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Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: françois1973 le 10 novembre 2013 à 16:50:30
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Bonjour , je cherche de l aide pour ma vectra c 2.2 dti 117 ch , à froid tout va bien , mais dès que la temperature moteur arrive à 80 degres , le voyant orange avec la clé s allume , plus de puissance moteur , le moteur claque comme si la pompe etait mal calé , pas de defaut au niveau du compte tour donc je pense que le capteur pmh est ok , pas de fuite detecte sur le circuit de depression et les raccords , j ai deposé et nettoyer l egr ( ca fait pas de mal ) mais apres 10 km le voyant s allume a nouveau et quasiment plus de puissance du tout et surtout gros claquement au niveau du haut moteur , si l un de vous a deja eu ce type de symptomes je suis preneur
d avance merci !
françois
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:coucou et :welcome
Essaye d'aérer ton texte pour une meilleure lisibilité :bien
Patiente des avis vont arriver :icon_wink
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bonsoir cela ressemble a un defaut du capteur vilebrequin ;,j opterai a faire un test ,celui de refroidir la pompe a injection quand le defaut apparait;si le moteur ne claque plus c est que ta pompe est defaillante
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D'accord je ferais le test de refroidir la pompe demain.
Jepense aussi que c'est un probleme d'infos régime moteur ou arbre a came , mais le signal arbre à came est donné par la pompe d'après ce que je sais.
Je vais aussi relever des valeurs au niveau de la connectique du capteur pmh quand le defaut est present , et je vous poste les résultats.
J'espere que c'est l'info vilbrequin et pas ma pompe !
en tout cas merci , je vous tiens au courant
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bonjour , j ai mesuré la valeur du capteur pmh a froid : 850 ohms ( données constructeur 900 +- 10%) , donc a froid tout va bien , j ai fait monter en
temperature le moteur sur place et la arrrivé a 80 degres , le voyant clé orange s affiche et le moteur claque , j ai essayé de refroidir le module
electronique sur la pompe , toujours pareil , j ai coupé le moteur et repris la mesure entre l entrée 1 et 2 du capteur pmh et la résistance infinie !
donc coupure du capteur pmh à chaud , le compte tour marche toujours ( même capteur pmh débranché ) , je vais le changer et même si j ai plus de
doute je confirmerais que tout va bien , j espere que ca servira à d autres !
merci a tous pour les pistes !
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:bien bon contrôle...........
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Merci technicien opel , j avoue je suis , enfin j étais mecano au départ de ma carrière , mais tu avais vu juste aussi , le seul truc qui me paraissait
bizarre c est que le compte tour de la vectra type c ne reçoit pas l info régime du capteur pmh , donc surement de la pompe si tu en sais plus , la c
est juste de la curiosité la voiture sera réparer dès réception du capteur . sinon encore bravo parce que moi avant de prendre les mesures bah
franchement je savais pas d ou ca venait alors que toi t avais déja une idée , mais bon tu bosses ou a bosser chez opel non ? moi j ai fait un peu de
citroen , après bmw et enfin merco donc si jamais tu cherches des infos sur ces marques je ferais mon possible
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apparement pour le defaut sur le compte tour ne serai pas défaillant sur la Vectra c ,peut etre une particularité et merci pour le conseil pour les autres marques