Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dabj le 12 mai 2014 à 14:52:20
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Bonjour,
J'aimerais savoir si quelqu'un avait déjà essayé de mettre a jour l'ordinateur de bord de son Insignia, sans passer par Opel?
Nom: Opel MY14 HMI Module
Fichier: GM_OSS_Contents_MY14_N-Branch.zip
URL pour download les firmwares: http://www.bosch.us/content/language1/html/11363.htm (http://www.bosch.us/content/language1/html/11363.htm)
Merci
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Du hack :tooth C'est bon ça !!
Via ma senseo bluetooth™
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Non, pas du hack.
L'OS de l'Insignia est basé sur des licence OpenSource.
Donc nous sommes dans notre droit d'upgrader nous même notre voiture avec les sources de l’éditeur/développeur.
Ce sont les sources officiels!
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Moi je ne tenterai même pas .. :icon_confused
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C'est sur ca reste de l'open source, tu peux théoriquement en faire ce que tu veux.
Mais il est quand meme soumis a licence . Jettes y un oeil
Mais en cas de mauvaise manip, Opel va pas te rater.
Et le souci, c'est que si un jour Opel de fait une MAJ pour quelque raison, qu'est ce qui va se passer ... ? :bah
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C'est sur ca reste de l'open source, tu peux théoriquement en faire ce que tu veux.
Mais il est quand meme soumis a licence . Jettes y un oeil
Mais en cas de mauvaise manip, Opel va pas te rater.
Et le souci, c'est que si un jour Opel de fait une MAJ pour quelque raison, qu'est ce qui va se passer ... ? :bah
Il assumera :tooth
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Moi je le ferai, uniquement si je trouve un fofo où des types l'ont fait sans emmerdes :tooth
Après aucun risque si Opel passe derrière, la maj se fera par dessus j'imagine :)
Via ma senseo bluetooth™
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Sans l'aval de GM /Opel France et sa distribution chez les concessionnaires de la marque, il serait imprudent de le tenter... :bah
Qu'est qu'il y a à gagner avec cette MàJ ??
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Ouais c'est surtout ça la question !
Via ma senseo bluetooth™
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A mon avis pour faire de la reprogammation moteur tout seul pour gagner des chevaux ?
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A mon avis pour faire de la reprogammation moteur tout seul pour gagner des chevaux ?
Par odb sa va pas être simple :tooth
Envoyé depuis quelque part via Tapatalk
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Sans l'aval de GM /Opel France et sa distribution chez les concessionnaires de la marque, il serait imprudent de le tenter... :bah
Qu'est qu'il y a à gagner avec cette MàJ ??
J'aimerais corriger les bugs constatés.
Je pense que Intellink NAVI 900 est sorti trop tôt, il y a énormément de bug avec le lecteur multimédia, le Bluetooth. Ou encore des options vendu et qui n'existent pas ( l'icone APPS pour installer des applications) ou la possibilité d'avoir la vitesse de la route sur ce GPS... (des choses de base que tous concurrents proposent).
Il va de soit que je ne compte pas upgrader l'OS tant que le véhicule est sous garantie constructeur (ma voiture a 10 jours). Mais comme disait Bouliche ce serait intéressant d'avoir des informations sur ces sources et connaitre ses possibilités.
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Oui, mieux vaut se renseigner avant :jap
Les ricains ne font rien comme les européens :59
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Bonjour dabj, je pense que pour la mise à jour il faut attendre que Opel la sorte sans y toucher, car ça peut avoir l'effet inverse. :nanana
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Bonjour dabj, je pense que pour la mise à jour il faut attendre que Opel la sorte sans y toucher, car ça peut avoir l'effet inverse. :nanana
Le garage vient de me dire que les MAJ étaient gratuite. Seul les MAJ du GPS étaient payantes.
Je lui ai demandé pourquoi Opel faisait la promotion de la domotique de cette voiture ( installer des applications) alors que ce service n'est pas encore existant... Il n'a pas de réponse a me donner et m'invite a passer dans 3 mois pour upgrade.
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Voilà t'es fixé ;)
Désolé j'ai pas compris le titre "bosh USA" ??
Edit: ça fait 10 jours et tu veux déjà flasher l'ODB, t'es un furieux toi ! :dents
Via ma senseo bluetooth™
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Voilà t'es fixé ;)
Désolé j'ai pas compris le titre "bosh USA" ??
Edit: ça fait 10 jours et tu veux déjà flasher l'ODB, t'es un furieux toi ! :dents
Via ma senseo bluetooth™
C bosch aux USA qui développe le système du tableau de bord.
Ce weekend je vais démonter le tableau de bord pour trouver une interface NAND ou SERIE et après ça, je vais essayer de voir si il y a moyen de dialoguer avec le tableau de bord via la connexion Bluetooth.
En théorie, si la voiture se connecte au GSM via le BT, pour accéder a internet, cela veut dire qu'il utilise le protocole TCP/IP. Donc la voiture aura une adresse IP avec des ports en écoute... Si je connecte mon PC sur mon GSM (mode gateway) je pense qu'il y a peut être moyen de récupérer la "table de routage" et de rentrer dans le noyau du système.
Tout ça par curiosité bien entendu!
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:reflexion je comprends rien. :mur .
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C bosch aux USA qui développe le système du tableau de bord.
Ce weekend je vais démonter le tableau de bord pour trouver une interface NAND ou SERIE et après ça, je vais essayer de voir si il y a moyen de dialoguer avec le tableau de bord via la connexion Bluetooth.
En théorie, si la voiture se connecte au GSM via le BT, pour accéder a internet, cela veut dire qu'il utilise le protocole TCP/IP. Donc la voiture aura une adresse IP avec des ports en écoute... Si je connecte mon PC sur mon GSM (mode gateway) je pense qu'il y a peut être moyen de récupérer la "table de routage" et de rentrer dans le noyau du système.
Tout ça par curiosité bien entendu!
Ah oui...moi par curiosité j'ouvre une boîte de gâteaux....C'plus simple :icon_mrgreen
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:reflexion je comprends rien. :mur .
C'est peut être un informaticien :ange
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C bosch aux USA qui développe le système du tableau de bord.
Ce weekend je vais démonter le tableau de bord pour trouver une interface NAND ou SERIE et après ça, je vais essayer de voir si il y a moyen de dialoguer avec le tableau de bord via la connexion Bluetooth.
En théorie, si la voiture se connecte au GSM via le BT, pour accéder a internet, cela veut dire qu'il utilise le protocole TCP/IP. Donc la voiture aura une adresse IP avec des ports en écoute... Si je connecte mon PC sur mon GSM (mode gateway) je pense qu'il y a peut être moyen de récupérer la "table de routage" et de rentrer dans le noyau du système.
Tout ça par curiosité bien entendu!
C'est probablement des fichiers propriétaires, extension inconnues (enfin, ce ne sont que des suppositions!) donc bonne chance :tooth
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C bosch aux USA qui développe le système du tableau de bord.
Ce weekend je vais démonter le tableau de bord pour trouver une interface NAND ou SERIE et après ça, je vais essayer de voir si il y a moyen de dialoguer avec le tableau de bord via la connexion Bluetooth.
En théorie, si la voiture se connecte au GSM via le BT, pour accéder a internet, cela veut dire qu'il utilise le protocole TCP/IP. Donc la voiture aura une adresse IP avec des ports en écoute... Si je connecte mon PC sur mon GSM (mode gateway) je pense qu'il y a peut être moyen de récupérer la "table de routage" et de rentrer dans le noyau du système.
Tout ça par curiosité bien entendu!
Cool :)
Moi dans une idée similaire mais bien plus modeste, je voudrais rentrer dans mon parrot et modifier la sonnerie :dents
(On peut pas le faire de base...)
Via ma senseo bluetooth™
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C'est probablement des fichiers propriétaires, extension inconnues (enfin, ce ne sont que des suppositions!) donc bonne chance :tooth
Ca restera de l’hexadécimal.
Avec un éditeur, y'aura pas de souci.
Ce ne sera pas forcement du TCP/IP, ca peux très bien etre de l'UDP.
Pas dit que tu dialogue aussi facilement que ça avec ...
Essaye dejà peux etre de télécharger la mise a jour dispo et voir ce que tu peux trouver dedans
Edit: ça fait 10 jours et tu veux déjà flasher l'ODB, t'es un furieux toi ! :dents
Quand tu vois les limites misent par les constructeurs ...
Chez moi tout y passe aussi .. téléphone, tablette, console de jeu, télé, appareil photo .... c'est tellement mieux après !
Quand on prends bien son temps et que l'on comprends ce que l'on fait, pas de risque
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C bosch aux USA qui développe le système du tableau de bord.
Ce weekend je vais démonter le tableau de bord pour trouver une interface NAND ou SERIE et après ça, je vais essayer de voir si il y a moyen de dialoguer avec le tableau de bord via la connexion Bluetooth.
En théorie, si la voiture se connecte au GSM via le BT, pour accéder a internet, cela veut dire qu'il utilise le protocole TCP/IP. Donc la voiture aura une adresse IP avec des ports en écoute... Si je connecte mon PC sur mon GSM (mode gateway) je pense qu'il y a peut être moyen de récupérer la "table de routage" et de rentrer dans le noyau du système.
Tout ça par curiosité bien entendu!
:blanc
Là ça me dépasse. C'est plus fort que moi :icon_mrgreen
Je ne comprends surtout pas la démarche de tout démonter sur une voiture neuve pour au final avoir quoi de vraiment plus ???
dabj, tu travailles dans l'informatique ? T'es un passionné ?
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Voilà t'as mis le doigt dessus passionné et curieux ;)
Via ma senseo bluetooth™
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Voilà t'as mis le doigt dessus passionné et curieux ;)
Via ma senseo bluetooth™
Oui je suis consultant en cybersecurité.
Je veux fouiller le noyau linux du tableau de bord, car je suis certain que certaines fonctions de cette voiture sont tout simplement désactivé.
Genre:
- Les rétroviseurs rabattables avec la clef (Si on peut faire rabattre les fenêtres, on peut avec les rétroviseurs). Je pense que l'option obligatoire "double mémoire" avec le siège n'a qu'une limite commercial
- La camera avant, qui soit disant demande l'option Opel EYE pour lire les panneaux routier... Alors qu'elle est déjà capable de voir les piétons et véhicule a plus de 300 mètres...
Comme si Bosch et Opel allaient d’amuser a développer un Kernel Linux pour chaque options de cette voiture... Alors qu'ils sont incapables de nous fournir la possibilité d'installer des APPS, alors qu'ils en font la promotion depuis 1 an (publicité a l’appuie)
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Pour appuyer ma théorie: Dans les POI, on retrouve "camera de sécurité" qui sert a lire les panneaux...
Cette option est bien présente, même si vous n'avez pas l'option commercial... (du fait de ne pas développer de kernel personnalisé par voiture/option, nous retrouvons des options "ghost")
Donc, j'en deduit qu'il suffit de trouver le bouton ON dans le code :)
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Coolissime :D
Via ma senseo bluetooth™
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Je pense pas que cela soit si simple. Tu auras des lignes de codes à modifier.