Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Sisko-K le 02 juin 2014 à 11:59:28
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Bonjour,
Je viens vous demander de l'aide car mon Zafira me pose un gros souci.
Quand je tourne la clé de contact , j'ai le voyant orange d'ESP/ABS (enfin la voiture avec les 2 petit zigzag derrière) qui reste allumé et je ne peux pas démarrer.
Si je coupe le contact j'ai le motoventilateur qui s'enclenche alors que le moteur est froid :grrr
Je remet le contact , ça coupe le ventilo mais le voyant ne s'éteint toujours pas.....je refais la manipe 5 ou 6 fois et le voyant fini par s'éteindre : je peux enfin démarrer :marteau
A la valise j'ai un code défaut B2600 : Anomalie du capteur/composant indiqué , valeur trop élevée.
Opel me demande de changer la pompe à injection sauf que ça m'a déjà couté 3000€ il y a 40000kms pour exactement le même problème.
La pompe a donc 40000 et 2 ans , j'ai cru comprendre que ça pourrai être une sonde sur la pompe mais difficile à remplacer.
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.
EDIT : j'ai oublié de le préciser mais ---> aucunes perte de puissance ou autre une fois que la voiture à démarré.
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:coucou change le capteur
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Merci pour la réponse :grin mais il est ou sur la pompe ce fameux capteur ???
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Logiquement ce capteur ce situe derrière les roues, mais y'a peut être plusieurs capteurs je sais pas
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Logiquement ce capteur ce situe derrière les roues, mais y'a peut être plusieurs capteurs je sais pas
NAN mais les capteurs d'Abs je sais ou ils sont .....c'est le fameux capteur de pompe à injection que je cherche.....il semble que sur les pompes VP44 ont puisse même changer juste un transistor pour que ça refonctionne.
Opel et le deuxième garage (multimarques) m'ont sorti le même problème : pompe injection
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Bonjour...Une fois demarrer ton zaf tourne bien?? Car si c'est la pompe a injection il ne demarrais pas du tout. C
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bonjour
je vous rappelle que cette pompe a le calculateur moteur integré vp 44 psg 16 ,je pense egalement a un defaut de la pompe
vu le km et le nombre d annee de fonctionnement que tu puisse demander a opel une forte participation aux frais de remise en etat
si tu peux debranche le connecteur du calculateur abs ,et fait plusieur tentative de demarrage;si ca marche a tous les coup ,c est que le calculateur abs fait des siennes;(le connecteur n est pas tres accessible)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4d8529eafbf14cac7606dc9fbf1f3d4b.jpg)
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Merci pour vos réponses.
Oui quand il démarre aucun problèmes de perte de puissance/fumée/calage.....mais encore faut il y arriver là il ne veux plus rien savoir.
J'ai vraiment que le témoin ESP qui reste allumé et de plus quand je coupe le contact le motoventilateur ce met en route....il faut que je coupe 2 ou 3 fois le contact pour qu'il s'arrête (moteur froid)
J'ai un amis qui me dit que pour lui c'est plus une panne électrique qu'autre chose , genre un fil coupé quelque part qui met la zizanie.
Truc qui me chagrine (je suis ancien mécano mais j'ai arrêté il y a 10 ans donc je ne suis plus à la page) c'est que je n'arrive pas à comprendre qu'un Esp/Abs puisse empêcher un véhicule de ce mettre en route. (si c'est bien lui la cause)
EDIT : Opel ne veux rien prendre en charge....pour eux c'est pas leur problème.
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une partie du reseau electrique est multiplexé via l ecu abs et ecu moteur
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une partie du reseau electrique est multiplexé via l ecu abs et ecu moteur
Ha ha.....ceci pourrai expliquer cela alors......sinon concernant la pompe (si au final elle est en cause) c'est juste un transistor à changer il me semble (de manière chirurgicale :wheelchair )
Je test demain et je vous tiens au courant.
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La derniere fois que mes voyants d'ABS s'allumaient et que je ne demarrais pas du tout c'est quand ma batterie a rendue l'ame. Une batterie defectuese peux te mettre la zizanie... As tu essayer de demarrer avec une autre batterie??
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La derniere fois que mes voyants d'ABS s'allumaient et que je ne demarrais pas du tout c'est quand ma batterie a rendue l'ame. Une batterie defectuese peux te mettre la zizanie... As tu essayer de demarrer avec une autre batterie??
Bonjour,
Oui , la première chose que j'ai faite , c'est d'acheter une batterie neuve et......pareil :icon_sad
Là j'en suis au point ou j'ai démonté la baie de pare brise/bloc plastique avec les 4 relais-3 gros fusibles....j'arrive à voir la grosse prise qui vient sur l'esp/abs mais je n'arrive pas du tout à la débrancher.....j'ai beau "tâter" autour je pige pas comment elle est fixé. :grrr