Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Batman-RFR le 08 février 2014 à 15:19:42
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:coucou
Sur ce topic (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,27700.25.html), nous parlons d'ethanol de moteur V6 ..
En creusant à gauche et à droite, on peut voir qu'il y a beaucoup de débats sur la toile .. On peut ! On peut pas ! :bah
Le site FlexFuel France (http://fuelflexfrance.fr/) propose une simulation et même l'obtention d'un kit pour l'OPC .. :icon_confused
(http://farm6.staticflickr.com/5498/12384752925_ce1852bb0c_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/94710274@N02/12384752925/)
Il y a vraiment matière à débat .. Surtout au regarde des éventuels économies ..
On est d'accord, ce n'est pas une traction avant .. :grin
(http://farm4.staticflickr.com/3766/12385010223_0df730a9b7_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/94710274@N02/12385010223/)
(http://farm4.staticflickr.com/3801/12384858535_9d1cc1075e_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/94710274@N02/12384858535/)
(http://farm8.staticflickr.com/7376/12384857775_8a79c9bb06_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/94710274@N02/12384857775/)
Et vous ? Qu'en pensez-vous ?
Arnaque ? Réalité ? :bah
Merci ! :icon_wink
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Tu as chiffré les emmerdes ? :tooth
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Bah justement .. Je suis curieux de savoir ce qui est vrai ou non .. :icon_mrgreen
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Risqué de mettre cette merde dans une OPC.
Mais bon je pense que lorsque l'ont peut se permettre de rouler en OPC, on n'est pas regardant sur le prix du carburant.
Ce n'est que mon avis, loin de moi l'idée de vouloir vexer qui que ce soit :bien
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Risqué de mettre cette merde dans une OPC.
Mais bon je pense que lorsque l'ont peut se permettre de rouler en OPC, on n'est pas regardant sur le prix du carburant.
Ce n'est que mon avis, loin de moi l'idée de vouloir vexer qui que ce soit :bien
:up1
je n'ai rien a rajouter :ange
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Mais bon je pense que lorsque l'ont peut se permettre de rouler en OPC, on n'est pas regardant sur le prix du carburant.
En ce qui me concerne, comme je savais à l'achat que je ne l'utiliserai pas tous les jours, cela ne me dérange pas .. Tout comme dépenser moi si j'en ai la possibilité ..
:blush
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Juste comme ça, mon expérience perso se rapproche de loin de ton moteur et du type de carburant que tu souhaites peut être utiliser...
Ton véhicule a été conçu pour utiliser un type de carburant en particulier.
Comme tu peux le voir à droite et à gauche, on t'assure que tu peux utiliser de l'E85 ou non :bah
Les sites gouvernementaux et des pétroliers dressent des listes de véhicules qui peuvent utiliser du E10 ou du E85.... Les constructeurs de leur côté, ne prennent pas trop de risque et quant tu appelles ton concessionnaire, il ne prend pas de risque non plus et te dit non directement.
Mon cas, Insignia 1,6 turbo SP95. Soit disant compatible avec le SP95 E10 selon les sites officiels.
Selon OPEL, incompatible car multisoupapes :bah
Bref, je tente un essai..... je fais un plein de E10. résultat moteur en perte de puissance et en surconsommation, perte des sensations d'accélération. En résumé, grosse frayeur pour moi qui par ailleurs ne trouvait plus rien d'autre sur autoroute.
Perso, je te dirai de laisser tomber cette aventure qui va te coûter des sous et peut être un moteur... :bah ce qui serait vraiment dommage :bah
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J'y avais également pensé quand j'ai découvert la conso de la bête..
Finalement j'y ai renoncé par méfiance.
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D'où l'utilité du forum .. :biere
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Bizarre moi ca marche mieux avec !! :dents
Bref toujours le même dilemme sur l'éthanol... mais difficile à croire sachant qu'au brésil ca roule à 100% Ethanol... et les constructeurs sont les même qu'en europe !!!!
Tout cela c'est une saloperie de lobbing que ce soit pétrolier, gouvernemental ou autre ou même un peu de tous...
On met une personne à poussée le charette et 3 qui la tirent... :bah
Reste qu'avec un véhicule non équipé il faut bien se renseigner sur la faisabilité... A coté de chez moi il y a une société spécialisée dans le domaine et qui font leur propre kits....
ca fait au moins 8 huits ans que ca existe donc j'imagine que ca marche !! Le seul hic pour moi réside dans l'effet sur le long terme mais il s'avèrerai que d'après certains test l'éthanol est moins corrosif que l'essence... :bien
Après rien n'empèche de faire un test partiel sans kit et de voir ce que ca donne... et puis si ca bidouille on remet du SP98 au max !! :bien
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Tout cela c'est une saloperie de lobbing que ce soit pétrolier, gouvernemental ou autre ou même un peu de tous...
Tout à fait !! :plus1mad
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Je comprends l'intérêt pour ce carburant
Luis et Slygnum: oui c'est vrai que quand on a une grosse bagnole hyper puissante on ne lésine pas sur l'entretien mais puisque aucun constructeur ni pétrolier n'a pris le courage de se pencher sur la question il y a bien matière à discussion quant aux risques d'usures prématurées.
Pour ma part j'ai fait allez retour en Savoie donc + ou - 1500km 50% 95/ 50% E85
Sur la route, pas de changement radical bien qu'un bruit un peu plus sourd et des reprises légèrement plus seches..
Effet psycho... :reflexion?
La boite dont Machinoliv parle commercialise depuis un moment des boîtiers qui ne sont en fait que de simples calculateurs additifs qui re-paramètre (fausse...) ton calculateur d'origine.
En bref, un bidule qui fait le boulot que ton calculateur devrait faire...
Pour en avoir discuter avec les gars là-bas ils ont monter ça sur une R8 qui tourne depuis 3 ans pas de problèmes particuliers.
R8 ...Insignia OPC... je ne sais pas dire lequel est le plus fou :ange
En tout cas ça reste un test perso, avec des risques de non prise en garantie, casse moteurs (en est-on vraiement sûrs?)
Moi je test progressivement mais je ne dépasserai pas 50% parce que ces conn**** de constructeurs préfèrent qu'on claque notre pognon dans 1l de 95 à 1.50€/L
Et, Machinoliv te confirmera, si je ne me trompe pas, tous les véhicules essence sont prévus pour une teneur autour des 23%..
Moi juste pour le kiff je testerai 30% voir la réaction de la voiture, et au pire tu remet du 98 derrière si tu vois quelque chose d'anormal :dents
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:bien Kryss !!
Oui les voitures récentes sont prévue pour l'E20 (donc 20% éthanol)
donc en roulant avec 25% E85 et 70% SP98 ca devrait bien marché sans modif... car ca fait du E20 en été et du E17 l'hivers (car l'E85 est du E70 en principe à la pompe)...
Pour ra conduite sèche c'est normale car tu perds un peu de couple mais la voiture et plus dynamique dans les tours... on a donc l'impression d'une voiture un tantinet plus sportive (moins linéaire ) :dents
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Donc j'étais pas loin de la vérité :icon_mrgreen
N'empèche avec l'éthanol je lui trouve un caractère plus brut, toi avec ton 100% tu dois (pardonne moi le terme) jouir :dents
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Juste la bannane car il m'en faut plus pour jouir !! :dents Peut être qu'en OPC E85 j'y arriverai :tooth
Mais oui le caractère et plus sportif en E85 c'est sûr !!!
Je peux te faire essayer à l'occas le mode full E85 :icon_wink
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Avec plaisir :bien
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Juste la bannane car il m'en faut plus pour jouir !! :dents Peut être qu'en OPC E85 j'y arriverai :tooth
Mais oui le caractère et plus sportif en E85 c'est sûr !!!
Je peux te faire essayer à l'occas le mode full E85 :icon_wink
moi je roule qu'en SP98 ... et bien c'est pas linéaire :dents :dents
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Ouais mais nous on a pas de turbine d'avion en guide de soufflerie !! :whistling
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Bonsoir
Moi je peux vous dire que je roulais a 100% ethanol avec ma clio 1.2l chippie et que 50% avec une rover 214 si
Soucis rencontrés Plus de consommation en moyenne 1l au 100
Difficulté de démarrage en hiver seulement
Moins de puissance mais si tu roule plutôt cool rien de bien méchant.
J'oubliais bien sur sans mettre de boitier c'est de la connerie tout cela promis .
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Bizarre moi ca marche mieux avec !! :dents
Bref toujours le même dilemme sur l'éthanol... mais difficile à croire sachant qu'au brésil ca roule à 100% Ethanol... et les constructeurs sont les même qu'en europe !!!!
Tout cela c'est une saloperie de lobbing que ce soit pétrolier, gouvernemental ou autre ou même un peu de tous...
On met une personne à poussée le charette et 3 qui la tirent... :bah
Reste qu'avec un véhicule non équipé il faut bien se renseigner sur la faisabilité... A coté de chez moi il y a une société spécialisée dans le domaine et qui font leur propre kits....
ca fait au moins 8 huits ans que ca existe donc j'imagine que ca marche !! Le seul hic pour moi réside dans l'effet sur le long terme mais il s'avèrerai que d'après certains test l'éthanol est moins corrosif que l'essence... :bien
Après rien n'empèche de faire un test partiel sans kit et de voir ce que ca donne... et puis si ca bidouille on remet du SP98 au max !! :bien
Tu parle des escrocs de PowerSystem a Wasquehal ?
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Escrocs je sais pas mais oui c'est Power system ^^
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Surtout qu'après renseignements avant de rouler a l'ethanol le boitier servirai pour rouler a l’éthanol sans mettre de sans plomb tout le temps et comme il y a très peu de station qui en propose forcément on remet du sans plomb.
Il parait même qu on peut le faire avec un diesel mais la je ne me risquerai pas et cela dixit de chez power system
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Escrocs je sais pas mais oui c'est Power system ^^
Si si escrocs