Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: kinto le 14 décembre 2013 à 15:16:41
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bonjour
ma voiture ,insignia est de 2009...je donne environ 5 coups de démarreurs tous les jours....
pour l'instant RAS,mais j'envisage quand même de faire changer la batterie chez opel a titre preventif..(je suis déjà tombé en panne de batterie dans un parking public avec une autre voiture,loin de chez moi....j'ai du faire venir une depanneuse à l'epoque....bref j'ai donné,ça m'avait couté cher en plus,pour une batterie bas de gamme payée au prix fort)
pensez vous que 5 ans pour une batterie c'est bon??
merci pour vos conseils
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bonjour
ma voiture ,insignia est de 2009...je donne environ 5 coups de démarreurs tous les jours....
pour l'instant RAS,mais j'envisage quand même de faire changer la batterie chez opel a titre preventif..(je suis déjà tombé en panne de batterie dans un parking public avec une autre voiture,loin de chez moi....j'ai du faire venir une depanneuse à l'epoque....bref j'ai donné,ça m'avait couté cher en plus,pour une batterie bas de gamme payée au prix fort)
pensez vous que 5 ans pour une batterie c'est bon??
merci pour vos conseils
Tant qu'elle est bonne et que l'alternateur fait son office, il n'y a pas lieu de procéder à quelque échange que ce soit :bah
Perso j'ai changé une fois de batterie sur ma vieille 206 et elle avait 8 ans :whistling
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:up1 Une batterie, ça lâche quand ça lâche :dents
Disons que de plus en plus les batteries tiennent quand même très bien la durée.
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le probleme c'est qu'il n'a pas de signe de détresse...ça claque du jour au lendemain sans prévenir....
alors pour la faire durer deux ans de plus....et craindre une immobilisation du vehicule....est ce bien raisonnable??
on change bien la courroie de distribution aussi a titre preventif!(bien qu'une courroie qui lache fait plus de dégâts qu'une batterie qui rend l'ame.. :tooth)
en tous cas je ne supporte pas de tomber en panne....
je peux traiter une voiture essence à 230.000kms...mais dés qu'elle commence à me lacher...je la lourde !
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le probleme c'est qu'il n'a pas de signe de détresse...ça claque du jour au lendemain sans prévenir....
alors pour la faire durer deux ans de plus....et craindre une immobilisation du vehicule....est ce bien raisonnable??
on change bien la courroie de distribution aussi a titre preventif!(bien qu'une courroie qui lache fait plus de dégâts qu'une batterie qui rend l'ame.. :tooth)
en tous cas je ne supporte pas de tomber en panne....
je peux traiter une voiture essence à 230.000kms...mais dés qu'elle commence à me lacher...je la lourde !
Si ça te rassure :bah Change la en préventif
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Les batteries pour diesels sont malheureusement moins endurantes que les essences ..
Sur mes Alfa, la batterie de la 147 essence a tenue de 2001 à 2013 .. et encore ! Changée pour la vente !
Sur la 159, en 6 ans j'ai changé 2 fois la batterie ...
Cela doit être pareil pour tous les constructeurs :bah
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Ca dépend de l'utilisation de chacun, des températures de l'endroit ou l'on habite, etc...
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À la limite t en prends une que tu laisse dans le coffre :spoton
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À la limite t en prends une que tu laisse dans le coffre :spoton
Avec la caisse à outil toujours dans le coffre :icon_mrgreen Heureusement c'est une grosse voiture, dans la mienne tu mets la caisse à outils y'a plus de place :tooth
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Sur le toit avec des sangles :dents
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Sur le toit avec des sangles :dents
Ah ouais, c'est une idée :icon_mrgreen
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prochaine revision....je la fais chqnger.....
la tranquilité n'a pas de prix,surtout quand on ne sait pas bidouiller et qu' on fait appel aux professionnels du depannage
je ne sais pas si sur l'insignia il y a encore le voyant avec la petite bille verte sur la batterie qui indiquait son etat(en fait pas grand chosse d'aiileurs)?
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pourquoi tu n'utilise pas un vérificateur de charge+chargeur de batterie?
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le probleme c'est qu'il n'a pas de signe de détresse...ça claque du jour au lendemain sans prévenir....
alors pour la faire durer deux ans de plus....et craindre une immobilisation du vehicule....est ce bien raisonnable??
on change bien la courroie de distribution aussi a titre preventif!(bien qu'une courroie qui lache fait plus de dégâts qu'une batterie qui rend l'ame.. :tooth)
en tous cas je ne supporte pas de tomber en panne....
je peux traiter une voiture essence à 230.000kms...mais dés qu'elle commence à me lacher...je la lourde !
T'as raison, quand ça claque, ça claque, ça ne préviens pas.
Et là c'est bonjour le sapin de Noel : Entretien AFL, Entretien système antivol, ESP, Entretien amortissement piloté et j'en passe :dents :dents (mais le frein à main électrique peut encore se désactiver :whistling )
De plus sur un diesel, suffit que la batterie soit dans les 50% et la voiture ne démarre plus :jap
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mais le frein à main électrique peut encore se désactiver
Ah si la batterie est vide vide, je te confirme que non, t es bloqué :ange
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Ah si la batterie est vide vide, je te confirme que non, t es bloqué :ange
Certes :icon_mrgreen mais la voiture ne démarre plus avant que la batterie soit vide :dents :eekout
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prochaine revision....je la fais chqnger.....
la tranquilité n'a pas de prix,surtout quand on ne sait pas bidouiller et qu' on fait appel aux professionnels du depannage
je ne sais pas si sur l'insignia il y a encore le voyant avec la petite bille verte sur la batterie qui indiquait son etat(en fait pas grand chosse d'aiileurs)?
Avec les batteries actuelles, il est difficile de savoir quand elles vont rendre "l'âme"! Et comme dit, elles ne préviennent pas. Elles sont "nazes" du jour au lendemein sans avoir marqué le moindre signe de faiblesse auparavant. Cela m'est arrivé, au mois de mai, sur mon insignia 130cv CDTI de 2010 et bien sûr un samedi matin! J'ai fait appel mon assurance assistance. Le mécano a pu redémarrer la voiture, qui était dans mon garage avec un "booster". J'ai contacté mon concessionnaire ( par chance il ouvre le samedi matin ), et m'a changé la batterie. Coût de l'opération plus de 220€, avec une remise de 15%!!! Je leur avais dit que ce n'était pas normal qu'une batterie soit HS après 3 ans, d'où les 15%. J'ai bien regardé comment le concessionnaire faisait pour effectuer le changement. Ce n'est pas bien compliqué. La prochaine fois que cela m'arrivera, je la changerai moi-même car j'aurais pu avoir une batterie chez mon accessoiriste préféré pour seulement 160€
Les anciennes batteries donnaient des signes de faiblesse, il suffisait de les recharger et on était reparti pour quelques mois, voire un ou deux ans. Sur ma moto, j'ai changé la batterie d'origine après 11ans, sur mon bateau après 10 ans.
Voilà mon petit retour d'expérience, si cela peut vous aider.
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Si tu as un doute sur la batterie, tu peux la faire tester avec un appareil qui va mesurer la réserve en courant en Ampère.
Le voltage ne suffit pas. Il faut faire le niveau d'eau quand c'est possible.
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le probleme c'est qu'il n'a pas de signe de détresse...ça claque du jour au lendemain sans prévenir....
alors pour la faire durer deux ans de plus....et craindre une immobilisation du vehicule....est ce bien raisonnable??
on change bien la courroie de distribution aussi a titre preventif!(bien qu'une courroie qui lache fait plus de dégâts qu'une batterie qui rend l'ame.. :tooth)
en tous cas je ne supporte pas de tomber en panne....
je peux traiter une voiture essence à 230.000kms...mais dés qu'elle commence à me lacher...je la lourde !
C'est la vie :bah
Tu changes pas une ampoule qui fonctionne parceque tu penses que peut être un jour elle va claquer.... c'est comme ça.... :bah
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C'est la vie :bah
Tu changes pas une ampoule qui fonctionne parceque tu penses que peut être un jour elle va claquer.... c'est comme ça.... :bah
je suis bien d'accord avec Toi Mais une ampoules qui claque n'a pas les memes consequences(financieres) qu'une batterie qui lache et qui va te mettre en panne et te faire passer une journee de galere .....
n'importe comment une batterie qui dure maxi 6 ou 7 ans ... si tu la change a titre preventif au bout de 5 ans,la perte financiere n'est pas terrible
en suivant ta logique pourquoi change t on la pompe a Eau (couteuse) lors du renouvellement de la distribution ?
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là logique tu paye une fois pour l'ensemble,si non tu devrais payé une 2ème fois,une fois pour la courrois de distribution et autreune pour la pompe.