Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: louisvib le 22 août 2013 à 23:56:27
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:coucou bonjours a tous
cela fais un peu plus d'un ans que je vous lit en cachette ""depuis l'achat de ma twintop 1.9 de 2008 ""
et vu le nombre de problème que je rencontre je vien vers vous
donc mon soucis principal la direction assisté qui ne fonctionne pas au ralenti
je m’explique tout va bien quant je roule
mais des que je ralenti et je manœuvre la direction bloque et même force contre moi je suis obliger de lâcher le volant et tourné quart de tour par quart de tours très pratique pour le créneaux
donc ce que je sais:
le niveau de DA est bon avec le bon liquide
pas de code défaut deux diag effectuée
le régime moteur ne change rien
le problème dure depuis un bon moment plusieurs mois je n'est pas vraiment le temps de m'en occupé et rien na changer ni pire ni mieux
j'ai aussi un problème de toit qui "" bug""?? et d'auto radio peut etre liée ??????
si quelqu’un a des info, des idée ou a vécu la même chose
merci de me faire signe
j' espère avoir posté au bon endroit
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:up help
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bonjour,controle la tension batterie quand tu as le probleme;con,trole la masse sur la borne de ta batterie et le positif de ton fusible de protection (cache a cote de la batterie)
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merci de ta réponse
je teste des que possible mais quesque le positif dun fusible ??
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:coucou
je vien de faire le test
batterie au moteur tournant 14v10
batterie moteur tournant au moment ou la direction force 13v50
pour ce qui est du fusible ""si jai bien trouver le bon"" c'est bien un fusible plat vissé de 80 a ???
pas de contact avec le moins de la batterie
et contact avec le plus de la batterie
merci
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un garagiste de plus ce matin pour un diag
et lui me dit que c'est un boitier dans le volant
les autre mon dit alternateur batterie pompe et crémaillère
en gros tout le monde a une idée mais personne ne sais
je suis meme tomber sur un qui ma dit que javais une direction 100% électrique en non pas hydroélectrique je suis reparti de-suite
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re,il faudrai que l on ai un rapport de code erreur ,la direction se contrôle avec le tech 2 ,voir peut etre op com,plus on a d infos plus sont precise les reponses
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opel la passer au tech 2
""j'etai avec lui"" et il a rien trouver
aussi il ma dit 14v10 c'étai un peux faible
peut être je pourrai acheté l'opcom ?
je veux réparé mais je peu pas me permettre une erreur de diag vu le prix des réparations
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c'est sur que nivo info ben j'en est pas trop
c'est pour ca que jai refusé tout les devis car il me dise faut changer ca
mais il sont même pas sur d'eux
faut til que j’achète l'opcom ?? j'ai deja pas mal parcouru FO a son sujet ca pourra toujours servir
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l'OPCOM peut toujours servir
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merci je vais voir pour l'acheter on vera ce que ca donne
en tout cas merci pour tes réponse
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bonjours j'ai pas mal parcouru le forum sur lopcom
mais les sujet date un peu
ma question quel est la dernière version ?
et ci possible ou l’acheté ?
histoire de pas acheter un vielle version
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:coucou
regarde la dessus par exemple...ou demande conseil auprès de Fantome91...
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,22636.msg464146.html#msg464146 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,22636.msg464146.html#msg464146)
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merci pour ta réponse
c'est celui que javai repéré mais je voulez être sur
me reste plus qu'a commander
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:coucou
On a besoin de moi ici :dents
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:coucou
On a besoin de moi ici :dents
Oui quand il aura reçu son opcom :dents
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A ca va j ai 2 bonnes semaines devant moi alors :icon_mrgreen
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c'est bon jai commander l opcom
aussi jai testé la continuité des fils jusque la pompe de da tout va bien
de l'autre coté jai pu voir que mon boitier CIM a déjà son agrafe et une masse supplémentaire soudé
aussi jai démonté l'air bag pour resserré les connexion "" le plus dur a été de trouver une aiguille ""
bien sur ca na rien changé a mon problème de direction mais pour l’instant plus de bug niveau du poste
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c'est bon jai commander l opcom
aussi jai testé la continuité des fils jusque la pompe de da tout va bien
de l'autre coté jai pu voir que mon boitier CIM a déjà son agrafe et une masse supplémentaire soudé
aussi jai démonté l'air bag pour resserré les connexion "" le plus dur a été de trouver une aiguille ""
bien sur ca na rien changé a mon problème de direction mais pour l’instant plus de bug niveau du poste
regarde les connexions au niveau du moteur de direction assistée
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les connexion on l'aire bonne
je pense que c'est la pompe qui déconne
car le problème vient surtout a leffort donc au ralenti sur le béton mais beaucoup moins sur le gravier ou sur sol lise comme le parking
je me pose aussi une question es-que je peu mettre n importe quelle pompe d'astra H
sur ma voiture ca ressemble a sa http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/lizarte-04-55-1400_g12_a29204.55.1400.html (http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/lizarte-04-55-1400_g12_a29204.55.1400.html)
sur la plupart des astra a sa http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/trw-jer107_g12_a161JER107.html (http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/trw-jer107_g12_a161JER107.html)
sur le coup c'est la mienne la moins cher mais en général c'est plutôt l'inverse :grrr
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les connexion on l'aire bonne
je pense que c'est la pompe qui déconne
car le problème vient surtout a leffort donc au ralenti sur le béton mais beaucoup moins sur le gravier ou sur sol lise comme le parking
je me pose aussi une question es-que je peu mettre n importe quelle pompe d'astra H
sur ma voiture ca ressemble a sa http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/lizarte-04-55-1400_g12_a29204.55.1400.html (http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/lizarte-04-55-1400_g12_a29204.55.1400.html)
sur la plupart des astra a sa http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/trw-jer107_g12_a161JER107.html (http://www.mister-auto.com/pompe-de-direction-assistee/trw-jer107_g12_a161JER107.html)
sur le coup c'est la mienne la moins cher mais en général c'est plutôt l'inverse :grrr
pour l'opcom utiliser la version dispo 08/2010 sinon firmware remis à 0
pour la pompe il faut prendre le modèle
93190156
5948230
POMPE DE LA SERVODIRECTION,ECHANGE,CAG,POUR DIRECTION MANUELLE (AVEC PARE-CHALEUR) (POUR UTILISATION AVEC ROUES EN ALLIAGE 18/19 POUCES SONT MONTEES DE SERIE) (CORE RETURN NO. 95 09 162) 1 [/t] 93190156
5948230
POMPE DE LA SERVODIRECTION,ECHANGE,CAG,POUR DIRECTION MANUELLE (AVEC PARE-CHALEUR) (POUR UTILISATION AVEC ROUES EN ALLIAGE 18/19 POUCES SONT MONTEES DE SERIE) (CORE RETURN NO. 95 09 162)
(http://ecat.autodevel.com/opel/images/Opel/A04/L/4_1.jpg)
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bonjours a tous
pour vous tenir au courant
ben pour le moment j attend toujours l'opcom c'est long ........ :grrr
aussi ma pompe hydraulique qui soulève le toit a rendu l’âme :grrr
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BONJOUR
OPcom ressu ce matin ""enfin""
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bonjours a tous
suite a un long moment dans le garage javais plus le temps de men occupée...
jai envoyer la pompe de direction assister en réparation 500€
remonter et tout fonctionne correctement
merci pour vos conseil
bientôt un nouveau sujet pour le toit cette foi