Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: kouss02 le 19 novembre 2013 à 13:08:07
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Bonjour a tous,
mon astra H a un régime ralenti moteur de 900tr/min mais depuis 2 jour il est passait a 1100tr/min....en fait je démarre l'astra elle se met a 900tr/min et en 7-8 seconde elle passe a 1100tr/min...
Idem depuis 2 jours, a chaque démarrage j'ai le voyant batterie qui s'allume après quelque kilomètres, je l'ai testé la charge n'est plus qu'a 11Volts, je crois que je suis encore bon pour un TROISIEME ALTERNATEUR EN 9ANS :nep..... Pour info elle passe a 1100tr/min bien avant que le voyant batterie s'allume....
est-ce une coïncidence que les montées régime moteur est lieu en même temps que le probleme d'alternateur....
Merci pour vos retour...
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Oui c'est normal. Le calculateur detecte un manque de tension. Il augmente donc le régime de ralenti.
Mais comme ça ne resoud pas le probleme il allume le voyant de batterie.
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Merci wifi,
Je fais un retour dés que l'alternateur est changé....
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:coucou
ce sont des combien d'ampere
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:coucou
ce sont des combien d'ampere
ça dépend du type de ton véhicule.
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Ma question et justement en rapport avec la capa de l'alternateur.
ex il a un 100A sur sa voiture mais il y a la possibilité de mettre un 150A, je lui conseil alors de mettre le 150A, il serra plus costaud
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Ma question et justement en rapport avec la capa de l'alternateur.
ex il a un 100A sur sa voiture mais il y a la possibilité de mettre un 150A, je lui conseil alors de mettre le 150A, il serra plus costaud
Exact :jap
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Bonsoir a vous,
vous pensez que l'alternateur d'origine serait trop faible (en effet c'est bien un 100A) il lâcherait facilement. Le fait de mettre un plus gros ne risque rien?
Pour un info on trouve des alternateur un peu partout en terme de prix qui va du simple au double... l'idéal est-il de se rentre au magasinier opel?
Peut-on retomber sur un alternateur reconditionne vu que c'est aussi un échange standard....
Merci
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question 1 aucun risque à mettre un plus puissant
question 2 pas obligé d'aller chez Opel
question 3 oui mais cela doit être indiqué
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Fantome,
Pour ta réponse a ma question 2, je ne sais quoi penser car cela fait 2 fois que je vais chez un professionnel du démarreur et l'alternateur et 2 fois qu'il lâche...
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et une commande internet
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c'est de l'ironie ou du sérieux ta réponse? souvent les techniciens du site critique ce genre de site moi perso jamais commander!!!!
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on a un partenaire
pièces et pneu
maintenant libre a toi, tu as aussi les centres auto
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Bonjour a tous,
Astra toujours a l'arrêt pour probléme d'alternateur (pas eu le temps de m'en occuper). Je viens de voir mon mécano est il me dit que c'est galère pour déclipser la fiche qui se trouve sur l'alternateur.
Avez-vous une technique pour la déboiter ou un outil spécial. Au pire il m'a dit qu'on coupera les fils!! Est ce raisonnable????
Merci pour vos retour...
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c'est quoi ces conneries
soit c'est une languette à soulever et tirer le connecteur
soit des cosses à désserrer
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Bonsoir Smarties,
C'est bon, mon mécano a su débrancher la fiche correctement de l'alternateur....Ce fameux alternateur est parti au test ce matin, il est bien Hors Service...
Pour le spécialiste du démarreur et alternateur (ou je vais), il me dit qu'il rencontre tout les jours des proprio d'astra... En fait le redresseur et le pont de diode lâche a tout les coups: mauvaise conception...Pas assez de diode pour la puissance demandé... Le prix du changement des pièces et main d'oeuvre revient au même prix qu'un neuf...
Il a était direct avec moi, on se reverra d'ici 2-3ans ; durée de longivité : pourtant c'est de l'hitachi....