Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: PafLeChêne le 02 octobre 2013 à 10:47:57
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Bonjour, bonjour :coucou
Bon, tout est dans le titre du Post.
Dans l’optique du remplacement de ma 4 portes par une 5 portes (étant donné que M. GM Opel, sous prétexte de ventes trop riquiqui de la version 4 portes dans notre pays, a décidé unilatéralement de ne plus proposer celle-ci dans son nouveau catalogue :nep), j’ai vu dans les nouveaux tarifs la présence d’une option à 0 € permettant la suppression de l’essuie glace arrière, ce qui me conduit tout naturellement à douter de l’utilité de cet appendice sur ce modèle. :reflexion
Nonobstant le cout inconsidéré de cette option :icon_mrgreen et bien qu’esthétiquement parlant, le balai sur la lunette arrière, je trouve pas ça tip top, je reste tout de même disposé à privilégier le côté fonctionnel et parfaitement utile de l’objet, au détriment de mes préférences purement esthétiques :bah
Prendre l’option ou ne pas prendre l’option, telle est donc la question…
Je fais donc appel aux retours d’expériences des actuels ou anciens propriétaires d’une 5 portes pour m’aider à y voir plus clair dans ce choix shakespearien et me permettre ainsi de finaliser le bon de commande.
Dans l'attente de vos avis éclairés, bonne route à tous :coucou
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:coucou
Je ne suis pas concerné par ta question, mais si je ne dis pas de bêtise, tu n'en avais pas sur ta 4 portes ?
Et cela te convenais très bien, il ne te manquait pas, et tu trouvais ça plus esthétique ?
Alors pourquoi hésiter a le prendre sur la 5 portes ?
Perso, l'essuie glace arrière n'est jamais en route. Je n'ai meme jamais regarder comment l'utiliser :tooth
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Avec le break, je l'utilise souvent .. normal car les embruns reviennent sur la vitre arrière des breaks .. :grin
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Pas sur que ça serve bien à grand chose sur l'insigna, vu l'inclinaison :bah Peut-etre utile quand il faut déneiger pour les flemards ? :tooth
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Bonjour,
Pour, la sécurité; voir derrière avec le rétro quant la vitre arrière est plein de boue en cas de pluie.
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:coucou
Il n'est pas nécessaire et comme tu dis il n est pas très discret ,je dirais non
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Très moche effectivement et sûrement pas utile.
C'est le seul point noir de l'insignia sur le design extérieur de la 5 portes
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Jusqu'à maintenant je ne savais même pas que l"essuis glace arrière était facultatif ou ne pouvait être qu'une option... ne connaissant pas celui de l'insignia mais en ayant eu sur toutes mes autres voitures, il te sera utile toujours à un moment donné.. Après à toi de voir .
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Jusqu'à maintenant je ne savais même pas que l"essuis glace arrière était facultatif ou ne pouvait être qu'une option... ne connaissant pas celui de l'insignia mais en ayant eu sur toutes mes autres voitures, il te sera utile toujours à un moment donné.. Après à toi de voir .
Je ne sais si c'est une option mais j'ai remarqué que sur la 5 portes il y ai et sur la 4 portes il est absent :reflexion
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Je ne sais si c'est une option mais j'ai remarqué que sur la 5 portes il y ai et sur la 4 portes il est absent :reflexion
etant donné que l'essuie glace est sur la partie malle, sur un coffre ça deviens impossible d'en avoir un (du a la partie mobile) tendis que sur un hayon tout bouge en même temps, donc aucun soucis.
sur les nouvelles insignia il est en option, pour compenser la suppression du 4 portes du catalogue :bien
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etant donné que l'essuie glace est sur la partie malle, sur un coffre ça deviens impossible d'en avoir un (du a la partie mobile) tendis que sur un hayon tout bouge en même temps, donc aucun soucis.
sur les nouvelles insignia il est en option, pour compenser la suppression du 4 portes du catalogue :bien
:up1
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je me corrige, après relecture ça porte a confusion, l'essuie glace est de série, l'option est de le retirer (nuance) et option a 0€ bien entendu.
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je me corrige, après relecture ça porte a confusion, l'essuie glace est de série, l'option est de le retirer (nuance) et option a 0€ bien entendu.
Ah ok. En tout état de cause, il ne doit pas y être sûr la 4 portes
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Ah ok. En tout état de cause, il ne doit pas y être sûr la 4 portes
hum... t'as pas du bien suivre
etant donné que l'essuie glace est sur la partie malle, sur un coffre ça deviens impossible d'en avoir un (du a la partie mobile) tendis que sur un hayon tout bouge en même temps, donc aucun soucis.
sur les nouvelles insignia il est en option, pour compenser la suppression du 4 portes du catalogue :bien
:dents
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Ah ok. Je suis sur 2 fronts donc je lis en speed :bien
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bonsoir a tous
la reponse est "OUI"
il faut le garder cet essuie glace arriere....
je m'en sert souvent....dés qu'il pleut sur autoroute je l'actionne regulierement...
quand la voiture est tres sale,bien heureux d'y envoyer un jet d'eau et de le faire marcher.....
sincerement garde cet essuie glace,n'hesite pas 1 seconde
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bonsoir a tous
la reponse est "OUI"
il faut le garder cet essuie glace arriere....
je m'en sert souvent....dés qu'il pleut sur autoroute je l'actionne regulierement...
quand la voiture est tres sale,bien heureux d'y envoyer un jet d'eau et de le faire marcher.....
sincerement garde cet essuie glace,n'hesite pas 1 seconde
:up1
Absolument sans hésiter
Surtout qu'il est pratique car je suppose que c'est comme sur mon astra à savoir 2 positions : une avec fonctionnement intermittent et une avec fonctionnement continu
De plus, ce qui est génial c'est que lorsqu'il pleut, et que ceux de l'avant son actifs, celui de l'arrière fonctionne automatiquement dès qu'on passe la marche arrière. Et voir parfaitement derrière quand on recule, c'est quand même mieux :bah
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perso, j'ai la Vectra en 4 porte, et d'origine, il y a pas d'essuie-glace a l'arriere.....ca me gene pas
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Il est vrai que c'est assez rare des berlines avec un essuie glace arrière
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:up1
De plus, ce qui est génial c'est que lorsqu'il pleut, et que ceux de l'avant son actifs, celui de l'arrière fonctionne automatiquement dès qu'on passe la marche arrière. Et voir parfaitement derrière quand on recule, c'est quand même mieux :bah
:up1
exact !quand on passe la marcha arriere,il se declanche...de plus....rien de plus agreable d'avoir une lunette arriere propre...
déjà que sur l'insignia,la vitre arriere est grande comme un mouchoir de poche,si en plus elle doit etre sale...
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moi justement j'aime pas les traces que ça fait :tooth
quand il pleut, si c'est trop fort je mets le dégivrage
Mais lavant la voiture régulièrement, et appliquant des produits déperlant ... il ne me sert vraiment a rien
Je ne vois pas plus mal a l'arrière que quelqu'un qui conduit un utilitaire sans vitre arrière :bah
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La pénétration dans l'air de ces berlines est normalement étudiée pour éviter au maximum les dépôts des rejets sur la lunette arrière.
A priori, ce n'est pas utile et c'est vrai que esthétiquement parlant, c'est moyen.
Maintenant, je n'ai eu qu'une seule berline type 4 portes il y a très longtemps, une R19 :dents on ne peut pas dire qu'au niveau esthétique ça m'a changé quelque chose :tooth
Je n'ai pas d'avis :bah esthétique non, utilité parfois.....
Au pire, tu peux mettre une fine couche de polish sur la lunette arrière, ca fera déperler l'eau et les poussières :bien
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quelqu'un qui conduit un utilitaire sans vitre arrière :bah
Un Tourer ? :guns
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Un Tourer ? :guns
certain tourer. pas les black perle tu vas trop vite l'eau n'a pas le temps de se poser :tooth
non mais des fourgonnettes, tu n'as pas toujours de vitre arrière. et ca se passe tres bien
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moi justement j'aime pas les traces que ça fait :tooth
quand il pleut, si c'est trop fort je mets le dégivrage
Mais lavant la voiture régulièrement, et appliquant des produits déperlant ... il ne me sert vraiment a rien
Je ne vois pas plus mal a l'arrière que quelqu'un qui conduit un utilitaire sans vitre arrière :bah
dans ce cas là,démonte tes essuie glaces avant..et mets y du rain-x :tooth
je ne comprends pas votre volonté de beneficier de moins de confort
de là a mettre le degivrage quand il pleut :tooth :tooth :tooth
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dans ce cas là,démonte tes essuie glaces avant..et mets y du rain-x :tooth
je ne comprends pas votre volonté de beneficier de moins de confort
de là a mettre le degivrage quand il pleut :tooth :tooth :tooth
je traite toutes mes vitres au produit déperlant.
sur autoroute, je n'active presque jamais les essuie glace avant. le produit fait très bien son effet.
en ville par contre la oui
je ne trouve pas ça " plus confortable " un essuie glace arrière. tout est question de point de vue
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certain tourer. pas les black perle tu vas trop vite l'eau n'a pas le temps de se poser :tooth
non mais des fourgonnettes, tu n'as pas toujours de vitre arrière. et ca se passe tres bien
On est un peu HS mais les fourgonnettes et autres utilitaires ont très souvent les panneaux vitrés arrières occultés :bah
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je traite toutes mes vitres au produit déperlant.
sur autoroute, je n'active presque jamais les essuie glace avant. le produit fait très bien son effet.
en ville par contre la oui
je ne trouve pas ça " plus confortable " un essuie glace arrière. tout est question de point de vue
Le Rain X, c'est magique comme produit. Quand j'avais la Tigra, donc sans essuie glace arrière, c'était super.
Sur la DS3, traitée au Rain X aussi, pareil, nul besoin de mettre les essuies glaces, les gouttes perlent toutes seules, c'est génial et les gens hallucinent.
A mon sens, l'essuie glace arrière est plutôt inutile, je le met jamais. Pour les manoeuvres, y'a un truc génial qui existe, c'est les rétros :ange et c'est bien plus sécurisant que de se contorsionner pour manoeuvrer.
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A mon sens, l'essuie glace arrière est plutôt inutile, je le met jamais. Pour les manoeuvres, y'a un truc génial qui existe, c'est les rétros :ange et c'est bien plus sécurisant que de se contorsionner pour manoeuvrer.
:up1 :up1 :up1
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c'est bien plus sécurisant que de se contorsionner pour manoeuvrer.
tu as aussi un retro au milieu tu sais :dents
sinon je pense que c'est rien de plus qu'une question d'habitude... avec ou sans perso je roule tellement dans tout et n'importe quoi que je suis habitué de ne pas avoir certains gadget :bah
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En plus c'est une pompe à balais à l'arrière :wacko il est toujours usé et n'essuie que la moitié de la vitre :dents
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Il est vrai que le produit déperlant c'est extra. Mais c'est quand même contraignant si on veux toujours en avoir qui est actif (désolé mais je n'ai pas toujours le temps de m'occuper de mes vitres) et au bout du bout ça finit par couter un peu
Quand on fait des traces c'est soit que le balai est sacrément usé (mais ça se change, comme devant d'ailleurs :whistling), ou que c'est trop sec (et avec l'essuie glace il est mis un petit truc qui s'appelle lave-glace)
Effectivement on peut reculer aux rétros extérieurs mais tout le monde n'a pas l'habitude. Et quand on recule au rétro intérieur l'essuie glace arrière est bien pratique. Sur des vitres arrière comme l'insigna il est est surement plus utile pour les marches arrières (donc à petite vitesse) que sur les autoroutes (donc à grande vitesse) ou il est vrai que l'eau a tendance à ne pas rester
Enfin il n'y a pas besoin qu'il pleuve à bidon pour que ce soit utile. Une petite averse de pluie pleine de terre ou se sable, avec derrière un brin de soleil et tu retrouves ta voiture sèche mais bien sale (cela ne vous est jamais arrivé ?). Et là, on est content de pouvoir faire une petit coup de lave-glace+essuie-glace autant à l'arrière qu'à l'avant pour démarrer et savoir où l'on roule
Bon. Comme tu vois nous sommes tous d'excellents conseils : y'a les pour, y'a les contre. Il ne te reste plus qu'à te décider
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Il est vrai que le produit déperlant c'est extra. Mais c'est quand même contraignant si on veux toujours en avoir qui est actif (désolé mais je n'ai pas toujours le temps de m'occuper de mes vitres) et au bout du bout ça finit par couter un peu
Quand on fait des traces c'est soit que le balai est sacrément usé (mais ça se change, comme devant d'ailleurs :whistling), ou que c'est trop sec (et avec l'essuie glace il est mis un petit truc qui s'appelle lave-glace)
Effectivement on peut reculer aux rétros extérieurs mais tout le monde n'a pas l'habitude. Et quand on recule au rétro intérieur l'essuie glace arrière est bien pratique. Sur des vitres arrière comme l'insigna il est est surement plus utile pour les marches arrières (donc à petite vitesse) que sur les autoroutes (donc à grande vitesse) ou il est vrai que l'eau a tendance à ne pas rester
Enfin il n'y a pas besoin qu'il pleuve à bidon pour que ce soit utile. Une petite averse de pluie pleine de terre ou se sable, avec derrière un brin de soleil et tu retrouves ta voiture sèche mais bien sale (cela ne vous est jamais arrivé ?). Et là, on est content de pouvoir faire une petit coup de lave-glace+essuie-glace autant à l'arrière qu'à l'avant pour démarrer et savoir où l'on roule
Bon. Comme tu vois nous sommes tous d'excellents conseils : y'a les pour, y'a les contre. Il ne te reste plus qu'à te décider
Complètement d'accord avec ces propos !! :bien
Et j'ajouterai que je n'ai jamais changer le balai arrière sur mes voitures (tout au moins sur 4 ans car après je les vends ! :dents) et le balai a toujours bien fonctionné sans faire de traces ou autre !!
Et puis quand on vie dans le nord c'est réellement un confort surtout pour l'insignia ou la visibilité arrière n'est pas évidente...
Bref franchement je ne vois vois pas pourquoi on s'en priverai si c'est fournit avec !! :reflexion
Pour l'aspect esthétique bien j'ai jamais tiqué et pourtant je suis plutôt difficile question esthétique ..... D'ailleurs l'opc line 19" pour moi était une option essentielle pour rendre ma belle très belle !!! :icon_wink
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Quand j'ai acheter mon Insignia en janvier, c'était déjà une option de le mettre sur la 5 portes (75€)
Option que je ne n'ai pas prise, comme toi par pure soucis d'esthétique !
Et bien, je ne vois aucun soucis au quotidien de ne pas en avoir, même quand il pleut
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Sur mes voitures précédentes (205, astra II berline) j'en avais un, et sans m'en servir à chaque averse, c'était confortable dans certaines conditions déjà évoquées : vitres sales alors qu'on est loin d'une station de lavage, averse de neige, manoeuvre (moi perso j'utilise les 3 rétros), ou circulation au ralenti dans les bouchons. Quand je conduisais en alternance la Vento paternelle qui n'en avait pas, ça me manquait régulièrement. Maintenant, sur mon break Astra III qui se prend toutes les projections sur la vitre verticale, je ne pourrai m'en passer.
Ma femme qui avait une AX sans essuie glace arrière en a maintenant un sur sa picanto, résultat elle est bien contente de l'avoir et elle le met quasi systématiquement (en ville).
Bref, c'est une histoire de gout. Perso je préfère avoir un truc de confort qui me servira régulièrement même si ce n'est pas systématique, et même si c'est pas très beau. Surtout pour le même prix...
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Sur mes voitures précédentes (205, astra II berline) j'en avais un, et sans m'en servir à chaque averse, c'était confortable dans certaines conditions déjà évoquées : vitres sales alors qu'on est loin d'une station de lavage, averse de neige, manoeuvre (moi perso j'utilise les 3 rétros), ou circulation au ralenti dans les bouchons. Quand je conduisais en alternance la Vento paternelle qui n'en avait pas, ça me manquait régulièrement. Maintenant, sur mon break Astra III qui se prend toutes les projections sur la vitre verticale, je ne pourrai m'en passer.
Ma femme qui avait une AX sans essuie glace arrière en a maintenant un sur sa picanto, résultat elle est bien contente de l'avoir et elle le met quasi systématiquement (en ville).
Bref, c'est une histoire de gout. Perso je préfère avoir un truc de confort qui me servira régulièrement même si ce n'est pas systématique, et même si c'est pas très beau. Surtout pour le même prix...
evidemment !