Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: zafdu95 le 10 novembre 2005 à 16:50:33
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Quelle marque et surtout 1ères impressions ( silencieux, bruyants, bon ou mauvais grip)
pour moi : goodyear , assez silencieux mais d'expérience je sais qu'un prenant de l'usure ils seront + bruyants. Sur le sec bon guidage et assez bon sur le mouillé.
sur mon ancienne voiture focus 90 cv j'ai tenu 50.000 kml avec le train avant
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Oui justement je regardais le zaf de tzaf59, qui est monté en michelin? je me trompes? c'est ce que je préfère.
pour moi continental : épaté par la tenue sur mouillé!!! super!
sur le sec = un peu bruyant sur autoroute et pas précis - au moindre coup de volant, ca bouge
sur national, ca tient bien - je sais pas a l'usure?
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Continental = super pneu pour tenue de route sec, chaussée humide.
Par contre usure rapide pas plus de 20000 km sur train avant avec une laguna estate 1.9 dci 120ch. Avec des michelins j'ai fait 30000km mais j'ai préféré les conti pour l'accroche donc usure ....
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Sur mon Astra si je ne trompe pas, avec les pneus d'origine j'ai fait 60000 km pour l'avant et 90000 pour l'arrière. Mon Astra neuve précédente acheté en 2000 j'avais aussi fait 60000 à l'avant mais je ne sais plus la marque des pneus.
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peut de michelin sur les OPEL donc ...
c'est dommage !
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EXACT du continental car marque de pneu allemande oblige ....
Pour Continental je parle du Conti ContiPremiumContact version 1
maintenant ContiPremiumContact 2 qui est annoncé plus résistant à l'usure par une gomme moins tendre.....
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Salut à tous:
Mes pneus sont des Bridgestone Turanz ER300
Quelqu'un sait-il ce que ca vaut ??
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Correctif:
Bridgestone turanza R300
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Voici un extrait du site de Bridgestone:
TURANZA ER300
CONTRÔLE ABSOLU ET CONFORT SILENCIEUX
Voici le pneu de tourisme haut de gamme de Bridgestone, conçu comme un complément de la puissance moteur et du confort de conduite des voitures de tourisme de luxe et de classe moyenne.
• Le meilleur comportement routier de sa catégorie sur sols secs et mouillés.
• Dessin asymétrique de la bande de roulement, la zone intérieure ayant été spécialement conçue pour améliorer l'adhérence sur sols mouillés.
• Imperturbable tenue de cap, assure une stabilité en ligne droite à vitesse élevée.
• Roulage en douceur et en toute quiétude.
• Version Runflat disponible dans certaines dimensions.
J'étais habitué aux Michelin. Pour l'instant RAS.
On verra l'usure
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Pour ceux qui comprennent l'Allemenad, voici un test interessant:
http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/reifentests/195_65_15_H_sommer2005/gesamt_195.html
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et encore un en Français
http://apc.epfl.ch/webdav/site/apc/shared/2005/PneusEteTest.pdf
Finalement je pense que ces pneus ne sont pas si mals que ça.. :lol: :lol:
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Pour ceux qui comprennent l'Allemenad, voici un test interessant:
http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/reifentests/195_65_15_H_sommer2005/gesamt_195.html
J'ai été lire le test allemand (suisse-allemande)
Je confirme c'est le premier du test devant Conti, j'espère que mon zaf arrivera aussi avec brigestone TURANZAN ... :lol:
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J' ai posté trop tot voici donc les conclusions sur ce pneu
Tres agréable pneu de haut niveau : trés bon sur route seche et mouillée
seul bémol légèrement bruyant (mesure bruit bande de roulement)
que du bon quoi !
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Salut ,
sur el mien , c'est aussi des Bridgestone Turanza ER300.
Zafira Elégance cdti 150: Gris éclair,CD30MP3,vitres surteintés, radars,TPMS
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Pour ma part sur mon ZAF 1 2.2 Essence j'ai mis du Michelin et j'en suis très content ..
Je suis chaussé en Michelin Energy 3 ( en 195 /65 HR 15 ) et l'avant avait fait autour de 50000 Km ( pas mal pour 147 cv à faire passer ) et l'arrière 85 000 km
Outre la tenue de route peu de bruit de roulements et impeccable sous la pluie ...
Pour mon ZAF 2 en commande j'espère le récupérer en michelin mais c'est pas gagné
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Sur le mien (OPC), j'ai remplacé les Michelin Pilot Primacy à 43.500 Kms.
J'ai mis des Michelin Pilot Sport (PS2)
Très content si ce n'est le manque de grip en accélérétion sur mouillé .(mais c'est peut être du aux 200 Cvs sur le train avant aussi).
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Zaf 2 livré en Goodyear Eagle NCT 5 91H
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ZAF 2 livré en 205/55 R 16 Bridgestone Turanz ER300
LA Semaine prochaine il passe en Bridgestone Blizzak LM-25 (neige)
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J'ai été livré avec des BRIDGESTONE POTENZA R050 A en 225/45/17 et ils sont terribles aussi bien techniquement qu'esthétiquement.
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Pour ma part habitant a Clermont Ferrand et travaillant chez BIB,j'ai la chance de tjrs rouler en Michelin Pilot primacy.
Cependant j'ai reçu mon zaf avec des Bridgestones.
J'ai remarqué une adhérence limite sur sol humide a l'accélération, et con
state une legere dérive du train avant sur forte accélération en 1ere ou 2eme,peut etre du a un flanc moins rigide?Mais je manque peut etre d'un peu d'impartialité!
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C'est des quoi tes brisgestones ???
C'est comme chez Michelin, toute la gamme ne se vaut pas !!!
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Le zaf est arrivé avec des Goodyear Eagle NCT 5 91H
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continentale 225/45r17 pour le mien
zaf cosmo 150cv
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Pour ma part habitant a Clermont Ferrand et travaillant chez BIB,j'ai la chance de tjrs rouler en Michelin Pilot primacy.
Cependant j'ai reçu mon zaf avec des Bridgestones.
J'ai remarqué une adhérence limite sur sol humide a l'accélération, et con
state une legere dérive du train avant sur forte accélération en 1ere ou 2eme,peut etre du a un flanc moins rigide?Mais je manque peut etre d'un peu d'impartialité!
Potenza ou Turanza ?
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J'ai été livré avec des Continental ContiSportContact 2 en 225/45 R 17
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/automobile/themes/pneus_tourisme/ete/conti_sport_contact2/master_sportcontact2_fr.html
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Equipé de Bridgestone Turanz ER300 en 205/55 R 16 pour l'été.
Goodyear Ultra Grip 7 en 205/55 R 16 pour l'hiver
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J'ai été livré avec des Continental ContiSportContact 2 en 225/45 R 17
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/automobile/themes/pneus_tourisme/ete/conti_sport_contact2/master_sportcontact2_fr.html
Ouahhh tu as des pneus Bioniques !!! Comme Steve Austin !!!
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:lol: ce WE, j'ai interverti les pneus CONTINENTAL avant/arrière du zaf, car j'ai 11500kms et l'avant est déjà a 50% d'usure, tandis que l'arrière est quasi neuf!! :?
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:lol: ce WE, j'ai interverti les pneus CONTINENTAL avant/arrière du zaf, car j'ai 11500kms et l'avant est déjà a 50% d'usure, tandis que l'arrière est quasi neuf!! :?
Vu la photo de tes jantes, ce sont des 205/55/16 montés en ContiPremiumContact 1 ou 2 ou ContiSportContact 1 ou 2
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mon ZAF est equipé de GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :!:
je ne sais pas du tout si bon ou pas ces pneumatique :?:
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Chris quelques soit la marque Opel ne monte pas des pneus rechappés :lol: :wink:
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Chris quelques soit la marque Opel ne monte pas des pneus rechappés :lol: :wink:
ouf j'ai eu peur;merci .LORANT :wink: :ave :dents
je ne sais pas si ces pneu ont une bonne duréé de vie :?:
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:lol: ce WE, j'ai interverti les pneus CONTINENTAL avant/arrière du zaf, car j'ai 11500kms et l'avant est déjà a 50% d'usure, tandis que l'arrière est quasi neuf!! :?
Tu est sûr qu'ils sont déjà à 50 % ? Ca me semble bizarre en général le pneus sont fait pour + Tu confirme?
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:cry: ouaip !!!! et sur les cotés, c'est encore pire !!! (mais ca c'est prob de gonglage j'ai mis 2.6, et c'est trop! je pense?!)
Je les ai tournés, sinon je passais pas 15000!!! :x
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Chris quelques soit la marque Opel ne monte pas des pneus rechappés :lol: :wink:
je crois que tu te trompes regarde RIC DEJAS A 50% D'usure :dents :dents :ck1
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:lol: ce WE, j'ai interverti les pneus CONTINENTAL avant/arrière du zaf, car j'ai 11500kms et l'avant est déjà a 50% d'usure, tandis que l'arrière est quasi neuf!! :?
Tu est sûr qu'ils sont déjà à 50 % ? Ca me semble bizarre en général le pneus sont fait pour + Tu confirme?
c clair qu'en général il font plus, les pneus avant font entre 30 et 40000km suivant les voitures et le type de conduite...sur la 307 que j'avais avant, j'étais chaussé avec des pirelli pzero rosso en 17" et je les ai changé à 36000km alors que c des pneus à gomme assez tendre. mais il faut souvent surveiller la pression des pneus car des pneus trop ou peu gonflé s'usent très rapidement et c encore pire si il y a un prob d'équilibrage ou de paralléllisme!!!
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A votre avis quelle pression optimale pour des Continental ContiSportContact 2 en 225/45/17 afin de ne pas les user prématuremment ?
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Moi je rajoute 200 gr de pression en plus, et je modère ma conduite.
En général, le résultat est durable
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:lol: ce WE, j'ai interverti les pneus CONTINENTAL avant/arrière du zaf, car j'ai 11500kms et l'avant est déjà a 50% d'usure, tandis que l'arrière est quasi neuf!! :?
Ric, tu as quoi comme type de Continental
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la preuve en images:
11500kms
pneu avant
(http://img296.imageshack.us/img296/3747/dsc005391hr.jpg) (http://imageshack.us)
pneu arriere:
(http://img79.imageshack.us/img79/2178/dsc005414hw.jpg) (http://imageshack.us)
pour Salsita, je sais pas trop la désignation mais je regarderais!!
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pour Salsita, je sais pas trop la désignation mais je regarderais!!
Merci car je sais qu'il y a eu pas mal de modif chez ContiTeves et je me renseignerais au BE pneumatique où je travaille
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il s'agit de : CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 205/55/16 91 H :wink:
version 1 ou 2 ? je sais pas c'est marqué ou ?
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il s'agit de : CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 205/55/16 91 H :wink:
version 1 ou 2 ? je sais pas c'est marqué ou ?
Quand c'est 2 c'est écrit à la suite de contact dans la même taille de caractère.
La première version, donc la tienne, est réputé pour une usure rapide d'où une évolution (2). Par contre sur tes pneus il ne faut pas confondre les pavés, qui servent à régédifier la structure, des témoins d'usure.
Il y a beaucoup d'erreur à ce sujet (dixit BE pneumatique)
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il s'agit de : CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 205/55/16 91 H :wink:
version 1 ou 2 ? je sais pas c'est marqué ou ?
Quand c'est 2 c'est écrit à la suite de contact dans la même taille de caractère.
La première version, donc la tienne, est réputé pour une usure rapide d'où une évolution (2). Par contre sur tes pneus il ne faut pas confondre les pavés qui servent à régédifier le structure des témoins d'usure , il y a beaucoup d'erreur à ce sujet (dixit BE pneumatique)
excuse, j'ai pas compris il ne faut pas confondre les pavés et quoi?
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il vulait dire les petits morceaux de caoutchoux (pavés) dans les raynures pour rigidifier le pneus à ne pas confondre avec les temoins d'usures
j'ai cru comprendre ?
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J'ai remis des virgules dans le texte
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J'ai remis des virgules dans le texte
D'accord compris :wink: les temoins d'usures sont bien dans les raynures? et puis dans mon cas le bord est déja lisse!
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J'ai remis des virgules dans le texte
D'accord compris :wink: les temoins d'usures sont bien dans les raynures? et puis dans mon cas le bord est déja lisse!
Les deux sont dans les rainures. Sinon essaye d'aller moins vite dans les rond-points
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:shock: alors ca non!!! je refuse!!! :drive entre nous j'ai toujours le meme style de conduite, et sur le zaf1 monté en michelin j'ai fait 40000kms
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moi avec mes michelin j'ai fait plus de 60000km :lol: les michelin reste pour moi les meilleur pneumatique quand meme :D :D
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je suis aussi d'accord sur ce point là !
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:shock: alors ca non!!! je refuse!!! :drive entre nous j'ai toujours le meme style de conduite, et sur le zaf1 monté en michelin j'ai fait 40000kms
Attends d'avoir plus de km pour voir l'usure de tes pneumatiques car vu tes photos il n' y a rien de grave. Essaye de prendre des photos de la bande roulante.
Les constructeurs font des véhicules qui tiennent de plus en plus à la route et de ce fait les pneumatiques sont de plus en plus sollicités
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Y'a rien de grave ?
Attends, je te la fait en Haute Résolution!!!
(http://img211.imageshack.us/img211/1078/dsc005398ty.jpg) (http://imageshack.us)
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bizarre comme usure :reflexion :reflexion cette usure prematuré doit avoir une cause bien precise :?:
dans ton cas il parle effectivement de sous gonflage!
http://stiliaras.ibelgique.com/pneu3.htm
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Si tu as la bonne pression, demande à Opel de vérifier ton train avant
Je t'avais demandé la bande roulante pour voir l'autre côté du pneu (cas de sous gonflage)
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bizarre comme usure :reflexion :reflexion cette usure prematuré doit avoir une cause bien precise :?:
dans ton cas il parle effectivement de sous gonflage!
http://stiliaras.ibelgique.com/pneu3.htm
J'vais les finir avec 3.2 bar de pression si ca continue !! Bof, j'ai eu dans mon jeune temps une Fiesta avec des continental, il m'avait fait 6000kms à l'époque, donc ca ne m'étonne pas :twisted: ca doit etre des pneus pour "privilégier" aussi :twisted:
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T'as pas oublié un 0 dans l'histoire
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Je confirme et curieusement, il n'était "mort" que sur les cotés, comme ceux-là!!
edit
pour le sous-gonflage, je pense que non, j'ai mis 2.6 partout :wink:
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Côté intérieur et extérieur ?
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Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:
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GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp :wink:
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Connait pas, désolé!
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Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:
Dans ce cas, demande à Opel de vérifié ton train
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GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp :wink:
H ou V, je présume V ?
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GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp :wink:
Traduction (brut, je ne connait pas l'allemand) test ADAC
Bien sur la chaussée sèche, usure relativement petite. Faiblement sur la chaussée mouillée (avant tout au frein). Dévaluation à cause de la note d'humidité
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:merci
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Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:
As tu bien fait le rodage des pneumatiques ?
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GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp :wink:
Traduction (brut, je ne connait pas l'allemand) test ADAC
Bien sur la chaussée sèche, usure relativement petite. Faiblement sur la chaussée mouillée (avant tout au frein). Dévaluation à cause de la note d'humidité
Mince, j'ai aussi ces pneus et si j'ai bien compris ils ne sont pas très adaptés pour la Bretagne :lol:
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Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:
As tu bien fait le rodage des pneumatiques ?
quelle rodage pour les pneus :reflexion :reflexion
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C'est sûr qu'en Bretagne et en Normandie (pour les jaloux) il devrait livré les voitures avec des pneus pluie.
Au fait le Mont Saint Michel, c'est Normand ou Breton
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:D un rodage !!!
A ce propos, une anécdote : un copain d'enfance, avait voulu "roder" sa mobylette (la meme que la mienne), avec un sac de sable :shock: d'environ 50kilos....bon ok ... il roulait à 35km/h pendant au moins 1000kms !! une fois le rodage terminé, il enlève le sac ... et sa vitesse maxi était de 40!!! alors que moi j'étais a 60 :8_verts
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Au fait le Mont Saint Michel, c'est Normand ou Breton
Administrativement, c'est la Normandie...
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Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:
As tu bien fait le rodage des pneumatiques ?
quelle rodage pour les pneus :reflexion :reflexion
Conseil récupéré sur le site de continental :
Attention :
Lors de la première utilisation de pneus neufs, il est recommandé de conduire à une vitesse moyenne pendant les 200 à 300 premiers kilomètres, jusqu'à ce que la surface de la bande de roulement soit un peu rugueuse. C'est alors seulement que la pleine efficacité des pneus est atteinte.
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oui ok mais celas n'as pas de consequence sur l'usure des pneumatiques;juste sur l'efficacitée des pneus :roll:
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oui ok mais celas n'as pas de consequence sur l'usure des pneumatiques;juste sur l'efficacitée des pneus :roll:
Justement si , s'ils ne sont pas efficaces, ils sont plus sollicités
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Ptite question pour Salsita : C'est quoi la différence pour les Contin premium version 1 ou 2?
J'ai vu des avis sur le web de gens qui en sont enchantés !!! mais en version 2 :reflexion
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surement que la version 2 correspond a la dernierre generation de ces pneus(DONC BEAUCOUP PLUS evolué) :roll: un peu comme le ZAF 1 ET 2 :bah :bah mais bon salsita te confirmeras celas :lol:
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Chris, tu as déjà répondu mais c'est curieux que tu sois monté avec les anciens. Faut voir quand sont sortis les 2. Opel a du avoir une ristourne pour écouler le stock de Conti
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et oui OPEL fait des economies partout ou il peuve :spamafote :spamafote
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205/55/R16 Bridgestone Turanza. Bon grip, agréable à conduire, pas bruyant. Je vais voir ensuite sur la durée dans le temps.
Mon ancien véhicule, une 206 2.0 HDI 90CV équipée en Kleber Viaxer 185/65/R14 j'avais tenu 90 000 km avec le train avant, pneu d'origine et plus de 104 000 km avec le train arrière. Ensuite je l'ai vendue. Mais ils étaient encore en bon état.
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205/55/R16 Bridgestone Turanza. Bon grip, agréable à conduire, pas bruyant. Je vais voir ensuite sur la durée dans le temps.
Mon ancien véhicule, une 206 2.0 HDI 90CV équipée en Kleber Viaxer 185/65/R14 j'avais tenu 90 000 km avec le train avant, pneu d'origine et plus de 104 000 km avec le train arrière. Ensuite je l'ai vendue. Mais ils étaient encore en bon état.
:shock: quoi? 90000km avec les même pneus!!! tu les as fait sur une dépanneuse!!! :8_verts pas mal ma blague quand même, il faut le reconnaitre!! :bounce
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205/55/R16 Bridgestone Turanza. Bon grip, agréable à conduire, pas bruyant. Je vais voir ensuite sur la durée dans le temps.
Mon ancien véhicule, une 206 2.0 HDI 90CV équipée en Kleber Viaxer 185/65/R14 j'avais tenu 90 000 km avec le train avant, pneu d'origine et plus de 104 000 km avec le train arrière. Ensuite je l'ai vendue. Mais ils étaient encore en bon état.
:shock: quoi? 90000km avec les même pneus!!! tu les as fait sur une dépanneuse!!! :8_verts pas mal ma blague quand même, il faut le reconnaitre!! :bounce
non non du tout ! Je ne fais quasiment que de l'autoroute, très peu de freinage car que du frein moteur, pas de démarrage de bourrin ! Bref que de l'économique. Pareil pour les plaquette de frein,jamais changé sur la 206 et avant de la vendre, je l'ai faite contrôlée, le mec m'a dit que c'est encore bon. Pas pour longtemps, mais encore bon.
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en tout cas tu les rentabilise les pneus!!! je voudrais bien garder mes pneus autant de temps! :ave
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en tout cas tu les rentabilise les pneus!!! je voudrais bien garder mes pneus autant de temps! :ave
c'est clair ! Et là je compte bien les garder autant de temps
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:shock: quoi? 90000km avec les même pneus!!! tu les as fait sur une dépanneuse!!! :8_verts pas mal ma blague quand même, il faut le reconnaitre!! :bounce
J'aime bien ta façon de te lancer des fleurs tout seul. Tu as peur que nous ne rigolions pas ..........
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en tout cas tu les rentabilise les pneus!!! je voudrais bien garder mes pneus autant de temps! :ave
c'est clair ! Et là je compte bien les garder autant de temps
J'hallucine!! 90 000kms mais tu roules comme un pépé :wink:
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en tout cas tu les rentabilise les pneus!!! je voudrais bien garder mes pneus autant de temps! :ave
c'est clair ! Et là je compte bien les garder autant de temps
J'hallucine!! 90 000kms mais tu roules comme un pépé :wink:
N'ayant plus que 5 points sur le permis, je fais attention. Je fais plus de 60 000 km par an c'est te dire. Par contre en belgique et au luxembourg c'est 170 et en allemagne alors là....
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En tout cas BRAVO, quand je vois l'état de mes pneus a 11000kms (photo plus haut), je t'envie :oops:
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Prête tes pneus pour voir (http://smileys.smileycentral.com/cat/18/18_5_3.gif)
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Prête tes pneus pour voir (http://smileys.smileycentral.com/cat/18/18_5_3.gif)
Non ! Je ne prête pas mes pneus ! Je prends plaisir avec mon auto tout en roulant à l'économique. J'aime appuyer sur la pédale quand le moulin est chaud et pour entrer sur une voie rapide par exemple, par contre, je n'appuie pas dessus au départ d'un feux vert ou d'un stop.
Je profite de mon auto par l'agrément de conduite, le côté confortable etc.
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Prête tes pneus pour voir (http://smileys.smileycentral.com/cat/18/18_5_3.gif)
Non ! Je ne prête pas mes pneus ! Je prends plaisir avec mon auto tout en roulant à l'économique. J'aime appuyer sur la pédale quand le moulin est chaud et pour entrer sur une voie rapide par exemple, par contre, je n'appuie pas dessus au départ d'un feux vert ou d'un stop.
Je profite de mon auto par l'agrément de conduite, le côté confortable etc.
bravo opelzaf pour ta facon de voir que je trouve excellente :ave :ave maintenant moi aussi j'ai cette meme philosophie :wink:
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Prête tes pneus pour voir (http://smileys.smileycentral.com/cat/18/18_5_3.gif)
Non ! Je ne prête pas mes pneus ! Je prends plaisir avec mon auto tout en roulant à l'économique. J'aime appuyer sur la pédale quand le moulin est chaud et pour entrer sur une voie rapide par exemple, par contre, je n'appuie pas dessus au départ d'un feux vert ou d'un stop.
Je profite de mon auto par l'agrément de conduite, le côté confortable etc.
bravo opelzaf pour ta facon de voir que je trouve excellente :ave :ave maintenant moi aussi j'ai cette meme philosophie :wink:
Les run c'est bien quand on vient d'avoir le permis mais ensuite à force de faire de la route et de prendre de l'âge on devient adulte lol ! Et puis quand tu fais au moins 60 000 km par an, c'est beaucoup de temps sur les routes et donc autant de probabilités d'avoir un accident, de blesser quelqu'un ou autre. J'avoue que c'est ma hantise de blesser quelqu'un un jour.
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Oui enfin sans parler de "run", la circulation est hélas de nos jrs dans les grandes villes, devenu un parcours du combattant. J'ai beau avoir 15 ans de permis sans accident aucun avec 30000kms/ans, les pneus dans les bouchons, ca s'use beaucoup plus vite :oops: 1ere 2eme 1ere 2eme 3emmmmmme 2eme !!!
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Oui enfin sans parler de "run", la circulation est hélas de nos jrs dans les grandes villes, devenu un parcours du combattant. J'ai beau avoir 15 ans de permis sans accident aucun avec 30000kms/ans, les pneus dans les bouchons, ca s'use beaucoup plus vite :oops: 1ere 2eme 1ere 2eme 3emmmmmme 2eme !!!
c'est juste ! Mais il faut faire comme moi, quitter les grandes villes pour aller dans des villes moyennes ! C'est beaucoup plus agréable et j'avoue ne presque plus connaître les bouchons, en tout cas, quand il y a un bouchon ça me paraît peu compte tenu de ce que j'ai connu en RP et ailleurs
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oui beaucoup de critere rentre en compte pour l'usure des pneus donc tres dificile voir meme impossible de comparer chez l'un ou lautre l'usure de ces pneus :roll: :roll:
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Oui enfin sans parler de "run", la circulation est hélas de nos jrs dans les grandes villes, devenu un parcours du combattant. J'ai beau avoir 15 ans de permis sans accident aucun avec 30000kms/ans, les pneus dans les bouchons, ca s'use beaucoup plus vite :oops: 1ere 2eme 1ere 2eme 3emmmmmme 2eme !!!
c'est juste ! Mais il faut faire comme moi, quitter les grandes villes pour aller dans des villes moyennes ! C'est beaucoup plus agréable et j'avoue ne presque plus connaître les bouchons, en tout cas, quand il y a un bouchon ça me paraît peu compte tenu de ce que j'ai connu en RP et ailleurs
C'est quoi ta région ? opelzaf
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Oui enfin sans parler de "run", la circulation est hélas de nos jrs dans les grandes villes, devenu un parcours du combattant. J'ai beau avoir 15 ans de permis sans accident aucun avec 30000kms/ans, les pneus dans les bouchons, ca s'use beaucoup plus vite :oops: 1ere 2eme 1ere 2eme 3emmmmmme 2eme !!!
c'est juste ! Mais il faut faire comme moi, quitter les grandes villes pour aller dans des villes moyennes ! C'est beaucoup plus agréable et j'avoue ne presque plus connaître les bouchons, en tout cas, quand il y a un bouchon ça me paraît peu compte tenu de ce que j'ai connu en RP et ailleurs
C'est quoi ta région ? opelzaf
Alsace
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Pffff curieux ce ric!!! ahh mais en Alsace, en ce moment tu roules dans la neige!!! c'est pour ca que tu n'uses pas les pneus!!!!
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Pffff curieux ce ric!!! ahh mais en Alsace, en ce moment tu roules dans la neige!!! c'est pour ca que tu n'uses pas les pneus!!!!
Non là où je suis en ce moment il n'y a pas de neige, les températures sot même repassées au dessus des zéros
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Tiens un compatriote! C'est vrai ici à Strasbourg la circulation est très fluide, c'est pas comme à Paris. :wink:
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Tiens un compatriote! C'est vrai ici à Strasbourg la circulation est très fluide, c'est pas comme à Paris. :wink:
SAlut l'Alsace
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Je te rassure, je n'appuie pas dessus au départ d'un feu vert ou d'un stop et comme toi je fais aussi chauffer mon moulin avant de mettre mes sabots.
Lorsque je t'ai dis "Prête tes pneus pour voir" c'est tout simplement dans le sans ou je fais 45000 Kms par an en RP. (Sale temps pour les pneus)
Je cite opelzaf "Les run c'est bien quand on vient d'avoir le permis mais ensuite à force de faire de la route et de prendre de l'âge on devient adulte lol"
Personne n'a pense encore à créer un topic sur l'age des forumistes, quand penser vous ?
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On va faire ça alors
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Pour info, j'en suis à 55000 kms avec des GOODYEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5.
Je devrais pouvoir dépasser les 60000 kms :icon_biggrin