Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: georges carette le 06 novembre 2013 à 18:05:41
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Bonjour à tous les heureux possesseurs d'AWD....
Ce soir je me pose la question suivante:
Mécaniquement comment sentir que le système AWD fonctionne?????
Evidemment si je pose la question c'est que le message entretien AWD pont arrière apparaît à l'écran....
et que le technicien va me reprogrammer le système et me dire c'est OK msieur.....
et que peu être le pont est mort....pourquoi pas ?????
Merci les gars.
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Salut, voilà qui pourrait t'intéresser, un élément de réponse
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,24642.msg499328.html#msg499328 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,24642.msg499328.html#msg499328)
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Les insignia 4x4 sont avec "visco coupleurs" sauf erreur de ma part, ce n'est pas du permanent....
Tu le sentiras en mettant le pied dedans dans un chemin plein de boue, ou cet hiver dans une belle pente enneigée :dents
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pas vraiment besoin de boue.. un peu de pluie suffit! retirer le traction control et faire un démarrage violent.. si pas de patinage de roues c'est que le système 4x4 fonctionne.
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Quelles nouvelles monsieur carette ??? :whistling
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Salut monsieur Carette....
Est-ce que l'alerte est arrivée aux mêmes conditions sur ton bolide ?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,27141.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,27141.0.html)
- Mode D en 6ème rapport à 1500 t/min après avoir roulé quelques km ?
Si c'est le cas, il se peut que cela vienne du fait que de rouler à bas régime les capteurs croient à un disfonctionnement.
Mon concessionnaire me dit qu'il faut éviter de rouler trop longtemps à bas régime afin d'éviter de forcer la mécanique lorsque tu accélères en mode D .
Le moyen le plus sûr est de rouler à minimum 2000 t/min en 6ème rapport ou alors ne pas hésiter de descendre au 5ème rapport pour une reprise plus en douceur lors de l'accélération.
Qu'en pensent nos amis de FO ?
Ce soir j'ai déconnecté le Traction Control pour tester le 4X4. sur une place enneigée et verglacée. J'ai roulé comme dans le trophée Andros.
Sinon pas de glissade ou patinage en accélération vive. Donc mon 4x4 fonctionne parfaitement.
Mais suis un peu septique.. Donc à surveiller et à suivre sur le topic...
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Coyote, merci de ne pas doubler tes questions :jap
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Coyote, merci de ne pas doubler tes questions :jap
Sorry... j'ai vu ce topic qu'après avoir posé la question... :bye
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Salut monsieur Carette....
Est-ce que l'alerte est arrivée aux mêmes conditions sur ton bolide ?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,27141.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,27141.0.html)
- Mode D en 6ème rapport à 1500 t/min après avoir roulé quelques km ?
Si c'est le cas, il se peut que cela vienne du fait que de rouler à bas régime les capteurs croient à un disfonctionnement.
Mon concessionnaire me dit qu'il faut éviter de rouler trop longtemps à bas régime afin d'éviter de forcer la mécanique lorsque tu accélères en mode D .
Le moyen le plus sûr est de rouler à minimum 2000 t/min en 6ème rapport ou alors ne pas hésiter de descendre au 5ème rapport pour une reprise plus en douceur lors de l'accélération.
Qu'en pensent nos amis de FO ?
Ce soir j'ai déconnecté le Traction Control pour tester le 4X4. sur une place enneigée et verglacée. J'ai roulé comme dans le trophée Andros.
Sinon pas de glissade ou patinage en accélération vive. Donc mon 4x4 fonctionne parfaitement.
Mais suis un peu septique.. Donc à surveiller et à suivre sur le topic...
heuuu pas d'accord !! :dents en D , c'est le système qui choisi la vitesse a enclencher pour etre la mieux adaptée aux conditions !! a toutes les conditions.. moteur, route etc.. si le système avait besoin que le moteur ait plus de tours, la programmation serait faite ainsi.. aucune raison d'avoir un message d'alerte quand on roule en D c'est un défaut du système c'est tout.
En outre quand on accélère en D la boite rétrograde si c'est nécessaire suivant les besoins.. inutile de le faire pour elle.
et a bas régime sur route plate l'haldex est débrayé.. on est en 2 roues motrices..
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Mais alors bizarrement en Mode D, le 5ème rapport doit se mettre automatiquement si je baisse ma vitesse. car je consomme plus en étant en 6ème à 80 km/h qu'en 5ème. Sur route plate. Alors ce serait une mauvaise programmation ?
J'irais voir cela au garage...