Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: 1g2f le 18 février 2014 à 23:29:44
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:ranting bonjour,
mon zaf ne demarre plus!
verdict valise : defaut 1650et 1651 pompe HS.
Quand pensez vous?
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:ave Personne n'est interressé par ce post
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Salut,
désolé mes compétences sont limitées en méca, mais les autres vont arriver !
combien de km ?
avais tu des problèmes avant la panne ?
des réparations effectuées precedemment ?
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bonjour,ton probleme est lié a l electronique de ta pompe soit un defaut d alimentaion ou le boitier qui est sur la pompe ,avec un peu de chance debranche et rebranche le connecteur de la pompe et ressere aussi la masse de ta pompe la petite vis qui est sur la borne negative de ta batterie,si ca ne marche pas soit tu trouve un boitier sur pompe (meme reference de pompe) ou une pompe complete egalement meme reference
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:ave2 merci a vous je vais pouvoircommencer mes investigations.
On m'a aussi parler du capteur pmh quand pensez vous?
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P1650 ET P1651 ont une procedure de controle entre le calculateur moteur et la pompe a injection donc capteur vilebrequin a exclure
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ok meci pourquoi sur la RTA la fiche qui va sur la pompe a 9 voies et sur ma voiture 6 voies?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/10fc96570c3a278aec1e667d811b1be6.png)
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:ranting
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bonjour
Donc j'ai commencé le demontage pour acceder a la pompe .
La pipe d'admission superieur et inferieur est dans un etat!!!
Mais le troisieme volet de turbulance n'est pas aligné avec les autres!
Est ce normal??
Cela a t'il une concequence du fait qu'elle ne demarre pas?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/02467da49a376fc95a429afa47f0365b.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/44ba266b37d2fb5492aeb70fe6f3d7d5.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f841586747cde662d11a3ee7e407259b.png)
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Oui il faut changer le calculateur de la pompe parcontre bien prendre la meme reference apres c'est assez facile a changer il y a juste 4 soudures a faire apres le plus dur c'est de reamorcer la pompe (en poussant ou descente c'est plus rapide
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Merci et pour mon volet tordu?
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ok meci pourquoi sur la RTA la fiche qui va sur la pompe a 9 voies et sur ma voiture 6 voies?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/10fc96570c3a278aec1e667d811b1be6.png)
Bonjour,
Sur ton connecteur, il y a 9 voies possibles, mais il semble effectivement que seulement 6 sont utilisées.
Sur les photos que tu as postées, les voies 4 et 5 ne sont pas présentes dans la liste des correspondances, donc ça confirme qu'elle ne sont pas utilisées.
Par rapport à ta photo, on dirait que la numérotation n'est pas correcte. Les 4 et 5 devraient être au centre du connecteur.
Est-ce que tu as le + permanent sur la broche n°3?
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bonjour ,voici l implantation d origine
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4fda0ccb4c3e3cddbb9dd0dfa18c0b47.PNG)
2.4 et 9 ne sont pas affectés sur ton vehicule
+ =7
- =6
communication entre ecu et pompe (1.2 reseau can) .5.8
effectivement il y a une erreur queque part par rapport au schema le 2 aurait du etre affecté
comme ca fonctionnait avant, l emplacement sur ton vehicule doit etre correct ,il faudra taper sur les doigt du concepteur du schema d affectation des broches
entre le 2 et 3 je pense a une erreur sur l affectation d origine,alors que sur la rta il a l air de correspondre a l etat du vehicule
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Bonjour,
Sur ton connecteur, il y a 9 voies possibles, mais il semble effectivement que seulement 6 sont utilisées.
Sur les photos que tu as postées, les voies 4 et 5 ne sont pas présentes dans la liste des correspondances, donc ça confirme qu'elle ne sont pas utilisées.
Par rapport à ta photo, on dirait que la numérotation n'est pas correcte. Les 4 et 5 devraient être au centre du connecteur.
Est-ce que tu as le + permanent sur la broche n°3?
La broche n3 je ne l'ai pas. Par rapport au shema
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bonjour
Donc j'ai commencé le demontage pour acceder a la pompe .
La pipe d'admission superieur et inferieur est dans un etat!!!
Mais le troisieme volet de turbulance n'est pas aligné avec les autres!
Est ce normal??
Cela a t'il une concequence du fait qu'elle ne demarre pas?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/02467da49a376fc95a429afa47f0365b.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/44ba266b37d2fb5492aeb70fe6f3d7d5.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f841586747cde662d11a3ee7e407259b.png)
:ranting
J'ai decidé de remonter tout ça apres l'avoir nettoyer et le moteur ne demarre toujour pas.
Le gazoil arrive aux injecteurs.
Ma question est:est ce que la pompe ou le calculateur pompepeux etre la cause de la panne si le gazoil arrive au injecteurs
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moi le gasoil arrivé bien au injecteurs mais pas assé de débit! sinon quand tu met le contact ton calculateur de pompe a injection grésille?
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Je ne sais pas.
Pourquoi?
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moi le gasoil arrivé bien au injecteurs mais pas assé de débit! sinon quand tu met le contact ton calculateur de pompe a injection grésille?
OUI il gresille!
Ça veux dire quoi? C'est lui qui merde?
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Non au contraire moi il gresillait pas quand le calculateur était hs
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Et avant il gresillait?
On m'a dit que c'etait l'electrovanne dans la pompe q'on entendait.,apres je ne sais pas si c'est normal oupas
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Oui c'est normal parcontre quand le calculateur de la pompe est hs elle grésille pas
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Oui c'est normal parcontre quand le calculateur de la pompe est hs elle grésille pas
Bon , alors je recapitul:
Code erreur 1650 , 1651 pompe hs
Gazoil qui arrive au injecteurs
Le petit gresillement au niveau de la pompe quand on met le contact est normal donc calculateur pompe bon
C'est peut etre la pompe au niveau mecanique qui esten cause?
Comment le verifier?
Code 1650 : PSP switch out of self test range
Code 1651 : PSP swifch imput malfuction
Quelqu'un pourrai me traduire cela?
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Bonjour
Elle demarre au start pilot et fonction tant que je lui injecte le produit puis cale quand j'arrete.
Pompe inj morte?
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Apres avoir demonter la pompe , c'est le fil du transistor qui est dessoudé je pense que je suis............BIEN VENU AU CLUB comme tant d'autre.Je suis bon pour une pompe.
Je vous tient au jus.
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Bonsoir
Ma pompe a pour numero:0470504015
On m'en propose une avec le numero:0470504003 qui est sur un 2ldi
Ce monte elle sur le miens?
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:ave y a personne?
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Je dirais que non, ça ne se monte pas. Ce ne sont pas les mêmes références.
On te la propose à un prix super intéressant, ou tu ne trouve pas la bonne référence?
En cherchant un peu, j'ai trouvé :
http://www.idfmoteurs.com//article/fppi0470504015.html (http://www.idfmoteurs.com//article/fppi0470504015.html)
http://www.injecteurdiscount.fr/contents/fr/p4940.html (http://www.injecteurdiscount.fr/contents/fr/p4940.html)
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=0470504015+vp44&rt=nc&LH_PrefLoc=2 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=0470504015+vp44&rt=nc&LH_PrefLoc=2)
Il y a aussi les transistors de rechange :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p4069.m570.l1311.R1.TR1.TRC0.A0.H0.Xirlr&_nkw=irlr2905&_sacat=0&_from=R40 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p4069.m570.l1311.R1.TR1.TRC0.A0.H0.Xirlr&_nkw=irlr2905&_sacat=0&_from=R40)
En espérant t'avoir aidé :coucou
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Si il demarre avec start pilot c'est la pompe. Mais tu dois pas demonter la pompe, just la boitier et il faut trouver quelqu'un à réparer.
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bonsoir à tous,
je suis tombée en panne cet AM.
j'ai passé un espèce de petit dos d’âne sur un parking puis il a calé et s'est arrêté. Même au star pilote il tousse mais ne démarre pas.
pensez vous que cela peut être un fils de coupé dans le faisceau ? ou bien autre chose ?
merci de votre aide
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:bye bonsoir Géraldine
Ce post est un peu vieux tu ferais mieux d'en ouvrir un autre pour exposer ton souci.
Pompe a exclure si il ne démarre pas au start.
Ouvre un post tu aura beaucoup plus de réponse.
indique ton modèle et le reste
A+
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bonsoir 1g2f,
ok merci c'est chose faite. en faite j'ai posté à la suite car même modèle de zafira, même code erreur 1650 avec la valise...
merci j'attends les réponses et suggestions sur l'autre post !
merci
bonne soirée