Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: dk21 le 29 septembre 2013 à 16:50:53
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Bonjour je suis nouveaux sur ce forum, donc déjà je vais me présenter
Quentin 26 ans de Beaune Je suis disque jockey en boite de nuit et ouvrier viticole.
Voila j'ai acheter mon véhicule il y a deux moi et j'ai eu pas mal de problème avec
Radiateur qui a péter, joins de culasse qui a chauffer , Problème de clef et galet tendeur qui tendais mal la courroie d’alternateur
out a été refais mais opel a détecter que quand ma voiture de démarrai pas en tournant la clef c' étais le module de colonne de direction qui sera changer cher opel cette semaine
quand opel m'a reprogrammer ma clef et diagnostiquer mon véhicule il n'on pas trouver de défaut a la valise mais quand je fais + de 30 km le voyant orange avec la voiture et une clef dessus s'allume donc je ne comprend pas
j'ai fais la manipulation de démarrer avec le frein et l' accélérateur pour voir les codes défaut qu'il y allais s'indiquer sur mon compteur de kilomètre
et 2 code defaut sorte:
ECN 111301
ECN 161450
2 eme question pourquoi c'est de code ecn car les code défaut sont la plupart du temps p 0111 p 0301 ext car je me suis basé la dessus du coup car je ne trouve pas la liste des codes erreur en ecn avec 6 numéro
Merci de me renseigner SVP car je passe un peux me nerf sur cette auto avec tout ce qui a été changer j'aurai penser être tranquille mais non :wacko
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bonjour;P1113 Désactivation du port, circuit de capteur de position
P1614 Clé avec répondeur d’identification erronée
seulement les 4 premier a lire, le reste est pour le symptome
pour le 1113 c est le collecteur d admission a changer ;mais il y a un remede proposer par un electronicien avec l ajout d une diode ou resistance a chercher le net,je confirme que le bidouillage fonctionne
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bonjour;P1113 Désactivation du port, circuit de capteur de position
P1614 Clé avec répondeur d’identification erronée
seulement les 4 premier a lire, le reste est pour le symptome
pour le 1113 c est le collecteur d admission a changer ;mais il y a un remede proposer par un electronicien avec l ajout d une diode ou resistance a chercher le net,je confirme que le bidouillage fonctionne
Exacte j'ai eu ce code y'a deux ans, j'avais vu di coter des roumain que l'ajout d'un composant faisait disparaitre . Mais j ai fait changer comme même la bride du coĺlecteur chez un petite macano . Je lui est fourni la pièces qui vennais d'Angleterre ( 400€ ) et il ma prit 150€ pour la monter . Alors que chez opel c'etai minimum 1000€ ils pouvez pas soit disant me faire de devis précis.
C'est délirant de devoir tout changer alors que c'est juste un capteur ... Mais bon c'est le commerce on ne détail plus les pièces on change tout
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Merci pour cette réponse rapide donc pour lire un code erreur je prend les 4 premier chiffre ?
Alors pour opel n'a rien trouver avec leur valise ?
esce que le code erreur ecn 161450 sera rectifier des que le module de colone de direction sera changer ?
et pour l'autre le 111301 je vais faire le nécessaire
mais c'est normal avec mes deux erreur noter la clef voyant orange s'allume au bout de 30 km
et es ce que c'est dangereux pour ma voiture si je roule comme sa
Merci encor cela va vraiment m'aider car j'ai bien ma petite titine
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j'ai constater une légère fuite sur un joins moteur es ce possible que sa vienne de la ?
joins du cache culbatateur d’après opel
pourtant quand mes joins moteur on été changer il aurai du tout faire :/ .
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esce que quelqu'un a la reponse svp ?
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je ne pense pas que ta fuite est une conséquence sur ton probleme;si je ne me trompe pas quand le temoin s allume il n y a aucune incidence sur le fonctionnement moteur; l autre code que tu as est je pense furtif;pas en lien aussi avec ton defaut ,sinon tu aurais un probleme de demarrage
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donc avec mes 2 code erreur meme si le temoin s'allume a 30 km parcuru je ne risque pas grand chose ?
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je dirai oui dans le cadre ou tu ne ressent aucun dysfonctionnement moteur , voir surconsomation de carburant
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et des fois j 'ai des probleme de demarage a cause du module de collone de direction
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et oui je trouve qu'elle consomme + depuis que le moteur a ete refais
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je dirai oui dans le cadre ou tu ne ressent aucun dysfonctionnement moteur , voir surconsomation de carburant
Exactement, il n'y a aucun symptôme ni sur-conso hormis le voyant . Et encore normalement il s'éteint si tu redémarre le moteur une fois chaud
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oui tout fais le voyant c étain une fois le moteur froid
donc quelle pièce je doit changer
un capteur de position et voir le collecteur d'admission ?
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possible d'avoir les liens des pièce sur oscaro
astra h 1.6l twinport 105 ch 2005
je vais remplacer comme sa je serai + r'assurer
en tout cas merci bien de vos conseilles :)
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C'est le capteur de position qui déconne mais il se détail pas . Du coup faut changer la bride du collecteur
Mais oscaro ne la vendent pas . Ils vendent juste les joint culasse/bride et bride/collecteur.
A l'époque je l'avais acheter ici :
http://www.vauxhallworldparts.com/vauxhall.php?partnumber=95508836&partid=4990
Pièces 100% GM
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merci bien bon bah je pense que je vais commander cette piece
car roulez avec le voyant sa me fais un peux peur même si vous me dite que sa risque rien :)
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bonjour, pour ceux qui ne souhaite pas acheter ce collecteur d admission remede efficace et rapide par rapport au collecteur,
j ai retrouvé la bidouille
http://www.astraclub.ro/index.php/topic/11036-p1113-port-deactivation-position-sensor-circuit-low-voltage/ (http://www.astraclub.ro/index.php/topic/11036-p1113-port-deactivation-position-sensor-circuit-low-voltage/)
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pas mal mais sa a l'air un peux compliquer :)
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la piece est un capteur de position a arbre a canne ? car j'ai peux etre trouver juste la pièce
http://www.piecesauto24.com/metzger/7018028 (http://www.piecesauto24.com/metzger/7018028)
ou
http://www.pluspiecesauto.com/d2-capteur-arbre-a-came-opel-astra-h-1-6-90449-facet-3946-17845.html (http://www.pluspiecesauto.com/d2-capteur-arbre-a-came-opel-astra-h-1-6-90449-facet-3946-17845.html)
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la piece est un capteur de position a arbre a canne ?
Non, çà na rien à voir.
Malheureuseusement à part une bidouille, il faut changer tout le collecteur.
D'ailleurs maintenant Opel vend une pièce modifié. Signe d'un vice-caché...
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Non, çà na rien à voir.
Malheureuseusement à part une bidouille, il faut changer tout le collecteur.
D'ailleurs maintenant Opel vend une pièce modifié. Signe d'un vice-caché...
Exacte j ai vu que quand j'avais comparer les deux le changement
En france j'ai pas trouver beaucoup de monde avec ce probleme. Par contre coter pays de est ( Allemagne, Pologne ...: ) y'a de retours la dessus
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merci des conseilles en faite vive opel et leur facture exorbitante
j'ai contacter la personne qui ma vendu le véhicule qui ma dit de lui laisser la voiture et qu'il ferai le nécessaire
j’espère qu'il va prendre note de vos réponse pour l'aider au refaire tourner ma titine :)
une fois sa refais je doit lâcher 200 balle a opel "avec la remise pro de la personne qui m'a vendu le véhicule" pour refaire le module de colonne de direction tout de même
je vous tiendrai informer de quoi c'etais
merci :up1
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et c'est quoi cette pièce vice cacher Opel ?
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Nan pas vice cacher. C'est un capteur qui ce met en défaut mais pas chez tout le monde. Perso opel france n'a rien voulu savoir
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a daccord donc je suis un peux coincé :/
a moin que je change ce capteur
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a daccord donc je suis un peux coincé :/
a moin que je change ce capteur
Encore une fois le capteur ne ce change pas . Opel ne le detail pas. Soit tu met la diode, soit tu change le bloc que je tes mi en liens. Soit tu fait rien
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aparament sa serai la remise a zéro de la vidange c'est pour ça que le voyant s’allumait au bou de 30 km
on ma déconseillé de regarder les code erreur avec le frein et l’accélérateur car mon calculateur ne comprendrai pas pourquoi j’accélère et freine en même temps
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merci bart pour tes réponse si jamais sa ce reproduit je me la petite piece
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aparament sa serai la remise a zéro de la vidange c'est pour ça que le voyant s’allumait au bou de 30 km
on ma déconseillé de regarder les code erreur avec le frein et l’accélérateur car mon calculateur ne comprendrai pas pourquoi j’accélère et freine en même temps
N'importe quoi ... :eek
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N'importe quoi ... :eek
Claire ... Quesqui n'inventerais pas les concess opel ..
Dans tout les cas vidange ou pas , tu as un code défaut d'enregistrer donc un jours au l'autre il reviendra .
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:coucou
Mets toi à leur place, on peut avoir les codes erreurs sans passé par la valise, c'est un manque à gagner pour eux.
Pour le code si il n'est que enregistré et donc non actif, il partira tout seul au bout d'un moment ( 40 cycles démarrage et arrêt moteur)
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bonjour nino, je suis nouveau le site j'ai un souci
je possède une astra h enjoy cabrio 16i 105 chv 53000km
hier je met le contacte et j'ai une voiture avec une clé que d'habitude elle s'éteint après 3 secondes et le moteur tournant elle reste allumé es que quelqu'un pourrait me renseigner ,c'est la première fois quel le me fait .pourtant je roule avec tt les jours , et le moteur tourne comme une horloge c'est sa que je comprend pas.
a votre avis c'est grave !!!
ou si vous connaissez un forum qui son le meme problèmes que moi .
merci de votre gentillesses