Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: fbuff le 13 août 2013 à 23:28:19
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Salut à tous,
La question du jour sera de me dire si "oui", "non", "peut-être", "faut voir" 2 de mes 4 pneus ont été montés à l'envers.
Les pneus: VREDESTEIN ULTRAC VORTI Giugaro 245/40 R19
Selon moi: mes 2 pneus droits sont à l'envers car ils semblent aspirer l'eau vers l'intérieur (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ff803f5ebb19d246e84e41f5088fef52.JPG)
à l'inverse du gauche qui évacuent vers l'extérieur (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/00a52454cc11069025610140d96146b4.JPG)
Selon Point S: Oui il sont à l'envers donc RDV mais finalement un autre monteur dit que non car la date est bien à l'extérieur :huh
Selon fabricant: Sont OK car aucun signe intérieur/ext. ni sens de rotation.
Selon vendeur/monteur: pas encore de réponse.
Selon vous: :grin
Jantes replica Opel 19" (voir avatar) achetées neuves sur Internet pour 860€ nues ou 1770€ tout compris avec les 4 Vredenstein montés équilibrés
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salut
deja aucune indication c'est rare.
mais dans la logique je dirais a l'envers aussi de pars la forme. mais est il possible d'avoir une photo qui permette de voir les flan s'il te plait? (droit et gauche)
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:coucou
alors pour moi sur la 1ére photo, il n'est pas dans le bon sens
et sur la seconde, coté chauffeur, il est dans le bon sens
pour moi , pour ce genre de pneu, la pointe du "V" doit être vers l'avant ce qui fait que lors d'une permutation de pneu , on ne peut pas croiser les pneus, juste les passer de devant à derrière sur le même côté
je ne connais pas ce type de pneu mais peut être qu'il existe un pneu gauche et un pneu droit :bah
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:coucou
Le dessin en V d'un pneu ou demi V, va toujours dans le sens de marche du véhicule, soit pointe en bas.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/eeaf714ad3eb6289d5571fd7948938b8.png)
Sur le flanc, tu as OBLIGATOIREMENT, soit un sens de roulage qui est indiqué par une mention "rear front", soit "rotation" avec une flèche indiquant le sens de rotation
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9e8e641311b89ca883332101e9c80649.jpg)
Tu peux également avoir une inscription indiquant quelle partie doit être à l'extérieur de la voiture
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b0973eade601b1877d93d94bbad5118b.png)
Enfin, il y a l'indication de date de fabrication du pneu "DOT" qui doit aussi figurer à l'extérieur.
Vérifie si tu as ces mentions à l'extérieur du pneu.
A priori, visuellement, le droit est à l'envers :bah
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Voila les photos mais vraiment rien de marquant bien sur aucune des indications de sens de rotation ni OUTSIDE
Les 3 premières sont celle de droite
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a7cc7f073c2f7e3d9310d56253e953fe.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a2aeac34f6326f396d7b56eb840a7506.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/04063124102b4b051c6e1e28df06b525.JPG)
Les 3 suivantes sont celle de gauche
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ccd4c45348fd6431be06afa184e9f77c.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9cd59bc69d0c21c5de27e518dc4b4590.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5ed8c63c63a9d502708ded1d06f517d5.JPG)
Conclusion: aucune différence
PS: Les flèches ne sont pas des sens de rotation mais du design.
Le dessin en V d'un pneu ou demi V, va toujours dans le sens de marche du véhicule, soit pointe en bas.
Absolument et c'est ce que je recherche donc. Tellement évident que pas besoin de le mentionner sur les flancs ???
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Un début de réponse pour toi et pour moi :dents
-> http://blog.allopneus.com/2011/11/que-sais-je-les-differents-profils-pneus-symetrique-directionnel-asymetrique/ (http://blog.allopneus.com/2011/11/que-sais-je-les-differents-profils-pneus-symetrique-directionnel-asymetrique/)
A priori, c'est normal, par contre tu devrais quand même lire quelque part, inside ou outside.
Regarde le flanc intérieur de tes pneus :jap
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Ils se sont déchirer les monteurs... On voit clairement qu'il est a l'envers. Le dessin désigne clairement le sens de montage :bah
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Ils se sont déchirer les monteurs... On voit clairement qu'il est a l'envers. Le dessin désigne clairement le sens de montage :bah
pas forcement, certains fonctionne dans les deux sens, il arrive que des pneus n'ai pas de sens même avec des dessins comme ça. :bah
même si comme je l'ai dit, c'est relativement rare.
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Ils se sont déchirer les monteurs... On voit clairement qu'il est a l'envers. Le dessin désigne clairement le sens de montage :bah
Si tu avais cliqué sur mon précédent lien, tu aurais vu que c'est à priori possible :dents
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Si tu avais cliqué sur mon précédent lien, tu aurais vu que c'est à priori possible :dents
contradictoire, d'un coté on a une photo montrant vraisemblablement le pneu qui est au centre du sujet, disant qu'il est assimetrique,
de l'autre un pneu en main qui n'as pas d'indication :dents
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d'apres ma petite recherche... t'es pas le seul a penser qu'ils sont a l'envers, il y en a un paquet :tooth
mais finalement c'est normal :bien tout est bien monter !
Hi,
i have the same tyre, this isn't simillar between right and left, it's normal!!! (http://www.meganesport.net/community/showthread.php?37042-VREDESTEIN-ULTRAC-SESSANTA-Rotation&p=442734#post442734)
:thumbup :thumbup :thumbup
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Un début de réponse pour toi et pour moi :dents
-> http://blog.allopneus.com/2011/11/que-sais-je-les-differents-profils-pneus-symetrique-directionnel-asymetrique/ (http://blog.allopneus.com/2011/11/que-sais-je-les-differents-profils-pneus-symetrique-directionnel-asymetrique/)
A priori, c'est normal, par contre tu devrais quand même lire quelque part, inside ou outside.
Regarde le flanc intérieur de tes pneus :jap
Très bien fait, ce petit article : synthétique, mais très clair.
Notre ami a donc des pneus asymétriques (ça se voit d'ailleurs très bien sur ses premières photos). En plus, ils correspondent très bien à l'illustration choisie par l'auteur de cet article.
Par contre, la mention "extérieur" ou "outside" devrait apparaître de façon claire sur un flanc du pneu.
Je pense que cette mention est avant tout destinée aux monteurs de pneus, car tout se joue lors du montage (pour les pneus asymétriques), ou montage + mise en place sur le véhicule (pour les pneus directionnels)
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Je suis donc stupéfait :eek que l'article indique bien que tout est OK alors que la pointe des sculptures ne sont pas dans le même sens pour le pneu gauche et droite.
Voici la réponse de mon vendeur:
Les monteurs n'ont rien compris car il est CLAIREMENT MARQUE "INNER SIDE" sur le coté intérieur du pneu!
ATTENTION PNEUS MONTES du bon sens!!! Nous sommes habitués aux VREDESTEIN!!!
Comment Pinot simple flic :police va pouvoir détecter le mauvais mais en fait bon montage des pneus alors que nous passionnés nous nous perdons en conjecture durant ce sujet
Faudrait que je passe sous la voiture pour essayer de choper ce fameux "Inner side" sur le flanc intérieur.
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Faudrait que je passe sous la voiture pour essayer de choper ce fameux "Inner side" sur le flanc intérieur.
Ce que je t'ai suggéré plus haut :jap
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Faudrait que je passe sous la voiture pour essayer de choper ce fameux "Inner side" sur le flanc intérieur.
Inscription bien positionnée au bon endroit : à l'intérieur des passages de roues :bien
Au moins nous serons qcq uns à avoir appris qcq chose aujourd'hui. :icon_wink
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Inscription bien positionnée au bon endroit : à l'intérieur des passages de roues :bien
Au moins nous serons qcq uns à avoir appris qcq chose aujourd'hui. :icon_wink
et bien voilà quelque chose de résolu :dents encore :bien
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A retenir :bien
Comme quoi, on en apprend tous les jours :dents
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A retenir :bien
Comme quoi, on en apprend tous les jours :dents
tout à fait :jap
ca permet de se mettre à jour dans ses connaissances :bien
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Effectivement, encore une fois je confirme que c'est normal...environ 20 000km d'effectué avec ces pneus...bon là ils sont bon à changer :whistling
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environ 20 000km d'effectué avec ces pneus...bon là ils sont bon à changer
Des vredenstein "rincés" en 20'000km :eek
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Des vredenstein "rincés" en 20'000km :eek
Il est jeune et fougeux :dents
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Des vredenstein "rincés" en 20'000km :eek
Peut être 22 000km et il doit rester 0,5mm !
Il est jeune et fougeux :dents
Ces pneus ne sont pas sur ma voiture :icon_wink
Sur la mienne j'ai des Uniroyal de M****, ils ont 17 000km et sont encore neufs! :icon_mrgreen
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Des vredenstein "rincés" en 20'000km :eek
m'etonne pas tan que ça moi. les vredenstein ont une bonne tenue de route mais sont assez tendre, avec une conduite sportive ça part tres vite.
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Salut a tous,
Je dois changer très prochainement mes 4pneus, alors je m'intéresse a tous ce qui touche aux pneus :thumbup
Malgré qu'il soit normal de les monter dans les 2sens mais je trouve anormal d'avoir un montage différent entre la droite et la gauche!? Est ce que j'ai loupé quelque chose?
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Relis les messages
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Oups, j'ai relu l'article et il indique bien que c'est normal, visiblement je ne voyais pas bien hier soir, ca doit etre lenvie de sommeil.
Néanmoins je trouve quand même anormal ce montage, le drainage n'est pas le même, chaque pneu chasse l'eau d'un côté et je trouve que le pneu monté côté passager est dangereux sur sol mouillé car il enferme l'eau vers la pointe du V.
A vrai dire je ne trouve pas d'explication logique a ce montage
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Je pense exactement comme toi mais bon nous ne sommes pas ingénieur :dents
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C'est peut être normal, mais en tout cas ce n'est pas très performant comme montage.
Tous les comparatifs les mettent loin au classement.
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Néanmoins je trouve quand même anormal ce montage, le drainage n'est pas le même, chaque pneu chasse l'eau d'un côté et je trouve que le pneu monté côté passager est dangereux sur sol mouillé car il enferme l'eau vers la pointe du V.
Yeap, moi aussi je pensais mais à y regarder de plus prêt, aucune pointe du V ne débouche sur la rainure longitudinale ni même à l'extérieur.
Curieusement aucune rainure du pneu ne fait sortir l'eau à l'intérieur, ou extérieur du pneu. :icon_eek
Tous les comparatifs les mettent loin au classement.
:blink Lesquels :icon_question
Car si j'ai choisis c'est que le Touring Club Suisse qui n'est pas tendre avec les tests de pneus les mettent au même rang que tous les premiums. et surtout sur la pluie :thumbup
Lien suivra si j'y pense.
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:coucou
J'ai également lu beaucoup de bien sur ce modèle de pneus Vred Ultrac Sessanta dans les divers comparatifs et analyses (de sources diverses).
C'est un très bon rapport qualité/prix. C'est également ce modèle que j'envisageais pour renouveler ma monte été.
No souci, perso, je pense que t'as fait un bon choix. :jap
:bye
PS : sauf erreur, je crois que tu as les ultrac sessanta et non les vorti.
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Moi ce qui m'aurait choqué, c'est de voir 1 rainure à l'intérieur d'un coté et l'autre coté à l'extérieur :dents
En fait, la roue droite chasse l'eau vers la roue gauche qui évacue le tout :eekout
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sauf erreur, je crois que tu as les ultrac sessanta et non les vorti.
Yeap, les tout derniers de la marque qui ne commencent qu'en 19'' :icon_eek
J'ai donc pris les jantes en 19'' meilleur look et compatible avec les sessanta mais moins cher que les vrais 20'' Opel, un poil too much
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Effectivement étrange ce dessin de pneu.
Tu nous fera un petit retour :bien
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Voila mon premier retour après qcq(2-3) milliers de km.
Tenue
Sol Sec: excellents mais comme ils sont totalement neufs, je dirai encore heureux et appréciation non significative
Sol mouillé: même avec des pneus pluie, les F1 glissent et perdent un peu d'adhérence donc pas de miracle non plus mais bien, je perds 6km/h sur une épingle de sortie d'autoroute (suisse! ils adorent mettre des épingles à cheveux à 40 à la sortie des autoroutes, ça passe à 60 en tenant la corde :lyderic)
Bruit
sec: un tapis volant silencieux
mouillé: comme d'autres pneus MAIS, sur une portion de route refaite et lisse comme un miroir, quand elle est humide, il y a un fort bruit de résonance venant du pneu :shocked. La 1ère fois j'ai pâli pensant qu'un roulement était mort :blush puis disparition du bruit lors du changement de revêtement :icon_biggrin.
Pour décrire plus précisément le bruit: c'est comme le bruit de roulement d'un train corail à 140 quand on est sur les plateformes d'accès situées aux extrémités (devant les toilettes :icon_redface) (en moins fort quand même :birgits mais même haute fréquence)
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Perso j'en suis a 41000 km avec les sessanta ultrac et j'en suis super content . Rien a dire niveau aquaplaning , sur le sec , bonne tenue de route (mais bon suis pas Ogier ou neuville ), pas trop brouillant juste un peu plus dure (sur certains raccords de route ) vu son indice de charge (100) .
Donc pour moi très bon pneu de père de famille !!!!!
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Voila mon premier retour après qcq(2-3) milliers de km.
Tenue
Sol Sec: excellents mais comme ils sont totalement neufs, je dirai encore heureux et appréciation non significative
Sol mouillé: même avec des pneus pluie, les F1 glissent et perdent un peu d'adhérence donc pas de miracle non plus mais bien, je perds 6km/h sur une épingle de sortie d'autoroute (suisse! ils adorent mettre des épingles à cheveux à 40 à la sortie des autoroutes, ça passe à 60 en tenant la corde :lyderic)
Bruit
sec: un tapis volant silencieux
mouillé: comme d'autres pneus MAIS, sur une portion de route refaite et lisse comme un miroir, quand elle est humide, il y a un fort bruit de résonance venant du pneu :shocked. La 1ère fois j'ai pâli pensant qu'un roulement était mort :blush puis disparition du bruit lors du changement de revêtement :icon_biggrin.
Pour décrire plus précisément le bruit: c'est comme le bruit de roulement d'un train corail à 140 quand on est sur les plateformes d'accès situées aux extrémités (devant les toilettes :icon_redface) (en moins fort quand même :birgits mais même haute fréquence)
Bonjour Fbuff
Tu roules en quoi alors en Goodyear eagle F1 ? ou en ultrac ?
Pour ma part je viens de passer en eagle F1 assymétrique 2 et c'est top !! :bien
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Tu roules en quoi alors en Goodyear eagle F1 ? ou en ultrac ?
Jamais eu de Goodyear donc là je vais finir les ultrac dans 3 ans (je passe 1/3 de l'année en pneu neige):spoton après je verrais, peut-être des F1
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Ok mais dans ton post précédent tu parlais des F1 qui glissent ... ce qui m'a quelque peu interloqué !!! :dents
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tu parlais des F1 qui glissent ... ce qui m'a quelque peu interloqué !!!
:huh :huh
les F1 glissent
J'ai trouvé ! :dents
Euhh, je voulais dire les monoplaces "Formule 1" :blush
:icon_redface :icon_redface
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:huh :huh
J'ai trouvé ! :dents
Euhh, je voulais dire les monoplaces "Formule 1" :blush
:icon_redface :icon_redface
No prob ce n'est qu'un quiproquo !! :icon_wink