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Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Snik le 03 juin 2013 à 13:43:33

Titre: [Astra G] Problème direction assistée
Posté par: Snik le 03 juin 2013 à 13:43:33
Bonjour,

Je possède une Opel Astra G 1.7 CDTI, ancien modèle (1998-2004). Tout juste 96000km au compteur.
Je rencontre un problème depuis ce matin. Lorsque je mets le contact d'allumage, j'entends un bruit qui se modifie lorsque j'essaye de tourner le volant, j'ai compris que c'était la direction assistée qui marchait, sans que le moteur tourne. Il y a aussi le voyant de l'alternateur qui ne s'allume plus même avec moteur à l'arrêt.

D'où vient le problème ? Y'a t-il un moyen d'y remédier ?
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: PCG@MER le 03 juin 2013 à 13:59:53
 :coucou
Si moteur tournant, tu as la direction assistée difficile et que ton voyant batterie est allumé, il se peut que ce soit ton alternateur qui soit HS  :jap

Teste le, moteur tournant et vérifie qu'il débite bien avec un testmètre entre le + et le - de ta batterie à environ 14.5 volts  :bien sinon, alternateur hs
Titre: Re : Re : Problème direction assistée
Posté par: Snik le 03 juin 2013 à 14:16:58
:coucou
Si moteur tournant, tu as la direction assistée difficile et que ton voyant batterie est allumé, il se peut que ce soit ton alternateur qui soit HS  :jap
Rebonjour
je precise bien le diagnostic:
1-tableau allumé avec moteur arreté
2-voyant batterie eteint
3-direction assistée opérationnelle comme si le demarrage est effectué ( moteur toujours à l'arret)
un sifflement progressif s'entend au niveau du moteur et particulierement du coté DA. Le bruit est semblable à celui d'1 petit moteur electrique.
le voyant batterie reste eteint
Le démarrage s'effectue normalement.
La direction assistée reste opérationelle et le voyant batterie reste eteint après démarrage du moteur.

Merci de votre aide.
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: FANTOME91 le 03 juin 2013 à 22:38:26
 :coucou
Problème groupe hydraulique de la DA
Titre: Re : Re : Problème direction assistée
Posté par: PCG@MER le 03 juin 2013 à 22:49:36
:coucou
Problème groupe hydraulique de la DA
Je n'osais pas le dire... Il y a bien une assistance électrique à l'hydraulique ?
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: FANTOME91 le 03 juin 2013 à 22:53:26
Pour moi oui
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/41/456/4383/41555,41556/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/41/456/4383/41555,41556/)
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: Snik le 04 juin 2013 à 11:40:27
Bonjour,

Ce matin j'ai trouvé la batterie à plat. Elle était hier à 12.5V et le moteur démarrait normalement. L'alternateur à été testé et il charge jusqu'à 14.2V+.

Quelqu'un a une idée ?

Merci de votre aide.
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: phantom972 le 04 juin 2013 à 11:55:14
Ce que tu entends siffler c'est le moteur electrique de la DA (la pompe hydraulique).

Je ne comprend pas pourquoi tu as la DA moteur éteint par contre vu que normalement c'est ton alternateur qui l'alimente.

Ta batterie est récente ? si tu la change regarde si elle se redécharge ça signifierait que tu as un consommateur actif même sans clé.
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: PCG@MER le 04 juin 2013 à 11:58:06
 :up1
La voiture est elle bien verrouillée ? plafonniers éteints, autoradio éteint ?...

Parfois en restant ouverte mécaniquement, des composants peuvent rester alimentés  :bah
Titre: Re : Re : Problème direction assistée
Posté par: Snik le 04 juin 2013 à 12:41:24
Ce que tu entends siffler c'est le moteur electrique de la DA (la pompe hydraulique).

Je ne comprend pas pourquoi tu as la DA moteur éteint par contre vu que normalement c'est ton alternateur qui l'alimente.

Ta batterie est récente ? si tu la change regarde si elle se redécharge ça signifierait que tu as un consommateur actif même sans clé.

Est-ce que la DA ne peut pas être alimentée par la batterie en supposant qu'il y a un défaut quelque part ?
C'est ce que je cherche à comprendre aussi. Comment est-elle alimentée moteur éteint en mettant simplement le contact ?

:up1
La voiture est elle bien verrouillée ? plafonniers éteints, autoradio éteint ?...

Parfois en restant ouverte mécaniquement, des composants peuvent rester alimentés  :bah

L'autoradio ne fonctionne pas sans clé. Les plafonniers devraient normalement s'éteindre automatiquement si jamais le coffre et/ou une portière reste ouverte pendant un bon bout de temps (30min). La batterie est récente et jamais elle ne s'est déchargée en une nuit. D'ailleurs la voiture reste déverrouillée dans mon garage depuis longtemps chaque nuit et je n'ai jamais rencontré de problème pareil. Donc je ne pense pas que ce soit ça
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: phantom972 le 05 juin 2013 à 19:31:40
Les plafonniers s'éteignent seuls si tu ferme la voiture à clé  :icon_wink

Pour ton soucis je ne vois pas ! la seule piste plausible que je vois c'est ton régulateur qui fait contact entre toutes ses bornes +  :bah
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: PCG@MER le 05 juin 2013 à 23:03:41
Je dis ça parce que ça s'est vu que des plafonniers restent allumés après verrouillage...

C'était une idée  :icon_wink
Titre: Re : Problème direction assistée
Posté par: phantom972 le 06 juin 2013 à 14:20:44
Oui oui ton idée est très bonne je lui disait ça à lui car je ne comprend pas bien c qu'il disait  :bien