui s'est mis en défaut et qui n'a pas compris ce qui se passait lors des connections / déconnections.
Tout travaux électriques nécessitent un débranchement de la batterie (et je sais de quoi je parle :dents)
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Ok, ou je peut trouver ce relais ? Il faut alors faire le reset magique ? Et si je le fait mes cle de contact ne serint plus reconnu je pense, je resterai alors bloque chez moi sans pouvoir rouler, non ?
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Ok, ou je peut trouver ce relais ? Il faut alors faire le reset magique ? Et si je le fait mes cle de contact ne serint plus reconnu je pense, je resterai alors bloque chez moi sans pouvoir rouler, non ?
Le relais je ne sais pas.
Vu mon probleme, j ai du aller en concession pour une reprogrammation totale.
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Salut amis opelistes, voila je viens de faire un reset magique, j'ai enleve la batterie, j'ai fais toucher les deux cables pendant 5 min, je rebranche , et la en mettant le contact la radio qui marche avec tous les reglages, question , j'ai bien fait mon reset magique ? Le plafonnier ne marche toujours pas portes fermees :.(
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bonjour, je vient d'arriver de chez opel, pour qu'ils tentent de voir d'ou vient le probleme. resultat, module carrosserie en defaut, verdict 300 euros de pieces et main d'oeuvre :icon_cry
ce module vous parle ?