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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: LyRiX le 06 juin 2014 à 00:43:23
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Bonsoir,
un petit soucis pour ma part, mon zaf 2.2 dti, qui vient d'avoir 150000km.
A froid,il n'as pas de puissance, un gros veau, je suis obligé de le laisser chauffer 10mn avant de pouvoir rouler très doucement et dès que la température du LDR monte, il retrouve toute sa souplesse .
Aucun témoin d'allumé,rien à l opcom, juste l'impression de tracter un mobil home, enfin, un poids mort et cela par tout temps.
si quelqu'un à une idée ou un début de piste .... :reflexion
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Il se met en mode dégrader ??
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bonjour,
peut être,
mais comme je tire pas dedans quand elle est froide...
par contre, aucun témoin au tableau de bord
Le mode dégradé est à 2200/trs ? Si oui, je pense que je monte au dessus du type 2500\2800 à froid,
je revérifierai ce weekend .
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Donc je confirme,
elle peut monter dans les tours, donc pas en mode dégradé;
La sensation donne l'effet du turbo qui ne fonctionne pas et dès que l'aiguille de température commence à monter, tout redevient normal
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As tu nettoyé ton capteur de pression de suralimentation ?
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oui, nettoyé l'année dernière, un peu près à la même période que maintenant.
je vais regarder l'état demain, au cas où
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Nettoyé ce weekend, relativement propre, mais toujours le même "soucis"
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Ton moteur claque plus qu'avant a froid ? Vérifie ton niveau d'huile, j'te dirai de regarde du coter du réchauffeur de gasoil. Si tu a la possibilité, controle le capteur pression d'alimentation gasoil .
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non, le claquement ne me semble pas plus fort,
juste une différence de son 2/3 mn après démarrage.
pour l'huile, le niveau est bon et stable;
"regarde du coter du réchauffeur de gasoil" la même bestiole que me préconisait niju69003 ?
si oui, nettoyé ce weekend, pas particulièrement sale.
chose aussi que j'ai découvert, mais qui existais peut etre avant, après avoir bien roulé,
quand je coupe le contact,5/10mn après, j’entends comme un bruit de pompe ( ronflement )très léger qui dure quelques secondes,
mais impossible à situer (trop rapide).
Pour rappel, aucune erreur au Tdb, ni à l'opcom, et tourne parfaitement bien à chaud.
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Le bruit c'est normal, la mienne fait pareil !
La pompe (à vide) ou autre chose rien d'anormal.
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A verifier peut etre moteur froid et a l arret que l actionneur des volets de turbulences bouge bien et n est pas dur a actionner ?
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merci à vous deux,
je vérifierai pour le coup des volets, cela peut être une bonne piste , a suivre...
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Il y a pas une sonde moteur a froid ?