Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: steph0404 le 21 juin 2013 à 15:56:36
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bonjour je voudrais savoir ou se trouve le débitmètre d air sur l opel insignia 130 sport tourer 2.0 CDTI car je veux injecter le produit de nettoyage de la vanne EGR juste avant comme le dit la notice , si quelqu’un a une photo ça serrais génial et je voudrais aussi savoir si il y a une personne qu il la déjà fait merci .
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:coucou
Le débitmètre pièce 29 sur la photo
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5875,5894/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5875,5894/)
Il est juste après la boite à air.
Attention avec ce genre de produit, on a vu des membres casser leur moteur, donc bien lire la notice
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ok merci mais tu crois que je dois le mettre ou le produit avant la vanne egr ou avant le debitmetre
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Après le débitmètre sinon tu risque de le cramer
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ok merci :malades :thumbup
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y a un autre branchement après le débitmètre juste avant le collecteur je pense a quoi sa serre ?
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Mets une photo
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je n y arrive pas , comment tu fais
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je n y arrive pas , comment tu fais
Salut !
pour les photos ->http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html)
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Merci Luis
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ca me dit que le fichier n est pas une image
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ca me dit que le fichier n est pas une image
Faut réduire un peu la photo...
au pire je t'envoie par mp mon mail et je le ferais :jap
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ok merci
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Mets une photo
Et voila
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3267950b717ac626b8e6ce4c83836e2d.jpg)
ok merci
De rien :jap
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voila encore merci a luis , je pense que le débitmètre est en haut a gauche ? et la pièce en bas vers le point jaune c est quoi ?
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je pense que le débitmètre est en haut a gauche ?
Oui
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et le branchement avec la bague jaune c est quoi ?
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voila encore merci a luis , je pense que le débitmètre est en haut a gauche ? et la pièce en bas vers le point jaune c est quoi ?
j'aurais dit la pièce numéro 20 http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5872,5893,5887/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5872,5893,5887/) corps, papillon gaz
qui confirme ?
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:coucou
Le débitmètre pièce 29 sur la photo
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5875,5894/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5875,5894/)
Il est juste après la boite à air.
Attention avec ce genre de produit, on a vu des membres casser leur moteur, donc bien lire la notice
:up1
je confirme les propos de fantome. Il y a eu des antécédents de casse moteur. Il vaut mieux la démonter démonter ta vanne et faire un bon nettoyage.
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j'aurais dit la pièce numéro 20 http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5872,5893,5887/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5872,5893,5887/) corps, papillon gaz
qui confirme ?
:coucou
Non le corps papillon est plus loin après le turbo
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5898,5886/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/593/5898,5886/)
Pièce 17, c'est plus ca son moteur
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@steph0404
Retire le recouvrement du moteur, en tirant dessus et regarde où va le tuyau derrière
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bonjour , ok merci a tous mais je ne sais plus quoi faire du coup je ne suis pas un spécialiste de la mécanique donc démonte pour nettoyage je sais pas si j ose , alors que la il y a un produit a mettre dans la durite et l autre dans le réservoir plus facile pour moi , il n y a personne qui habite vers Auxerre ?
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:up1
je confirme les propos de fantome. Il y a eu des antécédents de casse moteur. Il vaut mieux la démonter démonter ta vanne et faire un bon nettoyage.
faut pas généraliser non plus, si on suit les consignes il n y a pas de risque. vous faites peur a tous avec vos insinuations. il faut arreter la :bah
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bonjour a tous , je voudrais savoir quel diesel mettre dans mon insignia , soit diesel premier ou exelium vu les problèmes de vanne EGR toujours pas résolu , si quel qu un peut me donne le n° de ref de la vanne EGR sur ecat24.com merci
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bonjour a tous , je voudrais savoir quel diesel mettre dans mon insignia , soit diesel premier ou exelium vu les problèmes de vanne EGR toujours pas résolu , si quel qu un peut me donne le n° de ref de la vanne EGR sur ecat24.com merci
Salut,
il y a de nombreux sujet concernant le carburant.
La conclusion : l'excellium est fortement déconseillé car fragilise les pièces liées à l'injection
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alors je fais un plein sur 2 avec exelium ?
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L'idéal c'est aucun excellium :icon_wink
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faire le plein avec du carburant normal et de temps en temps une fiole de fuel guard 2 :icon_wink
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tu trouve sa ou ?
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tu trouve sa ou ?
Chez tous les bons libraires Opel....Tous n'en ont pas.
Ou alors sur internet, des commandes groupées se font parfois via le forum, sur le site Teileon (en allemand)
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je viens de voir sur le forum un produit , le c99 ,qui a deja tester se produit ? merci .
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Non sur le forum c'est Fuel Gard de Kent
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0d95131b2640f704b66b52a000afc39c.jpg) :dents
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salut benny67 , tu vend ou tu utilise le produit ?
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je l'utilise :icon_wink
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et sa marche bien ? sur quel site tu l achète ?je crois que opel en vend!!
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si opel en vend c'est bien, sinon ici: http://www.autogarantie-accessoires.fr/41-fuel-guard.html (http://www.autogarantie-accessoires.fr/41-fuel-guard.html)
apret reste un bon coup de décrassage sur autoroute a 3500/4000tr.mn sur 15/20 km pour bien décraser :icon_wink
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ok merci
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et sa marche bien ? sur quel site tu l achète ?je crois que opel en vend!!
Chez tous les bons libraires Opel....Tous n'en ont pas.
Ou alors sur internet, des commandes groupées se font parfois via le forum, sur le site Teileon (en allemand)
Je vois que je suis très lu :dents
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bonjour a tous , j ai mis un peut de temps a revenir sur le sujet mais je viens de mettre du fuel gard 2 dans le réservoir et je n est plus de problème pour le moment , merci a tous ceux qui mon aider .
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Bonjour à tous,
Déterrage de ce bon vieux topic abandonné!
Quelqu'un aurait déjà démonté cette vanne sur le 2.0 CDTI ?
Elle à l'air vraiment plus difficile à atteindre que sur le 1.9...
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Je suis aussi intéresser pour sa , moi je nettoyer l egr sur mon cdti 150 a chaque vidange ét il a durer 170 000 km , après je sais pas j ai vendu la voiture , j aimerai aussi l entretenir sur l Insignia mais il a pas l air d être très très accessible
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En fait si, c'est tout aussi simple que le cdti 150, voir même plus simple, il n'y a que 2 vis.
Enlève l'enjoliveur noir du moteur, puis penche toi sur le moulin. Sur l'arrière, à droite, tu vas reconnaitre la vanne egr. La partie electrique qui la controle ressemble trait pour trait à celle du jtd150.
Ensuite tu dévisses et tu essayes de l'enlever en la faisant tourner.
Par contre, tu perdras du LDR au compte goutte mais c'est normal.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/595/5957/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/278/595/5957/)
C'est le repère 3. Tu vois la cloche noire qui peut fuire sur l'avant?! Elle est donc dans l’alignement mais à l'arrière du moulin ! :bien