Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: fabtitzef le 26 mars 2014 à 13:58:53
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De retour après quelques années pour vous donner des nouvelles de mon signum :
Alternateur HS, avec tout ce qui va avec : courroies, galets, poulie de vilbrequin... prés de 3000€ de réparation (surtout à cause de la poulie de vilbrequin à plus de 600€ parceque on la trouve que chez Opel :mad3 ) c'est d'ailleurs la bague d'étancheïté de cette poulie qui devait fuir qui a tout fait griller. Mon problème de puissance pouvait venir de la et que le vilbrequin y a p'tre pris un coup. mon garagiste ne veux pas la réparer et m'offre 600€ pour qu'elle parte à l'étranger...
600€ pour une voiture de cet gamme avec optiques et 2 pneus neufs ca fait ch***
Tout ca en plein milieu de la construction de ma maison et ma maison actuelle qui ne se vend pas c'est vraiment pas le bon moment...
Il me propose une passat break de 2005 1.9 TDI 130ch de 220 000 km à 5 000 €
Donc tous ceux qui ont des pertes de puissance de temps en temps avec le 3.0 V6 cdti je vous conseil de vérifier cette bague d'étancheïté.
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:coucou
je ne comprends pas quand tu dis que ton garagiste ne veut pas réparer la voiture ?! Si tu es prêt à mettre les 3000 €, je ne vois pas ce qui le dérange ?
et proposer 600 €, c'est du vol ... je suis sûr que la voiture vaut plus chère en pièces détachées :icon_wink
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Salut Stephy,
ce qui lui dérange c'est que je risque d'avoir d'autre problème plus important ou que tout ce qu'il va remplacer vont lâcher dans pas longtemps si le vilebrequin à pris un coup.
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Arf, vraiment pas de chance....
La passat à se prix là, c'est aussi du vol....
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la passat est un peu au-dessus de la cote, mais c'est les prix dans les annonces, surement un modèle recherché :bah
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Salut Fabien.
Désolé pour ton Signum :ranting
D'après tes dires, c'est le joint Spy du vilebrequin qui fuyait.
Et par rapport à ce que tu dit, c'est un manque d'huile et de lubrification qui aurait abimé le vilebrequin ?
Le moteur claque ?
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Salut David,
c'est bien le joint spy qui fuyait, mais je ne sais pas si il manquait de l'huile car j'ai un témoin qui s'allume quand il y a un manque d'huile et la seule fois qu'il s'est allumer c'est ma femme qui était au volant et elle s'est tout de suite arrêter au chantier et j'ai fait le complément. Je vais lui demander si le moteur claquait.