Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: chourek le 15 décembre 2013 à 18:26:03
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Bonjour. J'ai une insigna 110ch année 2013 kilométrages 15.100, et j'ai un problème de direction, quand je roule sur l'autoroute au dessus des 120km/heure et que je tiens mon volant quelque seconde sans le tourner (bouger), il se bloque pour le débloquer je suis obliger de donner un petit coup brusque pour qu'il se décoince mon garagiste a regarder avec son ordinateur mais il ne voit rien, le plus étonnant c'est que sa ne le fait pas tout le temps.
Pouvez vous me venir en aide à résoudre mon problème.Merci
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:coucou
Tu as fais une recherche ....il me semble avoir vu un topic la dessus :reflexion
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oui, il y a en effet plusieurs cas et plusieurs réponses, pour ma part je veux être sur que quelqu'un a eux les mêmes symptôme que moi qui n'est pas tout le temps car mon garagiste a roulé sur autoroute et ne constate rien, et moi je constate que le volant se bloque et que pour le débloquer je doit donner un petit coups brusque vers la droite pour qu'il se débloque
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Et celui la ...tu as vu ?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,24286.msg494145.html#msg494145 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,24286.msg494145.html#msg494145)
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oui,mais je ne comprend pas tres bien une foi il dit:
En effet lorsque je roule sur l'autoroute par moment en tournant le volant légèrement je ressent comme un jeu , comme si le volant était desseré. C'est à dire que la voiture bouge pas pendant ce mouvement du volant .
l'autre fois il dit:
L'explication que g eu c'est que c un bug terme utilisé par le mécano ou une installation défectueuse à l'usine. Bref il s'avère que comme je l'avais indiqué la direction se durcit surtout sur autoroute car vitesse plus élevé et donc elle reste en fait fermé et donc provoque un point de rupture sur le volant puis jeu et donc elle réagit après .
que veut t'il dire point de rupture?
et moi j'ai ce problème:
moi je constate que le volant se bloque et que pour le débloquer je doit donner un petit coups brusque vers la droite pour qu'il se débloque
désolé de vous embêter avec mes problème
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désolé de vous embêter avec mes problème
Tu dois pas l' être .... le forum est la pour ca ... :jap
attends l'avis des pros ....
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:coucou
je pencherais plus sur un soucis situé sur la colonne et non sur la crémaillère, peut-être le neiman défectueux, qui se laisserai poser sur la colonne (sans la bloquer vraiment) mais qui du coup obligerais le petit coup pour l'éloigner, c'est juste une hypothèse apres...
très honnêtement sur un vehicule sous garantie tu ne t’embête pas, tu la jette chez opel, il se débrouillent pour réparer.
(mais je comprends cette envie de savoir le pourquoi du comment, je suis pareil)
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Un grand merci à Luis et à LeoDoc et aux autres personnes qui vont m'aider
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Salut tu dois avoir peut-être une bague dans la colonne de direction qui coince.je rejoint l'avis de LeoDoc.C'est mécanique et pas électrique.
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Au passage j'aime bien le diag effectué par le mécano OPEL avec sa "valise" et qui ne donne rien...
Le vrai trou du c.l :icon_mrgreen