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Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: kaya973 le 28 mai 2013 à 13:04:28
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Bonjour tout le monde ,
J e suis proprietaire dune Opel astra G de 2001(1.6 16v)
Il ya 2 mois j ai changé : batterie , alternateur , vanne Egr . jusque ici tout allait bien
Et , voici mon probleme .
Lorsque la voiture chauffe un peu (au dessus de 90°) le ventilo ne se met pas en route et la voiture cale et ne redemarre plus . bien sur il faut que j attende qu elle refroidisse totalement pour redemarrer . . je pense a la sonde de temperature mais je ne sais pas ou elle est située .... si quelqu un peut maider ca serait le bonheur . je vous remercie pas avance
petite precison je suis une femme , j aime la mecanique mais avant de faire quoi que ce soit j aimerai connaitre d autre avis .
MERCI a vous :afro
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:coucou
La sonde se situe dans la grille p/choques av!!Tu ouvres ton capot et tu jette ton regard entre les radiateurs et le p/choques av et tu la trouve tout suite :icon_wink
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je ne veux pas etre embetante mais ca serait possible un shema ou mieux une photo?
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Non ça c'est pour la clim
Vérifie d'abord le fusible du moteur du ventilateur de refroidissement (Fusible F4 dans le compartiment moteur calibre 30 ou 40A)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/57c88629a1181fb2fb5b06451d16966c.jpg)
Sinon en général c'est le boitier de gestion de refroidissement qui déconne.
Si la sonde de température de liquide de refroidissement indique une température cohérante
Ce Boitier est sous le pare choc avant côté gauche :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ff23c13e0a1a32204ba0d0dcd757fedc.jpg)
Pièces 1 2 3 4 ou 7 8 9 ou 10 pour le boitier
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26822,26874/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26822,26874/)
Prends la référence n°OEM OPEL n° en 244xxxxx sur le lien ci-dessus et tu dois pouvoir en trouver sur EBAY allemagne
En effectuant une recherche sur "Steuergerat Heizung Luftung OPEL Astra-G"
http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-Heizung-Luftung-OPEL-Astra-G-CC-T98-1-6-16V-74-kW-101-PS-/160913048203?pt=DE_Autoteile&hash=item25772a428b#ht_1143wt_1401 (http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-Heizung-Luftung-OPEL-Astra-G-CC-T98-1-6-16V-74-kW-101-PS-/160913048203?pt=DE_Autoteile&hash=item25772a428b#ht_1143wt_1401)
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j m attendis pas du tout a ca !! je n ai jamais vu ca en tout cas !!!!
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j m attendis pas du tout a ca !! je n ai jamais vu ca en tout cas !!!!
Regarde j'ai modifié mon message en ajoutant des explications :icon_wink
Il faudrait remplacer le titre de ton post pour :
ASTRA G problème de ventilateur de refroidissement
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ok merci .les fusibles sont bons .. mais comment savoir pour les relais si c ok ou pas ?
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Pas facile à tester :bah
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bonjour voila j viens de demonter cette prise et des qu elle a ete enlevée le ventilo s est mis en route .. (mm lorque la voiture est froide )
ec ce que j peux rouler comme ca en debranchant la prise merci?
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Oui mais plus de clim en principe si tu as la clim.
Ensuite pas trop longtemps il serait bien de remplacer ce boitier
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ce n est pas un boiter c est une prise qui est située a coté du radiateur ... la clim j lai mais j ne l utilise pas . c m fait penser a l interrupteur de temperature ... mais c bizarre que quand j l enleve la ventilo marche J essaie d envoyer une photo mais le format ne convient pas
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Ok mais derrière la prise c'est un boitier qui ressemble à la photo ou pas ?
Pour mettre les photos
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.msg159224.html#msg159224 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.msg159224.html#msg159224)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/abf2e0dd37561bb3697e4debf603b68d.jpg)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/16d07af4b10908b304c0e99a1df53ed7.jpg) c est ca :)
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:coucou
Cela ressemble à la fiche du Pressostat de clim
Pièce 7 ici
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/111/2470/25408/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/111/2470/25408/)
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mais prkoi lorsuqe je debranche cette fiche mon ventilo se met en route ?
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Regarde le lien au-dessus et dis moi si c'est bien ca
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ca m a tout l air oui
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Alors si c'est bien cela, je vois pas le rapport avec ton cicuitde refroidissement.
Il faudrait par contre regarder du coté de la sonde température du liquide de refroidissement.
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oui mais elle est ou?
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je dirais que c'est le connecteur de pressostat de clim
c'est normal la perte de pression ou perte du capteur fait que le ventilo doit tourner
pour refroidir et donc condenser un peu plus.
La pression du condenseur est l'un des initiateurs de la mise en marche du ventilo
Cependant ton refroidissement moteur ne fonctionne pas à cause du boitier de gestion de refroidissement
dont je parle plus haut.
Débranche le et nettoie les contacts à l'aide d'un solvant en bombe pour nettoyer les contacts électriques
côté connecteur et côté boitier
Malheureusement il est fréquent que ce type de boitier lâche :bah
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C'est bien ce que je me disais
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excusez moi j suis un peu niaize mais le boitier dont tu m parle il est ou ? c est le boitier noir collé ou il a les bougies ?
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De memoire côté gauche derrière le passage de roue
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:tooth oh pinaise regarde la photo et l'explication un peu plus haut dans ce fil
dediou
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http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26822,26874/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26822,26874/)
Smarties un peu d'indulgence
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merci Smarties de ta patience , c est pas facile d etre une femme et se debrouiller seule car jai pas d homme a la maison .. merci quand mm
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:tooth t'inquiète on rigole un peu mais sache que l'on essayera de tout mettre en œuvre
pour t'aider.....enfin on essaye
alors tu l'as trouvé ce boitier sous le pare choc ?
tu as retrouvé mes photos ? :icon_mrgreen
parce que il va bientôt faire nuit :whistling
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oui j pense jai passé du produit ... et si c est ca qui ne fonctionne pas , ca coute cher ?
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Pour ce que c'est oui par contre il y en a qui en ont trouvé à la casse
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comme dit plus haut tu en trouve sur EBay Allemagne
je t'ai mis les liens
par contre je t'ai assi expliqué "plus haut" :icon_mrgreen
qu'il fallait que tu relève le numéro OEM (référence OPEL ) :coucou
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Trouve la sonde de température et regarde si en la debranchant ton moteur cale
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Trouve la sonde de température et regarde si en la debranchant ton moteur cale
de tête me souvient plus ou elle est celle là?
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http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26851/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26851/)
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bon la sonde j lai trouvé , j la demonterai demain ... et si le moteur cale ca veut dire koi?
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:mad3 grrrr balez a enlever cette sonde mm la prise jy arrive pas .. bon j arrete pour aujourdhui faut du repos .. merci a vous et j vous tiens au courant demain si vous le voulez bien . bonne soiree
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Ne la démonte pas débranche la seulement
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:dodo
Alors elle est débranchée cette sonde...
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J'espère qu'elle a bien lu, qu'il fallait la debrancher et pas la démonter
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J'espère qu'elle a bien lu, qu'il fallait la debrancher et pas la démonter
merci j avais compris !!!!!!!!!!!!! mais pas eu le temps car hospitalisée d urgence merci
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:coucou
C'était au cas ou
Sinon l'hospitalisation rien de très très grave :jap
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voila sonde thermostat debranché la voiture n as pas calée mais les ventilo ce sont mis en route !!! je comprend plus rien
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:coucou
Sonde HS :bah
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et ce possible que ca soit un joint de culasse?
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et ce possible que ca soit un joint de culasse?
Pour vérifier ton joint de culasse, tu regardes sur tu as de l'huile dans le bocal de liquide de refroidissement (à froid !!) ou de la mayonnaise (eau) dans ton huile moteur.
De même tu devrais avoir une fumée blanche à l'échappement.
Suis d'abord le conseil de fantôme :jap