Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: benny67 le 16 août 2014 à 18:48:08
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Bonjour,
voila, c'est mon tour :mur
ce soir une grosse fumée noire puis blanche est sorti de l'échappement. Petite perte de puissance.
J'ai vérifié l'huile, pas de manque.
Pas de mayo sur le bouchon et liquide de refroidissement ok.
Turbo ne siffle pas.
Votre diagnostique Mr le docteur SVP merci :jap
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Aller .... Vanne EGR ? :icon_mrgreen
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Aller .... Vanne EGR ? :icon_mrgreen
:ptdr la tu m'as tuer :ptdr :ptdr :ptdr
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Bah quoi ? C' pas impossible hein :icon_mrgreen :dents
650€ de mémoire celle du Z22DTH :dents
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Bah quoi ? C' pas impossible hein :icon_mrgreen :dents
650€ de mémoire celle du Z22DTH :dents
PAREIL POUR LA MIENNE :mur
comme cela c'est plus significatif
TURBO OU PAS TURBO ? (http://www.youtube.com/watch?v=bjvenVPqhIc#ws)
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vivement la fin des vacances :bah :eekout
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T'es où en vacances ?
Tu viens de modifier ton titre. Voyou
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T'es où en vacances ?
Tu viens de modifier ton titre. Voyou
Pas de vacances, mais j'espère qu'il y en a qui reviennent pour me confirmer ce que je pense :mur turbo changé en 2010 :bah
c'est après avoir fait la vidéo que j'ai modifié :dents
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Aller ... Joint de culasse ? :dents
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Aller ... Joint de culasse ? :dents
tu crois :reflexion pas de mayo et pas de perte huile ou LDR :bah
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J'ai un bon lien si tu veux pour des neuves pas chers comme à l'origine.
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J'ai un bon lien si tu veux pour des neuves pas chers comme à l'origine.
neuves quoi :reflexion
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tu crois :reflexion pas de mayo et pas de perte huile ou LDR :bah
Oui, pour le moment.
Contrôle ta conso de LDR.
Ça par contre, c'est moi s une blague.
Un moulin qui fume blanc, c'est souvent ca. (or hiver et humidité, et vu comme il fume... J'te fais pas de dessin.)
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j'y ai aussi pensé mais vu les niveau j'en doute encore :bah
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Tu l'as depuis combien de temps ?
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depuis 2005 :dents
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La fumée troud'balle .... :blegle
:dents
(en plus t'es pas loin ....de Bâle ... :dents)
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La fumée troud'balle .... :blegle
:dents
(en plus t'es pas loin ....de Bâle ... :dents)
salopard :dents
c'est marqué dans le premier poste ( CE SOIR )
pose le verre, t'es bourré ou quoi. tu vois plus clair :ptdr
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Heuuuuuuuuu ..... Y'a pas qu'du faux dans c'que tu dis ...
:dents
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bon, redevenons sérieux. Personne pour me dire réellement de quoi il retourne ?
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toujours pas de piste ? turbo ou joint de culasse ?
TURBO OU PAS TURBO ? (http://www.youtube.com/watch?v=bjvenVPqhIc#ws)
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En plus il me prend pas au sérieux.
Vue la fumée, je pense pas de suite au turbal.
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si, mais quand mon turbo a cassé en 2010 c'était identique a part qu'il n'y a pas de sifflement :bah
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Moi j'ai plus aucuns doutes là...
Je viens de voir ta vidéo,c'est le turbo,sur à 200%.
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:coucou et merci :jap
j'espérai secrètement que ce ne soit que le turbo car beaucoup moins cher que le joint de culasse si on ne peux le faire soit même.
Peux tu me confirmer que c'est celui ci, et me dire ce que tu pense du prix ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/cd2523bbf4bb7cc1b96983310fc92468.jpg)
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En vue du texte de l'annonce oui,et la photo aussi.
J'en ai un un dans les mains ça a l'air d'être ça.
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C'était donc ça le brouillard ce matin ?????? :dents
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C'était donc ça le brouillard ce matin ?????? :dents
du mimi fumé, ça doit être bon ça :dents
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:coucou,
que pensez vous de cela. Votre avis m'intéresse et est ce facile de le faire ? Merci :jap
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/679054831.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/679054831.htm?ca=1_s)
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Ouvrir un turbo n'est pas chose facile.
Je serais toi je partirais sur un turbo neuf.
Déjà le monter avec son collecteur,tu vas moins rigoler. :ange
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Sur un turbo neuf ou en échange standard - cher.
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je vais me lancer dans ça alors, pour l'instant le moin cher que j'ai trouvé :bah
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b08a2db85736b0b22b75f9854747aa95.jpg)
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:coucou,
ouf, turbo sorti. je commande le neuf cet aprem :icon_sad
cause = axe cassée :mad3
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Ah oui, sans appel le verdict! Encore heureux que tu saches démonter tout ça, tu limites bien le coût de l'opération :bien
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C'est souvent l'axe qui casse.
Tu as pensé à faire un petit reportage photo? :whistling
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C'est souvent l'axe qui casse.
Tu as pensé à faire un petit reportage photo? :whistling
avec les mains pleines de cambouis pas voulu saloper mon phone :bah
j'en ferais au remontage :icon_wink
Turbo a chercher mercredi ou vendredi ici: http://www.auto-platinium.com/ (http://www.auto-platinium.com/)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/aafa8c35fb68fd764331206f1a4a8cb9.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/aac1acb4c5c8e3b8fa441c52d3c3f109.jpg)
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Dis donc ... J'avais pas vu...
ça ....
:whistling
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c2f0d5a8c76520f4d64823e05993844a.png)
:nanana... :icon_mrgreen vais m'vengeeeeeeeeeeeerrrr :dents
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:ptdr :ptdr :ptdr
toi t'en as tenue une sacrée pour le voir que maintenant :alcoholic :alcoholic
te faut combien de temps pour décuver :ptdr :ptdr :ptdr
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10jours :ptdr
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Que pensez vous de cette huile ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d1e2ef18fe99fca2605cde74baa6dfb1.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b484e5293b40b880778358c7b24a8a49.jpg)
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Oui moi aussi quand j'ai vu cette annonce pour refaire ton turbal toi même quand je pensais que le mien était mort j'étais intéressé et quand j'en ai parlé autour de moi on me disait qu'au démontage certaines vis pétait et qu'il fallait retrouver un turbo donc ouff que c'était pas ça mais ouais fait chier quoi!
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il est bien sorti, j'ai pas u de problème :icon_wink
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5ce7571ff206300a1b3c22df556e4ae5.jpg)
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mais il faut le sortir avec le collecteur, beaucoup plus facile :icon_wink
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on m'a dit que c'est lorsque tu démonte le turbo en lui même qu'arrive les couilles et pas pendant le démontage pour le sortir
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je ne démonte pas le turbo, lui il va direct échange standard.
et pourquoi tu démonterais le turbo s'il n'a rien :bah
le turbo quand il est naze vaut mieux le sortir avec le collecteur car les trois vis torx de fixation son pratiquement inaccessibles.
et il ne faut pas toujours croire les " on dit " :icon_wink
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:coucou:
hier j'ai remplacé mon turbo qui était nase :twisted: ( tuto suivra )
fait la vidange et tout les filtres dans la foulée ( recommandé )
je fais un tour avec ( environ 100km ) histoire pour sortir le reste d'huile qui était encore dans les conduits et échappement.
Problème
plus de pêche :mad3
en 2eme arrivé a 4000tr/mn elle se met en sécurité et voiture + clé ( voyant )
en 3eme c'est a 3000tr/mn
en conclusion elle ne dépasse plus les 110km/h :ranting
d'après vous cela peut provenir de quoi ?
EGR et capteur de suralim nettoyés
Merci de vos retours :ave
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T'as testé ton débitmètre au voltmètre? si tu sais pas comment jte retrouve la vidéo pour te montrer car il pourrait être à moitie flanché possible... sinon je pense à un persage sur une durite de dépression!
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:coucou
merci pour la réponse. :jap
conduites toutes vérifiées.
sympas si tu retrouve la vidéo :bien :jap
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Point mort à l'arrêt,tu stagne à 3000?
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j'ai trouvé elle marche du tonnerre :woohoo . C'était le tout petit tuyau qui va sur la pompe a vide qui était sorti :mur
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ah ben voila!!!! :spoton
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cette saloperie :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/53f3c14c207abb56b3deb60981ab91ce.jpg)
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Oui et vers l'électrovanne de turbo tu as un T sur cette durite? c'est bien ça si je me souvient :huh
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:up1
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C'est ça de bricoler après l'apéro :spamafote :icon_mrgreen
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que du coca :dents
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Faut restez sobre et concentrer les mains dans le moulin
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mais vous me prenez vraiment pour le poivrot de service ma parole :ptdr :ptdr :ptdr
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mais vous me prenez vraiment pour le poivrot de service ma parole :ptdr :ptdr :ptdr
Meu non on t aime bien :biere
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J'allais te mettre sur la piste justement.
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:thumbup :ptdr