Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: alain1503 le 18 novembre 2013 à 14:13:17
-
bonjour j ai un soucis de branchement avec mon autoradio sur astra g 1.7l td de 1999 aidez moi svp merci
-
:coucou
quel est ton souci?
-
mon nouvel autoradio ne s allume pas avec le branchement
-
tu as une photo de ton branchement?
-
non il faut ke j en prend une
-
oui que l'on regarde ton branchement, autre question bête, tu as contrôlé tous tes fusibles ?
-
impossible d envoyer une photo avez vous une adresse mail pour merci
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4265c65f6de544e36874259c1d7145f0.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e0bcf43ee37f9279c6457fca166c9ce2.jpg)
edit FANTOME91 tes photos sont là
-
Un fusible HS ou une alim mal montée :bah
-
fusibles impossible g tout verifier et tu appel quoi une alim mal monter merci
-
tu as connecté ton plus permanent et apc de l'autoradio sur le plus permanent de la voiture?
dans le manuel de ton autoradio, tu as du avoir un papier t'indiquant le branchement sur véhicule allemand normalement.
-
As tu branché ton autoradio avec un connectique / adaptateur ISO ou à la sauvage ??
-
As tu branché ton autoradio avec un connectique / adaptateur ISO ou à la sauvage ??
là c'est a la sauvage! :icon_mrgreen
-
là c'est a la sauvage! :icon_mrgreen
C'est vrai que les dominos font partie du kit ISO :tooth
-
le fils noir ok ce doit le -
mesure au voltmètre si tu as du jus entre les deux fils entourés, si pas de jus essais avec le contact
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3e1ef9f1b9265a6c406ed7bd3bcf1d5a.jpg)
si 12v sans contact + permanent, 12v avec contact + après contact
par contre il me manque un fils jaune
ici si je vois bien fils rouge et jaune qui vont au poste c'est ca
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b5b4ab88cbeb45a432e1c82f68bf26ec.jpg)
-
j ai eu le vehicule kom sa avec les files et tu parles de quel files jaunes k il manque merci
-
regarde si tu as une tension sur le fils entourés
-
et oui il a etait brancher avec un connecteur iso
-
:coucou
Ton gros fil rouge marqué d'une flèche rouge, il est branché sur quoi là ? car je vois qu'il part vers un petit domino mais je vois pas le retour vers la fiche ISO noire ??
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/74014d0c8869e76a7acff3f728bacb86.jpg)
-
je v regarder le files rouge et je vous dit koi merci de votre aide
-
:coucou Alain
Sans méchanceté aucune, merci de faire un effort sur l'orthographe... C'est difficile de te lire et de te comprendre. :jap évite également le langage sms :bien
-
ok desoler
-
ok desoler
:jap :bien
-
je reviens vers vous car j ai reussi a trouver les files pour l allumage du poste au faite il faut brancher le rouge,le jaune et le marron ki et avec le domino ensemble et il s allume mais par contre quand je coupe le contact il ne s eteint pas vous en penser quoi risquer ou pas merci
-
(http://www.heberger-image.fr/data/images/29361_20131119_152820.jpg) (http://www.heberger-image.fr)
-
Tu vois comme c est marqué dans le petit encadré de ton schéma de montage, sur Wv et Opel des fois on doit interchangé des fils.
Mais bon, je laisse parler nos spécialistes, tu auras bientôt une bonne réponse à ta question .(pour moi je pense à une inversion a ce niveau, mais surtout une fois que tu as bien fini isole bien tes files jaune et rouge).
-
bonjour j ai un probleme avec mon feu arriere gauche qui ne fonctionne pas quand j allume mes feux de croisement clignotant et marche arriere s allume sauf le feu arriere gauche aider moi svp merci
-
c'est qu'il te manque le +après contact
-
:coucou
vérifie la connectique et la platine de feux
-
c est fait j et verifier mais il y a un fil qui se balade seul c est un noir et jaune il me semble
-
tu peux mettre une photo :dents
-
je vais essayer d en mettre une
-
fait attention à la taille (de la photo)
-
comment faire ossi pour la taille je prends en photo avec mon smartphones
-
on va faire plus simple envoie la moi, comme hier
-
j et envoyer tu a recu
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/32d951e0283951f25f9243e0edc6655a.jpg)
-
oui
ta voiture est une usine a domino, il devait y avoir un attelage, rebranche ce fil sur le domino avec le fil de même couleur.
fait attention au langages sms
-
j ai deja essayer de le rebrancher avec le meme files et sa ne fais rien de plus
-
regarde si tu as du jus entre ce fils et la masse (carrosserie, en mettant les feux bien sûr)
côté droit tout fonctionne ?
-
oui coté droit tout fonctionne parfaitement je vais essayer ce que tu ma dis rebrancher le fil avec le meme je te dirais ce qu il en est
-
donc j ai essayer de rebrancher les deux fil noir et jaune ensemble et sa ne fonctionne toujours pas
-
et tu as regardé au voltmètre
-
question bête l'ampoule est bonne
-
non je n est pas controler au voltmetre et je n est pas verifier l ampoule je verrais sa demain je vous tiens au courant merci
-
je reviens vers vous car j ai reussi a trouver les files pour l allumage du poste au faite il faut brancher le rouge,le jaune et le marron ki et avec le domino ensemble et il s allume mais par contre quand je coupe le contact il ne s eteint pas vous en penser quoi risquer ou pas merci
Il faut inverser la polarité.
Cela veut dire :
- le rouge de l'autoradio sur le noir de la voiture
- le noir de l'autoradio sur le rouge de la voiture
-
Il faut inverser la polarité.
Cela veut dire :
- le rouge de l'autoradio sur le noir de la voiture
- le noir de l'autoradio sur le rouge de la voiture
tu es sur de toi sur ce coup la
-
tu es sur de toi sur ce coup la
le fil rouge sur le bouton rouge (http://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is#)
:tooth
-
:ptdr
-
Si ton ampoule est bonne, contrôle les fusibles, ça m'est arriver quand j'avais la Clio. En fait j'avais installé un attelage et au moment d'essayer mes feux, je me suis rendu compte que j'avais le même problème que toi parce que j'avais inversé deux fils.
Mais là, est ce que ton branchement est à nouveau bon? ou pas ? ...
Sinon ton fusible risque de griller à chaque fois que tu le changera (pour ma part, j'en est grillé 3 avant de retrouvé le bon sens des fils).
Essaie de voir pour rebrancher ce fils noir et jaune parce que, s'il y a une arriver, c'est pas pour rien, car il s'agit du fil de feu stop.
Ensuite. Est-ce que sur ta platine il n'y a pas un peu d'oxydation? (ce qui bien entendu causerai un mauvais contact)
Si ce n'est, ni l'ampoule, ni le fils noir et jaune, ni l'oxyde, ni les fusibles, ni les fils inverser, c'est qu'il y a une masse quelque part et pour la trouver, c'est plus chiant.
Mais si il y avais un attelage avant (fort probable vu le domino), les fils ont forcément étaient tripoté et tiré.
tu ne connais personne qui a la même voiture pour comparer?
Moi je ne ferais qu'une seul chose. J'enlèverais ce vilain domino tout pas beau je raccorderais les fils un par un avec de belles connections et je mettrai tous ça au propre. même si au final c'est l'ampoule qui déconne.
-
bonjour c est bon le probleme du feu et resolu merci a vous tous pour votre aide
-
bonjour j est un probleme avec ma centralisation qui ne fonctionne pas pourtant j ai changer la pile de la clé et controller les fusibles aidez moi svp merci
-
:coucou
J'ai fusionné tous tes sujets, au vu des installations dominos, tous tes problèmes pourraient être des conséquences :jap
-
OK JE TE REMERCIE
-
Evite les majuscules signe de colère et que l'on cri sur un Forum.
Article 4 ici
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.htm (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.htm)
regarde si tu n'as pas de fils de coupés dans le tiroir tu post
-
Petite question Alain (sans moquerie aucune) :jap
Ta voiture, tu l'as récupérée comme ça ou c'est toi qui l'a transformée en usine à dominos ??
Cette question juste pour éclairer notre lanterne et savoir sur quel pied danser....
J'ai l'impression qu'à chaque qu'on te dépatouille un problème, il y a autre chose derrière qui tombe en panne :marteau
On branche l'autoradio et c'est le feu ARG qui bugue... Le feu ARG est réparé et c'est le verrouillage qui suit....
Ca tombe en panne à la file ou alors y a t il d'autres choses qui ne fonctionnent déjà plus ??
Merci pour ces précisions :jap
NB : les avis ou les solutions proposées pour t'aider à remettre en état ta voiture ne saurait mettre en oeuvre une quelconque responsabilité de la part des camarades (ou même du FOrum) qui répondent à tes questions.
Il s'agit d'une "orientation" par rapport à un problème donné, la mise en oeuvre de ces solutions de dépannage t'appartient pleinement :jap
-
tu es sur de toi sur ce coup la
Pour l'autoradio oui, sinon son poste ne gardera rien en mémoire. Il faut inverser normalement
-
oui le + direct et le + après contact, pas la polarité alors
-
Oui cest ça mais en plus il doit inverser.
Souvent sur les allemandes.