Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: wail le 19 février 2014 à 19:23:54
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Bonjour à tous,
ZAFIRA 04/2003
DTI 100cv ELEGANCE
Depuis lundi le moteur broute et cale quand je suis à l'arrêt.
Aujourd'hui, mercredi j'ai démonté la vanne egr et l'ai bien nettoyé, elle était un peu sale c'est vrai.
Quand je l'ai remonté, j'ai été décrassé le moteur en poussant à fond les régimes, beaucoup de fumée noire et puis après quelques kilomètres plus de fumée MAIS le moteur broute toujours et cale à l'arrêt de temps en temps.
1 heure plus tard j'ai voulu redémarrer le moteur et là plus rien, celui ci ne démarre plus.
Je suis très très novice en mécanique, c'est un ami qui m'a aidé à démonter et remonter la vanne egr et nous ne comprenons pas ce problème.
Le diag nous a sorti ces codes erreurs :
P0380
P0400
P0335
P1222
Je remercie vivement toute personne qui pourrait m'aider ou m'orienter pour régler ce problème.
Franck.
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:coucou
Regarde pour les codes
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0)
Pour le p1222 j'ai pompe injection
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Merci beaucoup pour les codes, je ne trouve pas le P1222 mais je me rappelle que ça concerne la pompe à injection je crois bien.
Ma question est, le code erreur P0400 - Système EGR Pb de débit
peut il entraîner un autre code erreur et mettre en défaut la pompe à injection par exemple ?
Est ce que ces codes sont toujours fiables ?
Merci encore.
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Oui pour le p1222
Une vanne egr qui n'est pas fermé correctement peut provoquer dautres code , avec généralement des soucis de démarrage.
Faudrait effacer les codes et voir le quel revient en premier
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Regarde les durites de dépression
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Je vais voir ça demain matin et vous tiens au courant. Je suis triste parce que c'est une voiture que j'ai depuis 4 mois seulement et elle me fait des misères...mais bon c'est comme ça...si j'avais les moyens je l'aurai emmené au garage mais je suis obligé de faire seul avec le système D et vous sur ce forum, d'ailleurs un grand merci à vous tous pour votre aide.
Franck.
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Salut,
as tu nettoyé aussi le mécanisme de la vanne egr qui se trouve sous le cache en plastique ?
https://www.youtube.com/watch?v=j6-IDio3o_I (https://www.youtube.com/watch?v=j6-IDio3o_I)
Cette partie là
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bon j'ai du nouveau
hier matin la voiture a démarré normalement et j'ai pu rouler avec sans pb, aujourd'hui pareil, elle a démarré et tout est normal...je comprends plus rien...
Par contre j'ai le voyant voiture+clé qui reste allumé 2 min et puis s'éteind...ça le faisait déjà avant la panne.
pour répondre à la question, oui j'ai bien nettoyé la vanne egr même sous le cache en plastique.
est ce qu'a votre avis je dois faire une action préventive ou je dois attendre la suite des événements?
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Le voyant défaut qui s'éteint après vient de tes bougies à tester car il doit y en avoir une ou plusieurs de hs !
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D'accord je vais regarder merci pour le conseil...c'est gentil
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Bonjour bonjour,
De retour de voyage, j'ai laissé le Zafira au repos...j'ai changé hier les 4 bougies et le voyant ne s'allume plus et elle démarre correctement... :bien :bien :bien
Mais....il y a un mais....
A froid elle démarre sans problème mais quand le moteur est chaud et après avoir roulé plusieurs minutes, le moteur ne veut plus démarrer et je suis obligé d'attendre 2 à 3 heures...je n'ai aucun voyant d'allumé et je suis dans l'attente d'un diag prochainement.
An attendant, est ce que quelqu'un a eu ce genre de problème ?
On m'a dit que c'est peut être le démarreur ou les capteurs d'allumage...ca vous dit quelque chose ??? :mur :mur :mur
merci d'avance
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Bonjour bonjour,
De retour de voyage, j'ai laissé le Zafira au repos...j'ai changé hier les 4 bougies et le voyant ne s'allume plus et elle démarre correctement... :bien :bien :bien
Mais....il y a un mais....
A froid elle démarre sans problème mais quand le moteur est chaud et après avoir roulé plusieurs minutes, le moteur ne veut plus démarrer et je suis obligé d'attendre 2 à 3 heures...je n'ai aucun voyant d'allumé et je suis dans l'attente d'un diag prochainement.
An attendant, est ce que quelqu'un a eu ce genre de problème ?
On m'a dit que c'est peut être le démarreur ou les capteurs d'allumage...ca vous dit quelque chose ??? :mur :mur :mur
merci d'avance
Bonjour... Quand j'ai eut mon probleme de capteur point mort haut je demarrais a chaud mais voyants de refroidissement et cle/voiture allumer et plus de compte tour mais le moteur tournais n'importe comment et obliger d'attendre deux a trois heure le temp que le moteur refroidisse et le zaf redemarais au quard de tour avec le compteur. Tu dis que tu n'as pas de voyant d'allumer donc pas sur que ton diag serve a quelques chose :bah :bah :bah
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Quand vous avez nettoyé la vanne EGR, vous avez nettoyé la galerie d'admission aussi? La saleté peut conclure à soupapes du moteur et les garder ouverts.
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Quand vous avez nettoyé la vanne EGR, vous avez nettoyé la galerie d'admission aussi? La saleté peut conclure à soupapes du moteur et les garder ouverts.
Oui j'ai nettoyé la galerie d'admission mais on m'a dit que le capteur PMH pouvait être à l'origine de la panne donc j'attends toujours le diag et après je vais aviser peut être par élimination...je suis sûr que c'est pas grand chose...le tout c'est d'identifier la panne... :ranting :ranting :ranting
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J'ai du nouveau :
le diagnostic me dit : code 0340 "pb plage/rendement du circuit du capteur de position de l'arbre à came"
J'ai acheté un capteur PMH que je change lundi et vous tiens au courant.
J'espère que c'est bien ça en tout cas.
bon week end!!!
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capteur changé mais défaut persistant, verdict du mécano : pompe à injection défectueuse donc le Zafira est à vendre dans l'état, je m'en sépare avec regret :icon_cry :icon_cry :icon_cry