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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: fred zafira le 05 juin 2014 à 21:58:27
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Bonjour
perte de puissance difficile d'atteindre les 3000 tours/min sur zafira de 2002 2,2l dti
code erreur P0300 et P0400 avec op.com.
J ai effacé les code erreur mais le symptôme perte de puissance est toujours la
pouvez vous m'aider par ou commencer merci
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nettoyage EGR et capteur plus bougies a vérifier :icon_wink
P0300 Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés Bougie(s) d'allumage, câbles HT, injecteur(s), bobine(s) d'allumage,
basse compression, faisceau
P0400 Système EGR - problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
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Ok merci
quel capteur dois je vérifier ?
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Bonsoir
apres changement des 4 bougies, nettoyage du capteur de suralimentation bosch bleu sur l'admission et nettoyage de la vanne egr j'ai juste le code erreur P0400 et toujours manque de puissance.
Avez vous une solution ?
Merci
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tu as bien enlevé le cache plastique pour nettoyer le mécanisme de l'EGR
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Oui j'ai enlevé le plastique noir et nettoyé le mécanisme à l'intérieur
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Oui j'ai enlevé le plastique noir et nettoyé le mécanisme à l'intérieur
:reflexion
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1944c666fe3488801e102222ef6738fb.jpg)
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Oui c'est ce plastique que j'ai retiré
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tu as aussi nettoyé la dedans ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/35eb854ab6101185138f583793a1938f.jpg)
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Non, ca peut venir de la mon problème ?
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aussi si les volets restent bloqués :bah
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Ok merci je vais regarder ca et tout nettoyer
Voici le code exact op.com
P0400-(3) exhaust gaz recirculation flow excessive detected-not présent
traduction:
P0400 (3) Les flux d'échappement gaz de recirculation excessive détectée-pas présente
A quoi correspond le (3) ?
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LE P0400 C4EST LA VANNE egr :icon_wink
P0400 Système EGR - problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
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regarde aussi si tu n'as pas une durite percée ou fissurée
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Les durites de dépression ou de liquide de refroidissement ?
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de dépression et ceux de l'admission
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Bonjour
J'ai démonté l'admission egr pour nettoyage vérifié les durites d'admission et dépression et toujours le même problème
Par contre j'ai un bruit de ferraille au niveau du turbo qui simplifie que je n'avais pas avant.
Pouvez vous m'aider ?
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:coucou
Bruit de ferraille au niveau du turbo, ca ressemble à un turbo Hs
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Comment vérifier si le turbo est hs ?
Je n'ai pas de défauts supplémentaires a l opcom a par P0400
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En démontant les durites d'admission et contrôler le jeux axial de la turbine du turbo
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J'ai démonté la durite qui par du débitmètres jusqu'au turbo, je vois un élise , il y a un de jeu quand je touche à la vis qui tient cette élise mais sans plus, elle est loin de toucher l'alu du turbo qu'il y a autour