Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: dany18 le 29 août 2013 à 09:41:48
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bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum, je vous explique mon soucis.
je possède une signum 2.2 dti en 125cv et j ai la sensation de conduire un veau, j ai démonté toute l admission pour nettoyer tout ca, c etait un peu encrassé mais rien de bien méchant, j ai commandé un filtre a gasoil neuf mais je voudrais aussi nettoyer la crépine dans le réservoir.
seul problème, impossible de trouver le puit de jauge... quelqu un a t il deja fait la manip et qui pourrait m aiguiller?
merci de vos réponses
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:coucou
tu as regardé sous la banquette arrière?
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:coucou
tu as regardé sous la banquette arrière?
:up1 je crois aussi qu'il est sous le siege.
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bonjour;il est bien sous le siege;si tu n est pas mecano;je te deconseille de t y aventuré,d une part il faut le faire avec un niveau de carburant bas ,il te faut de l outillage pour devisser le couvercle ,et dautre part il y a bien d autre controle a effectuer en amont avant de se diriger sur la crepine ,c est a dire etat du debitmetre ,ligne echappement ,valeur pression de turbo ;ton temoin moteur s allume t il?
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tout d abord merci pour vos réponses
j ai regardé sous la banquette arriere je n ai rien vu donc si elle y est, il faut démonter les sièges.
je n ai aucun voyant d allumé, en fait quand je mets le pied au planché elle n accelere pas franchement, comme si j avais un manque d arrivée de gasoil
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comment vérifier la ligne d échappement? se pourrait il qu elle soit "bouchée"
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il faudrait la demonter pour créer un echappement libre et voir si la puissance est presente si puisance non retrouver c est qu il faut voir ailleur;mais j opterai quand meme pour une usure du debitmetre
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si le débimètre était pourrit j aurais un voyant de défaut non?
j ai également une vectra b 2.0 dti, les connection du débimètre sont identiques, je peux intervertir les débimètre pour essayer ou il faut exactement la meme référence?
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petite info supplémentaire, quand je dis que c est un veau, il faut bien comprendre que je peux rouler a 180 si je veux, c est juste que l accélération c est pas constante... Par exemple, avant j avais une a3 tdi130 ( environ la meme puissance pour le meme poid a une vache pret) mais la différence en roulant est énorme, j ai l impression d avoir 30 chevaux de moins. J ai plus ou moins le meme agrément de conduite qu avec ma vectra b 2l dti qui ne fait que 100cv